熱電阻傳感器原理

　　熱電阻傳感器是利用導(dǎo)體的電阻隨溫度變化的特性，對(duì)溫度和濕度有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)的裝置。

　　熱電阻測(cè)溫是基于金屬導(dǎo)體的電阻值隨溫度的增加而增加這一特性來(lái)進(jìn)行溫度測(cè)量的。大多數(shù)熱電阻在溫度升高1℃時(shí)電阻值將增加0.4% ~ 0.6%。熱電阻大都由純金屬材料制成，應(yīng)用最多的是鉑和銅，此外，已開(kāi)始采用鎳、錳和銠等材料制造熱電阻。

　　熱電阻傳感器主要是利用電阻值隨溫度變化而變化這一特性來(lái)測(cè)量溫度及與溫度有關(guān)的參數(shù)。在溫度檢測(cè)精度要求比較高的場(chǎng)合，這種傳感器比較適用。較為廣泛的熱電阻材料為鉑、銅、鎳等，它們具有電阻溫度系數(shù)大、線(xiàn)性好、性能穩(wěn)定、使用溫度范圍寬、加工容易等特點(diǎn)。用于測(cè)量-200℃～+500℃范圍內(nèi)的溫度。并且隨著科技的發(fā)展熱電阻傳感器的測(cè)溫范圍也隨著擴(kuò)展，低溫方面已成功地應(yīng)用于1 ~ 3K的溫度測(cè)量中，高溫方面也出現(xiàn)了多種用于1000 ~ 1300℃的熱電阻傳感器。

　　熱電阻傳感器分類(lèi)

　　1.NTC熱電阻傳感器：

　　該類(lèi)傳感器為負(fù)溫度系數(shù)傳感器，即：傳感器阻值隨溫度的升高而減小；

　　2.PTC熱電阻傳感器：

　　該類(lèi)傳感器為正溫度系數(shù)傳感器，即：傳感器阻值隨溫度的升高而增大。

　　熱電阻傳感器的應(yīng)用

　　現(xiàn)代汽車(chē)中，裝備有各種新型的電子控制設(shè)備，這些設(shè)備使用各種熱敏電阻作為傳感元件，溫度傳感器就是其中一種。溫度傳感器廣泛的應(yīng)用于控制氣缸加熱和冷卻溫度、進(jìn)氣與排氣溫度以及空調(diào)溫度等。