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關(guān)于英飛凌與NVIDIA計(jì)算平臺(tái)助力實(shí)現(xiàn)安全自動(dòng)駕駛的介紹

MWu2_英飛凌 ? 來(lái)源:djl ? 2019-09-24 11:00 ? 次閱讀
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英飛凌科技股份公司推出的AURIX微控制器系列助力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛: 用作NVIDIA DRIVE PX 2 AI計(jì)算平臺(tái)的關(guān)鍵安全計(jì)算元件和車載接口。

NVIDIA 自動(dòng)駕駛車輛計(jì)算平臺(tái)集成在新生產(chǎn)的汽車和L3自動(dòng)駕駛汽車的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)中。AURIX多核微控制器具備確保功能安全所需具備的高級(jí)硬件能力。它們通常集成在ADAS和自動(dòng)駕駛(AD)平臺(tái)。

英飛凌將在2017年OktoberTech技術(shù)論壇上展示在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)駕駛方面的最新技術(shù),其中包括傳感器、微控制器和功率半導(dǎo)體解決方案。

AURIX微控制器助力自動(dòng)駕駛

AURIX多核微控制器幫助NVIDIA DRIVE PX平臺(tái)達(dá)到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的最高功能安全等級(jí)(ISO 26262 ASIL-D)。推動(dòng)ADAS和AD上路的AURIX關(guān)鍵特性包括:鎖步核、冗余外設(shè)、集成監(jiān)控系統(tǒng),以及高達(dá)1,800 DMIPS的實(shí)時(shí)計(jì)算能力。

現(xiàn)在的AURIX TC2xx系列能實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵功能,其中包括面向自動(dòng)駕駛平臺(tái)的上電序列管理和監(jiān)測(cè)警報(bào)信號(hào)。另外,AURIX微控制器還充當(dāng)必須符合ASIL-D安全標(biāo)準(zhǔn)特定任務(wù)的決策者或“投票人”,并作為支持CAN、以太網(wǎng)、FlexRay和LIN等多個(gè)網(wǎng)絡(luò)通信信道的主要車載接口。

依托英飛凌與NVIDIA的合作,DRIVE PX平臺(tái)用戶能夠通過(guò)符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的軟件堆棧訪問(wèn)AURIX功能模塊。因此,較上層的應(yīng)用層更易被改寫,開(kāi)發(fā)時(shí)間比傳統(tǒng)平臺(tái)縮短了20%到40%。

英飛凌科技股份公司硅谷汽車創(chuàng)新中心(SVIC)負(fù)責(zé)人Ritesh Tyagi表示:“英飛凌致力于使自動(dòng)駕駛安全可靠,而與NVIDIA的合作是一個(gè)很好的范例。為支持這項(xiàng)工作,英飛凌在硅谷設(shè)立了創(chuàng)新中心,與技術(shù)合作伙伴和汽車行業(yè)的新闖入者密切合作,其中包括傳統(tǒng)的汽車制造商及其系統(tǒng)供應(yīng)商?!?/p>

英飛凌現(xiàn)在開(kāi)始推出新一代產(chǎn)品TC3xx系列。該系列產(chǎn)品具有更高集成度,實(shí)時(shí)計(jì)算能力比現(xiàn)有產(chǎn)品提高三倍。

AURIX多核微控制器系列將在未來(lái)幾年推動(dòng)自主駕駛應(yīng)用的發(fā)展。AURIX TC2xx和TC3xx微控制器預(yù)計(jì)將廣泛用于全球各地的數(shù)據(jù)融合架構(gòu)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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