據(jù)報(bào)道，特斯拉的 Supercharger 超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)似乎很快即將支持其他汽車(chē)制造商所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)。該公司首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克在 Twitter 上表示，雖然他們?cè)谶@方面暫時(shí)很低調(diào)，但是該公司的超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)正在向其他品牌的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)放。

有粉絲在 Twitter 上詢(xún)問(wèn)馬斯克是否會(huì)向其他品牌的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)放超級(jí)充電樁，對(duì)此馬斯克回復(fù)稱(chēng)：“它們已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)放了，不過(guò)現(xiàn)在還很低調(diào)。特斯拉超級(jí)充電樁正在被其他電動(dòng)汽車(chē)所使用?！辈怀鏊?，馬斯克的這個(gè)表態(tài)立即引發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)界的許多猜測(cè)。

在此之前，馬斯克曾多次談到向其他電動(dòng)汽車(chē)制造商開(kāi)放超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題。早在 2015 年，馬斯克就曾強(qiáng)調(diào)，特斯拉并沒(méi)有獨(dú)占超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃。馬斯克表示，只要其他汽車(chē)制造商愿意推出能夠匹配超級(jí)充電樁功率的車(chē)輛，他們就可以使用特斯拉的超級(jí)充電樁。此外，其他車(chē)企還必要愿意支付車(chē)輛充電所產(chǎn)生的費(fèi)用。

馬斯克在當(dāng)時(shí)指出，特斯拉已經(jīng)與一些其他汽車(chē)制造商就使用該公司的超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了談判。然而自此之后，這一計(jì)劃似乎陷入了停滯。對(duì)于是否允許其他車(chē)企使用其超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，特斯拉開(kāi)始保持沉默，盡管其他一些電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商明確表示希望使用特斯拉的充電樁，例如 Bollinger Motors。在歐洲，也有人發(fā)現(xiàn)一些其他品牌的電動(dòng)汽車(chē)正在使用特斯拉超級(jí)充電樁。但是，特斯拉官方并未宣布與任何其他車(chē)企達(dá)成合作。

考慮到特斯拉的使命是加速電動(dòng)汽車(chē)的普及，因此將其超級(jí)充電樁共享給其他車(chē)企所生產(chǎn)的車(chē)輛，應(yīng)該會(huì)是一個(gè)很好的計(jì)劃。特斯拉超級(jí)充電樁覆蓋范圍很廣，特斯拉車(chē)主在全美許多地方都能找到充電樁。在美國(guó)等國(guó)家中，特斯拉超級(jí)充電樁也是最穩(wěn)定的充電網(wǎng)絡(luò)之一，可以讓電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主進(jìn)行長(zhǎng)途出行。如果特斯拉將其網(wǎng)絡(luò)開(kāi)放給其他汽車(chē)制造商和其他電動(dòng)汽車(chē)，那么此舉將有助于降低車(chē)主的里程焦慮，讓長(zhǎng)途可持續(xù)交通很快成為常態(tài)。

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