受到8英寸晶圓產(chǎn)能不足以及其他一些因素的影響，未來全球手機(jī)、電腦等電子消費(fèi)類產(chǎn)品和汽車的出貨量將不及預(yù)期。

深圳一家采購公司的CEO Donny Zhang說：“零件短缺問題已經(jīng)困擾我們很長一段時(shí)間了，智能耳機(jī)關(guān)鍵的微控制器單元一直缺貨。我們原本計(jì)劃在一個(gè)月內(nèi)完成生產(chǎn)，但現(xiàn)在看來需要在兩個(gè)月內(nèi)完成?！?/p>

一位日本電子元件供應(yīng)商也表示W(wǎng)iFi和藍(lán)牙芯片短缺，預(yù)計(jì)交貨將延遲超過10周。

某資深行業(yè)協(xié)會(huì)的高層人員也向路透社透露，中國汽車產(chǎn)業(yè)明年第一季度的生產(chǎn)量也會(huì)受到汽車芯片供應(yīng)不足的影響。

中國是全球第一個(gè)從新冠病毒危機(jī)中走出來的大國，手機(jī)、電腦、汽車的需求量開始急速反彈，相關(guān)產(chǎn)品的訂單也在不斷增加。

Omdia高級(jí)分析師凱文·安德森（Kevin Anderson）表示：“由于（這些產(chǎn)品）都在爭奪相同的晶圓制造廠的資源，所以這些部門都面臨著同樣的供需不平衡的現(xiàn)象。”

路透社本月曾經(jīng)做過報(bào)道，歐洲半導(dǎo)體大廠恩智浦告訴客戶，由于材料成本“大幅增加”，和芯片“嚴(yán)重短缺”，必須提高所有產(chǎn)品的價(jià)格。恩智浦首席執(zhí)行官庫爾特·西弗斯（Kurt Sievers）在12月11日接受德國《商報(bào)》（Handelsblatt）采訪時(shí)說：“需求量反彈速度比我們預(yù)期的要快得多，許多客戶訂購得太遲了，結(jié)果，我們在某些領(lǐng)域的產(chǎn)能無法跟上需求的步伐。”

中金公司分析師黃樂平（Huang Leping）在12月11日的一份報(bào)告中表示，其他造成芯片短缺的短期因素還包括華為9月份的庫存問題。

松下和雅馬哈等電子產(chǎn)品制造商也聲明他們面臨著芯片短缺問題，正削減音頻設(shè)備和攝像機(jī)的生產(chǎn)量，除此之外，還有其他一些負(fù)面因素，比如十月份一場大火燒毀了旭化成微設(shè)備公司（AKM）擁有的一家芯片工廠，意法半導(dǎo)體的罷工也減緩了芯片產(chǎn)能的提升。

意法半導(dǎo)體工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人埃里克·波塔德（Eric Potard）表示，罷工導(dǎo)致公司的生產(chǎn)量比預(yù)期減少了8%。

一位歐洲半導(dǎo)體行業(yè)消息人士說：“目前的主要問題還是8英寸晶圓代工廠無法滿足市場需求。臺(tái)積電和格芯的開工率已經(jīng)接近極限了?！?/p>

韓國的晶圓代工廠DB Hitek的一位官員說，該公司的8英寸工廠至少在接下來的六個(gè)月內(nèi)都滿負(fù)荷運(yùn)。
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