在新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮下，將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，進(jìn)一步推廣自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等技術(shù)，已經(jīng)成為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的必然趨勢(shì)。諸多業(yè)內(nèi)企業(yè)的積極推動(dòng)，也讓無(wú)人駕駛落地獲得更多助力，百度就是其中之一。

12月8日，第二屆百度Apollo生態(tài)大會(huì)在廣州舉行。會(huì)上，百度Apollo全面展示了其在智能汽車、智能交通和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的新進(jìn)展。其實(shí)，早在今年4月，百度 Apollo發(fā)布“ACE智能交通引擎”，以自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)解答智能交通建設(shè)難題。其中ACE分別代表了自動(dòng)駕駛（Autonomous Driving）、車路協(xié)同（Connected Road）和高效出行（Efficient Mobility）。

長(zhǎng)期以來(lái)，大力推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新已成廣大企業(yè)奮發(fā)的方向之一。在汽車智能化領(lǐng)域，Apollo推出“樂(lè)高式”解決方案，積極提供更開(kāi)放、高品質(zhì)、可組裝的“智駕、智艙、智圖、智云”四大系列產(chǎn)品，以此推動(dòng)自身產(chǎn)品戰(zhàn)略升級(jí)、更好地滿足用戶需求。

就在12月4日，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組向百度Apollo頒發(fā)了首批5張無(wú)人化路測(cè)（第一階段）通知書(shū)，這是北京市首次允許測(cè)試主體在公開(kāi)道路進(jìn)行無(wú)人化自動(dòng)駕駛測(cè)試。由此以可以看出百度在無(wú)人駕駛路測(cè)方面的綜合實(shí)力和堅(jiān)定信心。

對(duì)于中國(guó)本土的汽車品牌而言，汽車的電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)日益明顯，影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車的決策性因素也已經(jīng)發(fā)出了許多變化。那些安全性好、功能穩(wěn)定、體驗(yàn)舒適的車輛，將借著自動(dòng)駕駛技術(shù)越發(fā)成熟的利好因素，以智能、安全、新潮的面貌與廣大消費(fèi)者見(jiàn)面，我們期待著自動(dòng)駕駛汽車能夠取得更多新進(jìn)展。
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