日前，2019WAIC世界人工智能大會閉幕，閉幕式上舉行了人工智能重大產(chǎn)業(yè)項目與合作簽約儀式，其中華人運通與楊浦區(qū)、千尋位置共同簽署協(xié)議推進自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)化。華人運通董事長丁磊表示，人工智能、5G、大數(shù)據(jù)、邊緣計算等技術(shù)已被運用到出行當(dāng)中，汽車將具備數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分享的功能，“車-路-城”必須同步考量，才能打造面向未來的產(chǎn)品，適應(yīng)未來交通發(fā)展。

千尋位置助力華人運通自動駕駛應(yīng)用加速落地

作為全球領(lǐng)先的精準位置服務(wù)公司，千尋位置提供高達動態(tài)厘米級和靜態(tài)毫米級的定位能力，是IoT時代重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。千尋位置面向自主無人系統(tǒng)的北斗精準智能時空服務(wù)“云端一體”解決方案，入選上海人工智能第一批創(chuàng)新產(chǎn)品名錄。該方案為汽車、無人機等提供高精度定位、高精度地圖數(shù)據(jù)處理、GNSS/INS組合導(dǎo)航終端的支持。

高合HiPhi1單車L3自動駕駛

華人運通在業(yè)內(nèi)首次提出“三智”戰(zhàn)略，從人出發(fā)，深入探索人在出行中的需求和體驗，將互聯(lián)網(wǎng)與車完美融合，結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、邊緣計算等先進技術(shù)，構(gòu)建完整開放的出行生態(tài)平臺，為用戶提供更加場景化的體驗。全新的以用戶需求為先的服務(wù)架構(gòu)體系，突破傳統(tǒng)煙囪式APP固化的單一體驗，讓用戶能夠體驗更加扁平更加快捷的個性化互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

在自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，尤其是高精度定位方面，各方將展開全面深度合作。同時，基于華人運通的開放式電子電氣架構(gòu)，千尋位置將參與整車智能駕駛的聯(lián)合開發(fā)及驗證工作，構(gòu)建高精度定位和精準授時的統(tǒng)一時空參考體系，能為車與車、車與人、車與互聯(lián)網(wǎng)、車與路側(cè)單元等各類V2X信息交互提供最基礎(chǔ)的時空服務(wù)，給予萬物更強的感知能力，為改變?nèi)祟愇磥沓鲂械脑妇斑M行全面賦能。

強強聯(lián)合 全力推進車路協(xié)同自動駕駛

此外，在世界人工智能大會的無人駕駛高峰論壇上，華人運通副總裁李謙博士受邀出席，并分享了車路協(xié)同在自動駕駛領(lǐng)域的必要性。

自成立以來，華人運通便從整體出行的架構(gòu)出發(fā)，考慮未來交通工具的外部環(huán)境，提出了“智能汽車、智捷交通、智慧城市”一體化的系統(tǒng)性解決方案，并取得了顯著的成果。今年初，華人運通成功打造全球首條車路協(xié)同自動駕駛智能化城市道路——“智路”一期，首次打造了集自動駕駛測試、城市交通管理等多功能于“一路”的樣板工程，目前二期也在同步建設(shè)中。這是華人運通“三智”戰(zhàn)略在車路協(xié)同領(lǐng)域的落地項目，探索實現(xiàn)具有產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用價值的“車路協(xié)同自動駕駛系統(tǒng)性解決方案”。

在上海臨港Future LAIV無人駕駛開放測試園區(qū)，華人運通車路協(xié)同自動駕駛出色完成中國內(nèi)最長的雨霧測試道路、國內(nèi)最長用于測試的隧道場景，以及無人駕駛繞樁測試等高難度場景，并通過了V2X國標全部17個場景測試。

華人運通智能駕駛與電子電氣副總裁李謙博士（右三）受邀參加無人駕駛高峰論壇

車路協(xié)同是一個場景復(fù)雜、產(chǎn)業(yè)鏈龐大、產(chǎn)業(yè)關(guān)系新鮮構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)。需要政府、科技企業(yè)、車企、通訊企業(yè)等多方參與，打通產(chǎn)業(yè)的上下游，特別是國家統(tǒng)一標準的建立，才能夠形成規(guī)?；纳鐣脑?。當(dāng)前，華人運通正在參與到車路協(xié)同國家標準制定的工作當(dāng)中，加快推動智捷交通項目規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化，從而與智能汽車板塊高合HiPhi 1的量產(chǎn)形成技術(shù)聯(lián)動，產(chǎn)生更大協(xié)同效應(yīng)。

對于人工智能的應(yīng)用和發(fā)展，華人運通董事長兼CEO丁磊日前在接受訪問時表示：“華人運通建立的三智戰(zhàn)略，能匯合在一起形成協(xié)同效應(yīng)，我們不僅把先進的技術(shù)等資源放在汽車上，還將工程資源、技術(shù)資源和生產(chǎn)原材料等資源與路和城的建設(shè)共享，讓前瞻性技術(shù)融入智能汽車的設(shè)計制造，智捷交通的建設(shè)和智慧城市的管理。

車路協(xié)同自動駕駛作為未來自動駕駛的發(fā)展方向，是連結(jié)車和城的重要橋梁。在首款量產(chǎn)車高合HiPhi 1上不僅能夠?qū)崿F(xiàn)單車L3，未來也將能升級達到更高階的自動駕駛能力。