物聯(lián)網(wǎng)，從一個(gè)名詞的誕生到今天的廣泛應(yīng)用，不斷刷新著我們的視野和生活，它改變著中國(guó)，改變著世界。10年間，從“萬(wàn)物互聯(lián)”邁向“萬(wàn)物智聯(lián)”，雖然只是一字之差，卻代表了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面進(jìn)步。

萬(wàn)物智聯(lián)，“智”在何處？9月7日上午舉行的2019世界物聯(lián)網(wǎng)無(wú)錫峰會(huì)上，來(lái)自軍事科學(xué)院、公安部交研所等著名院所以及中國(guó)聯(lián)通、航天科技、中興通訊、大眾汽車(chē)等知名企業(yè)專(zhuān)家學(xué)者，圍繞物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最新熱點(diǎn)發(fā)表了精彩的主旨演講。太湖之畔的一場(chǎng)世界“物”語(yǔ)為人類(lèi)科技打開(kāi)了全新的視角，為未來(lái)點(diǎn)亮了更多啟示。

李國(guó)華 中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司總經(jīng)理

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已“全面爆發(fā)”

當(dāng)前，5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)不斷融合，為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的創(chuàng)新能力，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)從“萬(wàn)物互聯(lián)”向“萬(wàn)物智聯(lián)”邁進(jìn)。“ 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷概念驅(qū)動(dòng)、示范引領(lǐng)之后，已經(jīng)全面爆發(fā)，萬(wàn)物智聯(lián)將為信息社會(huì)提供一張無(wú)所不在的‘神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)’，推動(dòng)整個(gè)社會(huì)協(xié)調(diào)有機(jī)發(fā)展。”李國(guó)華認(rèn)為，廣泛的連接將產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)，萬(wàn)物智聯(lián)時(shí)代會(huì)將這些數(shù)據(jù)高度匯集，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)跨區(qū)域流動(dòng)，繼而催生更多的新模式新業(yè)態(tài)。

李國(guó)華發(fā)表觀點(diǎn)說(shuō)，過(guò)去10年間，全國(guó)通訊基礎(chǔ)設(shè)施和2/3/4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋不斷完善，未來(lái)5G網(wǎng)絡(luò)以及短距離無(wú)線傳輸技術(shù)的發(fā)展將進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)能力?！巴瑫r(shí)，物聯(lián)網(wǎng)硬件成本不斷下降，價(jià)格不再是制約物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的因素?！彼硎荆陙?lái)，物聯(lián)網(wǎng)連接點(diǎn)不斷增長(zhǎng)，數(shù)量已經(jīng)超過(guò)全球總?cè)丝冢A(yù)計(jì)到2025年，全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1.1萬(wàn)億美元，比2008年增長(zhǎng)20多倍。

“萬(wàn)物智聯(lián)延展了人們對(duì)現(xiàn)實(shí)和未來(lái)的感知，讓世界沒(méi)有距離，謀求人類(lèi)社會(huì)的共贏發(fā)展。”李國(guó)華說(shuō)，全球已經(jīng)全面進(jìn)入數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，各國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)飛速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2025年，全球經(jīng)濟(jì)總值將有一半來(lái)自數(shù)字經(jīng)濟(jì)，可以說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)，引領(lǐng)了全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

物聯(lián)網(wǎng)如何改變世界？李國(guó)華表示，首先是改變政府的服務(wù)方式，提升社會(huì)治理水平；其次通過(guò)改變企業(yè)生產(chǎn)方式，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；再次，在民生方面，改變?nèi)伺c人、人與物之間的交互體驗(yàn)方式，從人與社會(huì)的角度來(lái)看，將變革生活方式，開(kāi)啟智慧生活。

梅宏 中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)人民解放軍軍事科學(xué)院副院長(zhǎng)

走向人機(jī)物廣泛融合新時(shí)代

六位演講嘉賓中，梅宏是唯一一位來(lái)自學(xué)術(shù)界的專(zhuān)家，他與大家分享了他對(duì)工業(yè)物聯(lián)、工業(yè)互聯(lián)發(fā)展的認(rèn)識(shí)。梅宏總結(jié)，自計(jì)算機(jī)技術(shù)誕生以來(lái)，從主機(jī)時(shí)代到個(gè)人計(jì)算時(shí)代，再到移動(dòng)計(jì)算時(shí)代，大致每20年就會(huì)發(fā)生一次重要的變革，而當(dāng)前，我們即將開(kāi)啟一個(gè)人機(jī)物廣泛融合的新時(shí)代?！靶鹿I(yè)革命之勢(shì)已如隱隱的春雷、微現(xiàn)的晨曦，或許聽(tīng)不明、看不清，但已經(jīng)能夠確定地感受到了?！?/p>

在梅宏看來(lái)，新工業(yè)革命的基礎(chǔ)就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，它通過(guò)人、機(jī)、物深度互聯(lián)，全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈的全面鏈接，推動(dòng)新的工業(yè)生產(chǎn)制造和新的服務(wù)體系。從中國(guó)到全世界，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起，全球范圍內(nèi)顛覆傳統(tǒng)模式、生產(chǎn)組織方式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)的新形勢(shì)不斷出現(xiàn)。

梅宏認(rèn)為，如果說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生革命性影響的上半場(chǎng)屬于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，下半場(chǎng)則屬于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。但是，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)并不一樣，需要新的思路。傳統(tǒng)消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式是先聚人氣、拼燒錢(qián)、圈用戶(hù)、攢流量，這種模式在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域難以復(fù)制。

有別于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)高度成熟，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)還有望突破，技術(shù)路線還不明確。梅宏提出，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要蹄疾步穩(wěn)、務(wù)求實(shí)效，避免政府熱、企業(yè)冷，在運(yùn)動(dòng)式的推進(jìn)中產(chǎn)生無(wú)謂的浪費(fèi)。發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也不能一味追求規(guī)模，而應(yīng)成熟一家企業(yè)、落地一家企業(yè)，成熟一個(gè)行業(yè)、落地一個(gè)行業(yè)。企業(yè)部署工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要投入，會(huì)產(chǎn)生成本，因此需要考慮投資回報(bào)，要利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)針對(duì)企業(yè)生產(chǎn)中的問(wèn)題，產(chǎn)生解決方案，而不是追求所謂的“科技感”。

穆拓睿 大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）執(zhí)行副總裁、董事

物聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)讓城市交通告別擁堵

展望未來(lái)車(chē)型，演講臺(tái)上的穆拓睿顯得十分激動(dòng)，“未來(lái)的車(chē)型將與現(xiàn)在大不同，尤其在中國(guó)，中國(guó)是大眾最重要的市場(chǎng)，市場(chǎng)潛力還沒(méi)有得到充分挖掘?！笔裁词擒?chē)聯(lián)網(wǎng)？穆拓睿認(rèn)為，它是城市中車(chē)輛間的互聯(lián)、車(chē)主與車(chē)主的互聯(lián)、車(chē)輛與環(huán)境的互聯(lián)、跨國(guó)通信運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)之間的互聯(lián)等，核心都是數(shù)據(jù)之間的互聯(lián)。“未來(lái)已來(lái)，奧迪為中國(guó)服務(wù)還只是開(kāi)始，我們就從現(xiàn)在開(kāi)始，從中國(guó)開(kāi)始，明天、未來(lái)，將會(huì)更加鼓舞人心?！?/p>

未來(lái)的汽車(chē)不僅可以實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)的互聯(lián)，還能識(shí)別交通信號(hào)燈，甚至與城市中的其他基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行“互動(dòng)”。有了物聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)之后，城市中將不會(huì)再有交通擁堵。“可喜的是，在無(wú)錫的馬路上，我們已經(jīng)可以看到這樣的汽車(chē)。”穆拓睿說(shuō)，無(wú)錫是他很喜歡的一座城市，在無(wú)錫，奧迪設(shè)立了自動(dòng)駕駛的示范中心，為奧迪做自動(dòng)駕駛測(cè)試提供了完善的道路及通訊系統(tǒng)支持，接下來(lái)進(jìn)行的第三階段測(cè)試還將呈現(xiàn)防碰撞、交替通行、支付等更多自動(dòng)駕駛新功能。

穆拓睿堅(jiān)信，中國(guó)將是世界數(shù)字信息技術(shù)的驅(qū)動(dòng)者和重要力量，中國(guó)也將是未來(lái)信息產(chǎn)業(yè)的最大市場(chǎng)?！霸谥袊?guó)有6億臺(tái)移動(dòng)通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，各家移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)在物聯(lián)網(wǎng)方面引領(lǐng)了世界，相信中國(guó)未來(lái)也將拿出更多的智能解決方案，包括智慧交通?！彼蛟趫?chǎng)嘉賓承諾，在中國(guó)改變?nèi)祟?lèi)生活方式的同時(shí)，奧迪也將同步發(fā)力，推出更為酷炫的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，以滿足中國(guó)消費(fèi)者的期許。

袁潔 中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理

在錫試點(diǎn)汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)城市級(jí)示范項(xiàng)目

“無(wú)錫讓中國(guó)感知物物相聯(lián)的魅力，十年深耕、十年巨變，無(wú)錫已成為中國(guó)乃至世界物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的先鋒發(fā)達(dá)城市?！眮?lái)到物聯(lián)網(wǎng)之都，袁潔對(duì)大會(huì)東道主發(fā)出以上贊譽(yù)。他說(shuō)，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司依托航天高科技創(chuàng)新研發(fā)優(yōu)勢(shì)，研制開(kāi)發(fā)了汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，正積極打造第三方融合的電子車(chē)牌生態(tài)圈。這一技術(shù)在無(wú)錫先行試點(diǎn)，打造汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)城市級(jí)示范項(xiàng)目。

汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是航天技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用與物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一個(gè)新的結(jié)合點(diǎn)，以電子車(chē)牌為切入口，融合北斗導(dǎo)航、雷達(dá)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，打通公安體系交通大數(shù)據(jù)。系統(tǒng)以車(chē)聯(lián)網(wǎng)為依托，整合銀行、保險(xiǎn)公司、物業(yè)、加油站、車(chē)輛維修等服務(wù)主體，協(xié)助車(chē)主更方便地獲得服務(wù)、商家更精準(zhǔn)地識(shí)別客戶(hù)，實(shí)現(xiàn)涉車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的信息化與智能化。

袁潔說(shuō)，航天科技集團(tuán)公司高度重視物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，積極探索物聯(lián)網(wǎng)與航天技術(shù)的融合，專(zhuān)門(mén)組建了推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的研究院，開(kāi)展信息系統(tǒng)的綜合集成服務(wù)。未來(lái)，公司將基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，大力推動(dòng)新一代智能交通系統(tǒng)發(fā)展。該系統(tǒng)以車(chē)聯(lián)網(wǎng)為技術(shù)載體，以車(chē)路協(xié)同為發(fā)展路徑，以數(shù)據(jù)分析與算法為中樞，利用智能化的城市大腦，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛、道路、駕駛?cè)伺c行人的全域可視化監(jiān)測(cè)和管理。

從信息互聯(lián)到萬(wàn)物智聯(lián)，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為當(dāng)代新經(jīng)濟(jì)、新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)的代表之一，并逐步成為社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。袁潔表示，航天科技集團(tuán)愿攜手無(wú)錫，用航天技術(shù)助力萬(wàn)物智聯(lián)，以航天技術(shù)創(chuàng)造美好生活。

徐子陽(yáng) 中興通訊股份有限公司執(zhí)行董事、總裁

5G使物聯(lián)網(wǎng)變得更“聰明智慧”

“我們現(xiàn)在談得比較多的是5G+物聯(lián)網(wǎng)，但我更希望把5G看成是物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中的一個(gè)配角，而不是主角?！薄?G的一個(gè)作用就是提升人們的通訊感受，給人帶來(lái)良好的體驗(yàn)。”徐子陽(yáng)說(shuō)，今年，中興在西班牙做了一次全息仿真對(duì)講實(shí)驗(yàn)，用800Mb/s的下載帶寬，讓千里之外的一個(gè)人和現(xiàn)場(chǎng)的人進(jìn)行對(duì)話，而在場(chǎng)的所有嘉賓都沒(méi)能感覺(jué)到其中一人是在千里之外。

5G嫁接工業(yè)，又會(huì)產(chǎn)生怎樣的奇妙體驗(yàn)？中興此前和一家挖掘機(jī)廠商做了次深度融合，把所有工地?cái)?shù)字化處理，通過(guò)無(wú)人挖掘機(jī)和整個(gè)工序進(jìn)行無(wú)縫溝通?！霸谶@樣無(wú)人工作的界面，既可確保機(jī)器的生產(chǎn)效率，又能確保作業(yè)人員的人身安全，同時(shí)也能提高整個(gè)生產(chǎn)的進(jìn)度，5G由此給各行各業(yè)賦能?！毙熳雨?yáng)這樣描繪說(shuō)。

5G時(shí)代下的邊緣計(jì)算為物聯(lián)網(wǎng)變得更加聰明智慧提供了可能?！拔覀?nèi)ツ暝谏轿魇〉诙们噙\(yùn)會(huì)期間做過(guò)一個(gè)有趣的試驗(yàn)，此前雖然場(chǎng)地有幾十臺(tái)攝像機(jī)，但是屏幕前觀眾看到的都是同一個(gè)直播畫(huà)面，現(xiàn)在通過(guò)邊緣計(jì)算，用戶(hù)可以自定義想看的場(chǎng)景，AI自動(dòng)進(jìn)行切片和編排，可以讓一千個(gè)人同時(shí)看到一千個(gè)不同的場(chǎng)景?！毙熳雨?yáng)借用此例表示，邊緣計(jì)算可以非常有效地提供個(gè)性化的服務(wù)以及抽取行業(yè)價(jià)值。

未來(lái)，隨著整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行的復(fù)雜化，將有海量數(shù)據(jù)同時(shí)匯入，因此，在系統(tǒng)中需要有一個(gè)更為高效靈活的處理方法作為支撐。“這里面需要把云端AI下沉，轉(zhuǎn)移到邊緣計(jì)算、終端里面，進(jìn)行云網(wǎng)融合，共同構(gòu)建一個(gè)快速、靈活、高效的AI網(wǎng)絡(luò)。”徐子陽(yáng)預(yù)判，未來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)將從“人治”的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展為一個(gè)“自治”的網(wǎng)絡(luò)，這樣的網(wǎng)絡(luò)才能滿足未來(lái)多變的、需求不確定的物聯(lián)網(wǎng)廣泛要求。

王長(zhǎng)君 公安部交通管理科學(xué)研究所所長(zhǎng)

汽車(chē)將不再是簡(jiǎn)單的出行工具

去年9月，全球首個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X城市級(jí)示范應(yīng)用重大項(xiàng)目在錫亮相；今年5月，無(wú)錫又獲批全國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)在支撐道路交通管理、支撐交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中的意義在無(wú)錫可看得分外明晰，也吸引了王長(zhǎng)君觀察的目光。他認(rèn)為，車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)與智能交通的融合發(fā)展，必將對(duì)人類(lèi)出行產(chǎn)生新的變革，從根本上提升出行安全，提高出行效率，并對(duì)人們的出行模式、出行生態(tài)產(chǎn)生巨大影響。

王長(zhǎng)君分析，今天的中國(guó)已是名副其實(shí)的交通大國(guó)，我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量、駕駛?cè)藬?shù)、高速公路里程，客貨車(chē)運(yùn)營(yíng)量都是全球第一，整體交通基礎(chǔ)設(shè)施指標(biāo)全球排名靠前。然而，交通事故多發(fā)、交通擁堵頻現(xiàn)等問(wèn)題隨之而來(lái)。數(shù)據(jù)分析顯示，產(chǎn)生這些問(wèn)題的首要原因是駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為，導(dǎo)致交通秩序混亂，從而誘發(fā)交通擁堵和事故。交通擁堵發(fā)生之前，能不能更早地發(fā)現(xiàn)跡象，有沒(méi)有辦法解決？王長(zhǎng)君給出了答案：車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)通過(guò)把車(chē)和車(chē)、車(chē)和行人、車(chē)和基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)和云端、車(chē)和交通指揮中心相連，將目的地周邊地區(qū)的交通實(shí)時(shí)狀況更準(zhǔn)確及時(shí)地告知駕駛?cè)耍行У靥嵘鲂行?。同時(shí)，因?yàn)閷?shí)現(xiàn)了車(chē)和車(chē)之間的實(shí)時(shí)通訊，人們能以更高的速度、更短的車(chē)與車(chē)之間的距離實(shí)現(xiàn)更快通行?！败?chē)聯(lián)網(wǎng)能發(fā)現(xiàn)靠肉眼、視頻發(fā)現(xiàn)不了的違法行為和危險(xiǎn)狀況，以此實(shí)現(xiàn)車(chē)輛安全行駛?！蓖蹰L(zhǎng)君說(shuō)。

今天，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)使手機(jī)不再是簡(jiǎn)單的通訊工具，王長(zhǎng)君認(rèn)為，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能交通系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛的融合發(fā)展，也必將使汽車(chē)不再是簡(jiǎn)單的出行工具，而是人們的錢(qián)包，是人們工作、生活、娛樂(lè)、購(gòu)物的主要載體。