北斗作為全球性、高精度的時空基準(zhǔn)，它的高精度導(dǎo)航增強(qiáng)技術(shù)與5G無論是需求上、還是技術(shù)上都有天然通導(dǎo)一體的結(jié)合傾向，能夠互相賦能、彼此增強(qiáng)。北斗賦能5G，有感知、認(rèn)知時空位置的功能，使所有信息能從生成開始，就能夠給它進(jìn)行時空位置定位，使得它在網(wǎng)絡(luò)上的活動或者在網(wǎng)絡(luò)上什么地方駐留、待多久的時空軌跡都能知道。

5G賦能北斗，因為5G高速度、大容量的穩(wěn)定傳輸北斗地基增強(qiáng)時空位置修正信號，使得北斗的時空精度更高。這就是新型基礎(chǔ)設(shè)施的融合特征，這一融合使得“5G+北斗”，不僅是信息時代、數(shù)字時代的信息基礎(chǔ)設(shè)施，也是未來智能時代重要的時空信息基礎(chǔ)設(shè)施。

構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)實時控制和信息安全的人、機(jī)器，包括環(huán)境和物理世界，物理世界也包括環(huán)境，互相融合，我們把它叫做信息與物理世界融合系統(tǒng)，這種系統(tǒng)科學(xué)界叫信息物理系統(tǒng)（CPS）、工業(yè)界就叫工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。因為車聯(lián)網(wǎng)有遠(yuǎn)程管控功能，使人、機(jī)、物融合，成為能調(diào)控物理世界的CPS系統(tǒng)。因為它可以調(diào)控車輛的速度，通過遠(yuǎn)程的控制、命令管理通信，或者由車主本人進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，調(diào)控車輛的速度是不是要降速、要變道、要剎車等等。所以構(gòu)建5G網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，包括它的基站、路由、網(wǎng)關(guān)、服務(wù)器等等的高精度時空體系，就可實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的時空位置信息可量測、可計算、可溯源、可調(diào)控，這就是它的關(guān)鍵。

經(jīng)過不斷的對信號從A點(diǎn)通過網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)線到B點(diǎn)的流速進(jìn)行精確的測定，目前的互聯(lián)網(wǎng)是測不出兩個不同點(diǎn)之間的信息流速的，現(xiàn)在可以測定了，就是通過一個高精度的北斗授時守時終端，利用現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)或者未來的互聯(lián)網(wǎng)加精密單點(diǎn)定位技術(shù)，通過特殊的設(shè)計，把北斗整個系統(tǒng)的原子時鐘引入到了授時終端里面來。為此劉經(jīng)南院士團(tuán)隊開發(fā)了北斗精密授時守時秒脈接收沖終端和相關(guān)時戳機(jī)，將網(wǎng)絡(luò)信息包到達(dá)哪個節(jié)點(diǎn)都打一個時間標(biāo)記，標(biāo)記什么時間到達(dá)的、位置是什么，其天穩(wěn)可優(yōu)于0.3納秒，同步精度優(yōu)于0.3納秒，實現(xiàn)了很高的精度。

如果說4G改變生活，5G改變社會，通過“北斗+5G”給交通行業(yè)及應(yīng)用賦以時空智能，成為實現(xiàn)區(qū)域、廣域乃至全球范圍的智能、規(guī)劃、決策、協(xié)同控制的基礎(chǔ)，不僅可以解決車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的廣域和全球性控制的難題，“北斗+5G”還將能改變世界（使世界從信息互聯(lián)到時空位置互聯(lián)）和改變時代（引領(lǐng)信息時代向智能時代邁進(jìn)）。
編輯：hfy