在2020年10月，傳統(tǒng)車企的廣汽新能源和造車新勢力的蔚來汽車，分別迎來了前所未有的OTA升級，因為升級后的汽車獲得了高精度定位服務(wù)，標志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)，正式將高精度定位服務(wù)作為實現(xiàn)智能駕駛的標配服務(wù)，同時讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車正式融入了AIoT萬物互聯(lián)時代。

傳統(tǒng)車企代表廣汽新能源，其旗下的埃安Aion LX，通過OTA升級后，迎來了第三批城市（累計覆蓋50城）開放高精度地圖＋高精度定位的智能駕駛功能?；谇の恢锰峁┑母呔榷ㄎ环?wù)，Aion LX可以在高精度地圖覆蓋的高速公路和城市快速路，實現(xiàn)“脫手脫腳”的智能駕駛。

與此同時，造車新勢力代表蔚來汽車正式推送NIO OS 2．7．0版本，這是造車新勢力首次使用了高精度地圖＋高精度定位服務(wù)（對，特斯拉AutoPilot都沒有），從而使得NIO Pilot輔助駕駛功能具備自主進出高精度地圖覆蓋的高速公路或城市快速路匝道等功能。

廣汽新能源和蔚來汽車的這次OTA升級，使得行業(yè)進一步思考高精度地圖＋高精度定位對智能駕駛，乃至對智能交通系統(tǒng)和智慧城市的作用（蔚來和廣汽的股價，也是蹭蹭的往上漲，蔚來市值一度接近400億美元）。在AIoT萬物互聯(lián)時代，現(xiàn)實世界和數(shù)字世界交互的橋梁，正是高精度地圖＋高精度定位。

高精度定位對于AIoT萬物互聯(lián)時代而言，幫助萬物解決了哲學三大終極問題中的兩個（你從哪里來，你要到哪里去），因為高精度定位信息，不僅僅包括了經(jīng)緯度，還包括了姿態(tài)信息、速度信息等等，高精度定位服務(wù)＋各類傳感器的融合智能算法，就是目前逐漸熱起來的時空智能。

時空智能給機器人司機提供了“方向感”

包含了這些豐富信息的高精度定位，是如何在智能汽車、智能交通和智慧城市中發(fā)揮作用的呢？甚至又是如何提高人類的出行效率、提高人類出行的舒適性和安全性的呢？更重要的是，高精度定位服務(wù)的市場，究竟有多大？

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定位精度越高 出行越安全

目前，絕大多數(shù)人在使用的手機或者車載導航，都是5－10米級精度，這個精度只能夠告訴車輛或者行人位于哪條馬路。但是，對于L2－L5級智能駕駛汽車而言，這樣是不夠的，因為機器人司機并不具備人類司機的環(huán)境認知和判斷能力，而事故的發(fā)生，往往就是在毫厘之間。

所以，智能駕駛汽車需要激光雷達、攝像頭和毫米波等傳感器來幫助機器人司機增加環(huán)境感知能力，需要域控制器使得機器人司機擁有規(guī)劃判斷能力，更需要高精度定位來幫助機器人司機知道自己在哪里，要到哪里去。對于司機（包括人類司機和機器人司機）而言，定位的精度越高，會越安全，因此，智能駕駛汽車對定位精度的要求是厘米級、甚至是毫米級的。

“軟件定義汽車”是未來智能化、網(wǎng)聯(lián)化的必由之路。無論是廣汽新能源Aion LX，還是蔚來汽車ES 8等車型，都紛紛選擇OTA的方式進行固件的快速升級迭代。在這些具備L2＋級別智能駕駛功能的車型里，廣汽新能源和蔚來均將高精度定位服務(wù)變成了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標配，未來的技術(shù)趨勢由此可見一斑。

而作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的新增部件，高精度定位服務(wù)只有通過了包括功能安全的ISO 26262、研發(fā)流程的ASIL A－D電子功能安全認證，才能為車主提供車道級導航服務(wù)，從而讓人類司機和機器人司機的駕駛更加安全。

千尋位置研發(fā)的算法＋硬件的高精度定位服務(wù)－FindAUTO，加速量產(chǎn)“上車”

尤其是配合AR－HUD后，車道級的導航功能將會更加直觀，并且可以結(jié)合智能駕駛功能，對人類司機進行安全預警，在人類司機反應(yīng)不及時的時候，智能駕駛的機器人司機（如果車輛具備該功能）將會自動接管車輛，進行緊急剎車或變道，從而避免事故的發(fā)生，甚至可以避免違反交規(guī)的發(fā)生（例如變道壓實線）。這樣的應(yīng)用前景，是非常值得期待的。

廣汽新能源埃安Aion LX應(yīng)用了千尋位置的高精度定位服務(wù)，背后是千尋位置奮斗了5年的成果。根據(jù)千尋位置智能駕駛事業(yè)部總經(jīng)理年勁飛介紹，今年將會有6款量產(chǎn)車型搭載了千尋位置的高精度定位服務(wù)，高精度定位服務(wù)的商業(yè)化，終于迎來了在智能汽車領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用。

高精度定位行業(yè)的發(fā)展，也反映了規(guī)?；瘧?yīng)用的吸引。從2015年千尋位置剛成立時的獨孤求敗，到2018年六分科技的成立，以及2020年中移智行提供高精度定位服務(wù)，高精度定位服務(wù)行業(yè)的玩家逐漸增加，意味著產(chǎn)業(yè)鏈正在成熟、商業(yè)化也即將迎來爆發(fā)。

資本也正在關(guān)注這塊市場，在2019年10月完成10億元融資、估值超過130億元的千尋位置，是目前行業(yè)估值最高的公司，資本愿意用巨額資金投票支持，也是認可千尋位置在核心團隊、服務(wù)、算法、產(chǎn)品層面有自己的核心競爭力。

千尋位置基于云計算＋衛(wèi)星定位技術(shù)創(chuàng)新，在全國范圍內(nèi)率先提供厘米級定位服務(wù)。在服務(wù)之外，還可結(jié)合各類傳感器接受到的信息，運用大數(shù)據(jù)、云計算等手段提供一套智能算法，為各類終端設(shè)備實現(xiàn)時空智能。

從商業(yè)化角度來看，千尋位置也是走在最前面的公司，廣汽埃安Aion LX等量產(chǎn)車型搭載了其高精度定位服務(wù)就是佐證。成為汽車供應(yīng)商實在是太難了，但千尋位置在2020年就配套了6款量產(chǎn)車型，未來還會有更多車型搭載其高精度定位服務(wù)。

高精度定位服務(wù)不僅僅是應(yīng)用在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)，而是整個AIoT時代的必需品，解決萬物互聯(lián)時代萬物“從哪里來、到哪里去”的終極問題。實際上，現(xiàn)在高精度定位也已經(jīng)在各行各業(yè)進行了廣泛的應(yīng)用。

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高精度定位從大交通到行業(yè)級應(yīng)用

以目前全國各地都在積極建設(shè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場、開放道路的示范區(qū)、智慧高速等新基建項目，也都開始逐漸應(yīng)用了高精度定位技術(shù)。

中國首條“超級高速”——浙江杭紹甬智慧高速，作為一條設(shè)置了自動駕駛專門車道的高速，同樣是應(yīng)用了高精度定位＋高精度地圖，以及車路協(xié)同感知設(shè)備等技術(shù)。

建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場和開放道路的示范區(qū)，在應(yīng)用高精度定位的時空協(xié)同能力方面，千尋位置提供的解決方案是，將示范測試場地從原先面向整車功能級別的測試能力升級為時空協(xié)同評價能力——建設(shè)車、路、云、圖一體的“V2X＋北斗”高精度示范系統(tǒng)，構(gòu)建數(shù)據(jù)采集、仿真注入、區(qū)域協(xié)同控制、測試評價分析一體的智能駕駛測試平臺，服務(wù)參與測試的車企、科技公司、初創(chuàng)公司，以及測試場和示范區(qū)的運營方。

高精度定位服務(wù)，從服務(wù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車，到服務(wù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場、開放道路示范區(qū)，乃至高速公路，這是高精度定位在不斷拓展自己服務(wù)的行業(yè)，從服務(wù)智能汽車到服務(wù)智能交通乃至智慧城市。

但是，作為一個以軟件算法為核心的技術(shù)，如何實現(xiàn)自己的商業(yè)價值呢？在高精度定位市場耕耘多年的千尋位置智能駕駛事業(yè)部總經(jīng)理年勁飛認為，需要針對不同的服務(wù)類型提供不同市場化的商務(wù)模式，并且根據(jù)高精度定位服務(wù)，做業(yè)務(wù)的橫向和縱向的拓展：

1、橫向拓展就是拓展不同行業(yè)的應(yīng)用，從智能汽車到智能交通，再到其他行業(yè)，將服務(wù)產(chǎn)品化做出低成本的行業(yè)級應(yīng)用；

2、縱向拓展就是深挖行業(yè)的價值，從算法拓展到芯片、模組，提供軟硬件一體的解決方案，并且提供中臺管理服務(wù)，做行業(yè)的數(shù)字資產(chǎn)的管理，例如，幫助高速公路、港口等重資產(chǎn)行業(yè)，更高效的管理其資產(chǎn)。

是的，在AIoT萬物互聯(lián)的時代，高精度定位的應(yīng)用遠不止于在智能汽車，或者是智能交通、智慧城市領(lǐng)域。在天上飛的無人機、地面跑的自動駕駛汽車、田里耕種的無人農(nóng)機、水里航行的無人船舶，甚至是人類每天不留手的手機等消費電子市場，都將會應(yīng)用到高精度定位服務(wù)，這個市場規(guī)模值得期待。

隨著AIoT行業(yè)不斷向前發(fā)展，高精度定位的重要性必然會凸顯，作為溝通現(xiàn)實世界和數(shù)字世界的橋梁之一，行業(yè)的玩家如何構(gòu)建自己的核心競爭力、如何進行有效的商業(yè)化，為客戶提供有價值的服務(wù)，這些都值得車智君保持關(guān)注。
責編AJX