11月20日消息，近日，天天拍車(chē)發(fā)布了《新能源二手車(chē)流通數(shù)據(jù)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報(bào)告”）。內(nèi)容顯示，隨著比亞迪元新能源、蔚來(lái)ES8等自主品牌的高端車(chē)系進(jìn)入市場(chǎng)，新能源二手車(chē)保值率排行榜不再被外資品牌霸榜，而日系混動(dòng)車(chē)輛的保值率已接近燃油車(chē)。

報(bào)告指出，新能源車(chē)市場(chǎng)，正呈現(xiàn)出“新車(chē)與二手車(chē)同步高速增長(zhǎng)”的新態(tài)勢(shì)。與去年同期相比，今年前十個(gè)月的新能源二手車(chē)總成交量同比增長(zhǎng)超過(guò)84%。

在具體的品牌成交量方面，比亞迪憑借其秦、唐、宋等多款市場(chǎng)保有量較大的車(chē)系，奪得新能源二手車(chē)品牌成交量排行榜冠軍，榮威及豐田分獲二三名。近一年來(lái)，盡管造車(chē)新勢(shì)力進(jìn)入新車(chē)的密集交付期，但大規(guī)模的置換周期仍未到來(lái)，因此，在成交量排行榜前十名中，暫無(wú)造車(chē)新勢(shì)力的身影。

同時(shí)，數(shù)據(jù)顯示，深圳、天津、上海、廣州和北京等地的新能源二手車(chē)成交熱度較高。深圳的新能源二手車(chē)熱度最高，為6.7%，這意味著深圳地區(qū)每成交100臺(tái)二手車(chē)，其中就有近7輛新能源車(chē)。

其中，深圳的本地成交占比為57.8%、天津?yàn)?7.6%、上海為76.9%，從整體來(lái)看，本地成交的新能源二手車(chē)在天天拍車(chē)平臺(tái)的占比為63%，大部分的新能源二手車(chē)被本地買(mǎi)家買(mǎi)走。

數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源、吉利汽車(chē)更受北京地區(qū)用戶(hù)的喜愛(ài)，上海買(mǎi)家對(duì)于榮威、比亞迪、蔚來(lái)、特斯拉的購(gòu)買(mǎi)意愿更強(qiáng)，廣州則更偏好本田、豐田和小鵬汽車(chē)。從地理分布來(lái)看，造車(chē)新勢(shì)力們?cè)诟髯缘目偛康貐^(qū)，都擁有著得天獨(dú)厚的品牌優(yōu)勢(shì)。

而在純電保值率排行榜上，2019年的前三名分別為特斯拉model x、model s和 寶馬i3。而今年的純電保值率排行榜迎來(lái)了大換血，自主品牌開(kāi)始發(fā)力，比亞迪元新能源和蔚來(lái)ES8沖進(jìn)保值率排行榜前三，僅次于model x。

另外，在油電混合動(dòng)力汽車(chē)方面，日系車(chē)的保值率優(yōu)勢(shì)依舊明顯。數(shù)據(jù)顯示，與2019年相比，今年的混動(dòng)車(chē)保值率排行榜變化不大，前三名被豐田包攬，其旗下的凱美瑞混動(dòng)、卡羅拉雙擎E+、雷凌雙擎E+分列前三。從數(shù)據(jù)結(jié)果來(lái)看，以豐田、本田為代表的日系混動(dòng)車(chē)系，保值率已經(jīng)十分接近燃油車(chē)。

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