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汽車(chē)電子——熱門(mén)關(guān)鍵詞 聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)  智能汽車(chē)  主動(dòng)安全  新能源汽車(chē) 

如果說(shuō)汽車(chē)電子行業(yè)2013年是在喧囂與吵鬧行進(jìn)的,那么在2014年則是伴隨著希望與夢(mèng)想前行。2013年的比亞迪新能源汽車(chē)正積極進(jìn)軍歐美市場(chǎng)、而特斯拉則想引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)革命,不可遺漏的還有谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)?,F(xiàn)階段,主動(dòng)安全亦開(kāi)始倍受重視,智能汽車(chē)則是重點(diǎn)方向,而在在物聯(lián)網(wǎng)興起、4G時(shí)代到來(lái)的背景下,高速成長(zhǎng)的汽車(chē)電子行業(yè)會(huì)給汽車(chē)電子廠(chǎng)商帶來(lái)怎樣的新機(jī)遇? 【詳情請(qǐng)點(diǎn)擊】 

聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)成CES新話(huà)題 Gartner如何解讀?

聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)成CES新話(huà)題 Gartner如何解讀?

Gartner副總裁Thilo Koslowski表示,聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的創(chuàng)新將為CES 2014創(chuàng)造新話(huà)題。Gartner預(yù)測(cè),至2020年底,成熟汽車(chē)市場(chǎng)(如美國(guó))所銷(xiāo)售的新車(chē)中,將有逾八成的車(chē)種配備聯(lián)網(wǎng)功能。Gartner專(zhuān)家對(duì)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)市場(chǎng)的更多解讀詳見(jiàn)本文......

本土主動(dòng)安全潛力無(wú)限,知名廠(chǎng)商汽車(chē)安全精華

本土主動(dòng)安全潛力無(wú)限,知名廠(chǎng)商汽車(chē)安全精華

中國(guó)汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)市場(chǎng)潛力無(wú)限,勢(shì)必將迎來(lái)快速發(fā)展的時(shí)期。電子發(fā)燒友網(wǎng)整合知名半導(dǎo)體廠(chǎng)商關(guān)于汽車(chē)主動(dòng)安全的介紹,如飛思卡爾、英飛凌、富士通、德州儀器、ADI公司、安森美等,以饗讀者。本文最后還有各廠(chǎng)商技術(shù)專(zhuān)家關(guān)于主動(dòng)安全的最新分享。

替代燃料是大招:盤(pán)點(diǎn)十個(gè)改變汽車(chē)的新技術(shù)

替代燃料是大招:盤(pán)點(diǎn)十個(gè)改變汽車(chē)的新技術(shù)

對(duì)于未來(lái)的汽車(chē),我們有著許多的期待,比如節(jié)約能源,更多的功能和更少的紛雜,更復(fù)雜卻易于使用的部件。究竟未來(lái)會(huì)出現(xiàn)哪些創(chuàng)新技術(shù)并對(duì)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生重要影響呢?本文盤(pán)點(diǎn)了10項(xiàng)將會(huì)革新我們駕駛方式的技術(shù)。一起來(lái)了解下......

車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電方案盤(pán)點(diǎn):道路上的無(wú)線(xiàn)充電站

車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電方案盤(pán)點(diǎn):道路上的無(wú)線(xiàn)充電站

根據(jù)一項(xiàng)由RnRMarketResearch.com所做的預(yù)測(cè),到2019年車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電市場(chǎng)規(guī)模約為46億美元。以下是一系列針對(duì)電動(dòng)車(chē)(EV)應(yīng)用所開(kāi)發(fā)的無(wú)線(xiàn)充電方案介紹,還有一些則是針對(duì)車(chē)內(nèi)消費(fèi)性裝置所開(kāi)發(fā)的無(wú)線(xiàn)充電方案;讓我們來(lái)看看它們是否有發(fā)展?jié)摿Π桑?/p>

簡(jiǎn)析汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的三大主線(xiàn)

汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的三大主線(xiàn)

汽車(chē)電子技術(shù)的系統(tǒng)化、一體化集成和智能化是必然方向,三個(gè)趨勢(shì)沿著汽車(chē)安全性、節(jié)能減排和舒適便捷/增強(qiáng)性能三條主線(xiàn)發(fā)展。而貫穿這三條主線(xiàn)的技術(shù)主流則是汽車(chē)系統(tǒng)的電子化、系統(tǒng)化、集成化和智能化。

ST眼中的中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng),您怎么看?

ST眼中的中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng),您怎么看?

意法半導(dǎo)體(ST)理解的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)可以用四個(gè)形容詞來(lái)概括——高速增長(zhǎng)、高度分散、研發(fā)周期短、極具創(chuàng)新力。來(lái)自ST的高層精英分別從成本創(chuàng)新、需求分析上充分體現(xiàn)了ST對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的深刻理解。中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)潛力無(wú)限,您怎么看呢?

玩轉(zhuǎn)車(chē)載導(dǎo)航儀:體驗(yàn)科幻電影般的感覺(jué)

玩轉(zhuǎn)車(chē)載導(dǎo)航儀:體驗(yàn)科幻電影般的感覺(jué)

如同疊加在行駛中的景物上一般,車(chē)載導(dǎo)航儀信息浮現(xiàn)在風(fēng)擋玻璃上……能實(shí)際體驗(yàn)這種科幻電影般感覺(jué)的,是新款車(chē)載導(dǎo)航儀系統(tǒng)“Cyber Navi”。單是考慮到將導(dǎo)航信息大大地在眼前映出的難度,其就成了汽車(chē)相關(guān)業(yè)界引人注目的產(chǎn)品。

無(wú)人駕駛汽車(chē)的挑戰(zhàn):每秒生成1GB數(shù)據(jù)

無(wú)人駕駛汽車(chē)的挑戰(zhàn):每秒生成1GB數(shù)據(jù)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,大數(shù)據(jù)分析師、BigData-Startups.com創(chuàng)始人馬克·馮·里吉門(mén)納姆(Mark van Rijmenam)指出,無(wú)人駕駛汽車(chē)將配置有大量傳感器,每秒鐘可生成1GB的數(shù)據(jù)。無(wú)人駕駛汽車(chē)的挑戰(zhàn):每秒生成1GB數(shù)據(jù),全球汽車(chē)保有量超過(guò)10億,谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)普及后,數(shù)據(jù)量將是令人難以想象的。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)來(lái)襲,IC廠(chǎng)商如何順應(yīng)交互潮流?

車(chē)聯(lián)網(wǎng)來(lái)襲,IC廠(chǎng)商如何順應(yīng)交互潮流?

移動(dòng)互聯(lián)大潮來(lái)襲,為適應(yīng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)需求,車(chē)載電子需要“全活”的主芯片和外圍器件。應(yīng)用于車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品的芯片,除了具備強(qiáng)大的計(jì)算能力外,還需要能夠支持無(wú)線(xiàn)通信、衛(wèi)星導(dǎo)航、文字處理、語(yǔ)音交互等功能。半導(dǎo)體廠(chǎng)商如何從不同角度開(kāi)發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng),詳見(jiàn)本文...

他們的聲音!你判斷...

立足中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng) 飛思卡爾新戰(zhàn)略

飛思卡爾亞太區(qū)汽車(chē)微控制器市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān) Jerwern Yi

搶攻新能源汽車(chē) 英飛凌將如何布局

英飛凌科技(中國(guó))有限公司總裁兼執(zhí)行董事 賴(lài)群鑫

創(chuàng)新火種:低成本引爆汽車(chē)電子革命

意法半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁大中華與南亞區(qū)總裁 紀(jì)衡華

完善系統(tǒng)功能 電池管理設(shè)計(jì)更周全

凌力爾特信號(hào)調(diào)理產(chǎn)品部產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理 Brian Black

智能汽車(chē)商機(jī)現(xiàn) 主動(dòng)安全遭熱捧

羅姆半導(dǎo)體有限公司設(shè)計(jì)中心應(yīng)用技術(shù)二部高級(jí)經(jīng)理 周勁

TI嵌入式助陣 擴(kuò)張汽車(chē)三大版圖

德州儀器半導(dǎo)體事業(yè)部汽車(chē)電子業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理 姜輝

ADAS要求升級(jí) Xilinx戮力安全設(shè)計(jì)

賽靈思公司汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理 Alix Coxon

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