9月24日，據(jù)《環(huán)球時報》報道，彭博社昨日引述三名知情人士指出，德國政府不想在5G網(wǎng)路問題上受到美國的壓力，雖然德國目前正在制定規(guī)則，確保其5G網(wǎng)路的安全，但德國總理梅克爾拒絕因為美國施壓而貿(mào)然將華為排除在德國5G網(wǎng)路建設之外。

據(jù)德國《世界報》報道，德國政府即將公布有關5G網(wǎng)路建設安全的草案。草案規(guī)定，除技術外，對電信設備供應商的審查還應該包括「政治可信賴性」，要查看這家企業(yè)與所在國政府是否有關聯(lián)，且必須向德國情報機構咨詢。報導指出，今（2020）年8月，德國聯(lián)邦網(wǎng)路管理局的一份目錄列出電信公司在購買元件、建設和營運5G網(wǎng)路時必須遵守的標準和規(guī)則，其中沒有針對華為作出任何特殊規(guī)定。

這說明，華為的技術安全沒有問題，但包括德國聯(lián)邦議院外交委員會主席羅特根等人，則希望借“政治可信賴性”將華為排除在德國5G網(wǎng)路建設之外。不過，知情人士透露，面對來自美國及德國鷹派議員的施壓，梅克爾拒絕在核心立場上妥協(xié)，認為德國不能對華為發(fā)布針對性禁令。知情人士透露，雖然草案中的規(guī)定（在公布前）可能會有所變化，但針對華為的禁令不太可能出現(xiàn)，否則會讓安全要求變得過分復雜。

另據(jù)德國《焦點》周刊報導，華為是5G技術的領導者之一，在價格和品質方面很有說服力。德國電信和沃達豐目前正在建設5G網(wǎng)路，覆蓋約4，000萬德國人。其中，約一半的5G天線設備來自華為，如果德國實施更嚴格的安全規(guī)定，可能必須替換這些華為元件。德國電信商將為此損失數(shù)十億歐元，且在5G建設方面更落后于其他國家。至于針對美國“安全指責”，華為方面已多次予以否認。

一直以來，在5G商業(yè)合同方面華為都是占據(jù)明顯優(yōu)勢的，據(jù)今年2月份的數(shù)據(jù)顯示，華為在全球的5G商用合同數(shù)量已經(jīng)超過了90份，遠超愛立信、諾基亞、三星等競爭對手，可謂是獨占全球5G市場的鰲頭了。不過前段時間，愛立信宣布其最新5G商用合同數(shù)量已經(jīng)達到了99個，而華為的5G訂單數(shù)始終處于停更狀態(tài)，仍為91份，排在全球第二位。

根據(jù)網(wǎng)上的有關資料顯示，目前和華為簽下5G訂單的國家和地區(qū)超過了20個，主要包括了西班牙、烏克蘭、奧地利、瑞士、土耳其、俄羅斯、馬其他、摩納哥、阿聯(lián)酋、黎巴嫩等國。相信在未來，會有更多的國家和地區(qū)與華為在5G領域實現(xiàn)合作。
責編AJX