01 掌握各種車型的電路圖中圖形意義、標(biāo)注規(guī)則、符號(hào)含義和使用方法等，記不住不要緊，但要看著電路圖能找到對(duì)應(yīng)元件。

02 掌握一定的電氣系統(tǒng)的工作原理，尤其是電氣元件的電路輸出和輸入。

03 掌握承修車輛的電器布置情況。

2

一種兩路的技巧

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01 一種車型

精心分析一種車型的典型電路，掌握各個(gè)系統(tǒng)之間的接線特點(diǎn)和規(guī)則，進(jìn)而了解一個(gè)車系電路特點(diǎn)。

02 兩路理順

第一，順向：從用電設(shè)備找到蓄電池正極和搭鐵，順著電流，流向找從蓄電池正極出發(fā)到用電設(shè)備到搭鐵。

第二，逆向：逆著電流方向從負(fù)極搭鐵到用電器到蓄電池正極。

選擇一種路徑或者兩種路徑結(jié)合的方法去理順，善于將一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)回路簡化，這樣有利于快速理清電路結(jié)構(gòu)。

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基本特點(diǎn)

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電路圖通?？梢钥醋?個(gè)部分來閱讀處理，最上部、最下部和中部。

最上面部分為中央配電盒電路，其中標(biāo)明了熔絲的位置及容量、繼電器位置編號(hào)及接線端子號(hào)等。中間部分是車上的電氣元件及連線。最下面的橫線是搭鐵線，上面標(biāo)有電路編號(hào)和搭鐵點(diǎn)位置；最下面搭鐵線的標(biāo)號(hào)是為了方便標(biāo)明在一頁內(nèi)畫不完的連線的另一端在何處而標(biāo)注。

請(qǐng)輸入標(biāo)題 abcdefg

01

電路圖最上部

如下圖所示，在大眾車系電路圖中，控制單元（J519）符號(hào)置于最上部。

02

電路圖最下部

如下圖所示，負(fù)極搭鐵電位最下部，用圖中最下面一條導(dǎo)線表示。

608—接地點(diǎn)（在排水槽中部）；45—接地點(diǎn)（在儀表板中部空調(diào)器右側(cè)支架上）

03

中間部分

如下圖所示，大眾車系電路圖中，中間部分是車上的電氣元件及連線。

V147—駕駛員側(cè)車窗升降器電機(jī)； E39—后部車窗升降器鎖止開關(guān)；E308—駕駛員側(cè)車內(nèi)聯(lián)鎖按鈕

04

電流路徑

電流方向基本上是從上到下，電流流向?yàn)?a target="_blank">電源正極→保護(hù)裝置→開關(guān)→用電器→搭鐵→電負(fù)極，形成簡明的完整回路。

05

用小方塊里的數(shù)字代號(hào)解決電路交叉問題

大眾車系采用斷路代號(hào)法來處理線路復(fù)雜交錯(cuò)的問題。

如下圖，某一條線路的上半段在電路號(hào)碼為4的位置上，下半段在電路號(hào)碼為67的位置上，在上半段電路的終止處畫一個(gè)標(biāo)有67的小方格，即可說明下半段電路就在電路號(hào)碼67的位置上，下半段電路開始處也有一小方格，里面標(biāo)有4，說明上半段電路就應(yīng)在電路號(hào)碼為67的位置上，通過4和67，上、下半段電路就連在一起了。

使用這種方法以后，讀再復(fù)雜的電路圖，也看不到一根橫線，線路清晰簡潔，方便查找。

06

電路圖最上邊的內(nèi)部正負(fù)線路

最上區(qū)域內(nèi)部水平線為接電源正極的導(dǎo)線，有30、15、X等。電路中經(jīng)常通電的線路使用代號(hào)30，接地線的代號(hào)是31，受控制的大容量用電設(shè)備的電源線代號(hào)是X，受控制的小容量用電設(shè)備的電源線代號(hào)是15。

常火線常電源就是在蓄電池正常的情況下，均有規(guī)定電壓的電源線，如下圖 所示，30 號(hào)線接蓄電池正極，汽車維修中稱之為“常火線”。

條件電源條件電源就是在一定的條件下才有規(guī)定電壓的電源線，即15 號(hào)線。點(diǎn)火開關(guān)置于ON（接通）和ST（啟動(dòng)）擋時(shí)，30 號(hào)線經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)連接中央繼電器盒內(nèi)的15 號(hào)線，也就是說打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)會(huì)有電。

卸荷線卸荷線（X）是大容量火線，霧燈、刮水器和風(fēng)窗加熱等用電取自X 線，只有在點(diǎn)火開關(guān)位于ON 擋時(shí)X 觸點(diǎn)繼電器J59 才工作，30 號(hào)線經(jīng)X 觸點(diǎn)繼電器觸點(diǎn)接通X 線，而在點(diǎn)火開關(guān)位于ST（啟動(dòng)）擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)X 線自動(dòng)斷電，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)能順利啟動(dòng)。

07

中央控制盒

汽車的整個(gè)電氣系統(tǒng)以中央配電盒為中心進(jìn)行控制，大部分繼電器和保險(xiǎn)絲安裝在中央配電盒的正面。接插器和插座安裝在中央配電盒背面。

如下圖所示，電路圖上標(biāo)有4/85、3/30、2/87和1/86，分母數(shù)85、30、87和86是指繼電器上的4個(gè)插腳，分子和分母是相對(duì)應(yīng)的。電路圖上的表示該繼電器在中央控制盒的2 號(hào)位置安裝的。

08

電源線與繼電器

灰色區(qū)域內(nèi)部水平線為接電源正極的導(dǎo)線，有30、15、50、X等。電路中經(jīng)常通電的線路使用代號(hào)30，接地線的代號(hào)是31，受控制的大容量用電設(shè)備的電源線代號(hào)是X，受控制的小容量用電設(shè)備的電源線代號(hào)是15。

在繼電器中，85號(hào)接腳用于接地線，86號(hào)接腳來自于條件電源（如15號(hào)線或X線），30號(hào)接腳經(jīng)常通電，87號(hào)接腳用于被控制件。當(dāng)條件電源通電后，85、86號(hào)線導(dǎo)通，產(chǎn)生磁性，吸引30號(hào)與87號(hào)線路之間的觸點(diǎn)閉合，使用電器通電。

原文標(biāo)題：電路圖的基本特點(diǎn)與識(shí)讀方法

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