到2024年，德國在全球電動汽車產(chǎn)能上的占比將從去年的18%升至29%，憑借超170萬輛的電動車產(chǎn)能，德國最早在2021年就可成為全球市場的領(lǐng)導(dǎo)者。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，商業(yè)咨詢公司麥肯錫在其發(fā)布的2020《電動汽車指數(shù)》報告中預(yù)計，電動汽車行業(yè)將迎來一場洗牌，德國在電動車制造方面將超過中國。

報告稱，到2024年，德國汽車制造商在全球電動汽車產(chǎn)能方面的市場份額將從去年的18%升至29%，憑借超170萬輛的電動汽車產(chǎn)能，德國最早在2021年就可成為全球市場的領(lǐng)導(dǎo)者，略領(lǐng)先于中國。不過，麥肯錫的研究不包括特斯拉計劃在柏林附近開設(shè)的千兆工廠的潛在產(chǎn)量，也未考慮新冠病毒疫情對市場的潛在影響。

目前，中國依然是全球第一大電動車產(chǎn)銷國。根據(jù)EV sales的數(shù)據(jù)，2019年全球電動車銷量為221萬輛，其中中國銷量為120萬輛，占比達54.3%。但隨著中國市場電動車補貼的退坡，另一方面德國政府卻為購買電動汽車和混合動力汽車的消費者提供高達6000歐元的補貼，并承諾大力擴展該國的充電基礎(chǔ)設(shè)施，德國電動汽車市場將迎來快速增長。2019年，德國電動汽車和混合動力汽車的注冊量出現(xiàn)了巨大飛躍，大眾、寶馬、戴姆勒和其他德國汽車制造商紛紛向電氣化轉(zhuǎn)型。

（圖片來源：寶馬官網(wǎng)）

德國貿(mào)易投資公司（GTAI）的汽車專家Stefan Di Bitonto表示，“麥肯錫的預(yù)測與一些批評人士的看法恰恰相反，即德國汽車行業(yè)在發(fā)展電動汽車方面并沒有錯失良機。在不久的將來，德國汽車制造商的電動汽車總產(chǎn)量很可能將超過中國競爭對手?！?/p>