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歷史發(fā)展的長河中，沒有哪家手機廠商遭遇過這樣的磨難，第一、自己研發(fā)的芯片未來將不能獲得臺積電的代工。2020年5月16日，美國商務部舉起大棒，頒布禁令，規(guī)則調整為，使用美國芯片制造設備的外國公司將需獲得美國許可，才能向華為或像海思半導體這樣的華為關聯(lián)公司提供某些種類的芯片。這意味著120天后，臺積電供應華為海思芯片可能會終止。

第二、2019年5月15日，華為在美國被列入黑名單，稱為“實體名單”， 不再允許在其移動設備上使用許可的Google Android操作系統(tǒng)。華為被迫發(fā)布獨立自主的操作系統(tǒng)HMS。

第三、去年5月，美國商務部發(fā)布了對華為禁運措施的第一輪措施，8月19日公布了第二輪措施。第一輪措施以華為本體和68家相關企業(yè)為禁運對象，其中僅包括1家被視為研發(fā)中心。而第二輪措施，被列入禁運措施對象的46家相關企業(yè)中，至少包括11家負責研發(fā)的組織。

作為一家私營企業(yè)，以華為海思為核心芯片供應商，華為手機在2019年到2020年遭遇巨大困難下，交出了怎樣的答卷呢？

5月19日，華為消費者業(yè)務首席戰(zhàn)略官邵洋在華為分析師大會上，對外公布2020年第一季度的華為消費者業(yè)務業(yè)績。在全球市場，華為手機下滑17%，PC增長120%，可穿戴增長60%，路由器增長70%，TWS耳機增長130%。

兩大成績來之不易：1、2019年到2020年第一季度5G手機出貨量超過1500萬部，超過三星；2、華為IoT設備增長彌補了手機銷量下滑，華為消費者業(yè)務全球銷售總額仍然實現(xiàn)上漲。

在美國媒體譏笑華為只是取得短暫的成功后，我仔細審視了國際分析機構Countpoint Research的數(shù)據，在中歐和東歐，華為今年第一季度的市場份額為26.4％，高于2019年同期。同時，它在亞洲（中國和印度除外）的份額也更高。華為的海外市場沒有想象的大幅度下滑。

華為海外市場面臨挑戰(zhàn)

IDC表示，與去年同期相比，華為在拉丁美洲的份額在2020年第三季度也有所增加。專注于大容量、長續(xù)航的廉價手機，已經幫助華為保持了全球份額的彈性，但分析師警告說，這是不可持續(xù)的。

IDC設備研究副總裁馬云（Bryan Ma）對美國媒體表示：“在中國以外的成熟市場中，缺乏Google服務是實現(xiàn)旗艦手機增長的重大難題?！?筆者認為，華為今年在HMS最新的進展，預示著未來在歐洲和海外市場有更多翻身的機會。

自2019年8月HMS全球發(fā)布，到2020年1月HMS Core升級到4.0版本，不到半年時間，HMS全球生態(tài)已進入超線性增長階段。截止2020年3月，全球接入HMS Core的應用數(shù)量已超過6萬，同比增長67%。

華為消費者業(yè)務CEO余承東最新向媒體表示，我們的HMS4.0已經發(fā)布，HMS的進展非常好，海外用戶的體驗也提升很快。目前的全球注冊開發(fā)者已超過140萬，月活躍用戶超過了4.2億。

雖然目前，華為HMS用戶距離Google Android還有很大差距，但是發(fā)展速度驚人，未來三分天下是有可能的。

蘋果5G手機有哪些壓艙砝碼？

美國媒體表示，隨著越來越多的用戶開始升級到5G合同，蘋果在生產5G iPhone方面的壓力越來越大。

在未來幾年中，5G的使用量可能會超過4G，而Apple也不會錯過。最新博通CEO在財報會議上，預期蘋果5G手機發(fā)布計劃會推遲。

蘋果在供應鏈上優(yōu)勢非常明顯，臺積電代工其5nm芯片，5G基帶芯片也可以采購高通最新產品，蘋果與高通已簽訂了一份協(xié)議，內容顯示蘋果在未來的4年內都要買高通的基帶。所以，iPhone12將全系支持雙模5G，外掛驍龍865同款的驍龍X55基帶。這些阻礙華為發(fā)展的掣肘，蘋果都是一路綠燈。

我們拭目以待，今年中國乃至全球5G手機市場，下半年會出現(xiàn)哪些變局。