日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱：中汽協(xié)）根據(jù)重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并預(yù)估了2020年汽車銷量。其中，2020年12月，汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成280.2萬輛，環(huán)比增長1.2%，同比增長5.4%；細(xì)分車型來看，乘用車銷量同比增長5.9%，商用車銷量同比下降4.4%。

2020年，汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)估完成2527.2萬輛，同比下降1.9%；細(xì)分車型來看，乘用車銷量同比下降6.1%，商用車銷量同比增長18%。

此前，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒表示：“回首2020年，從年初受新冠肺炎疫情影響，市場按下了‘暫停鍵’，到第二季度逐步復(fù)蘇，第三季度逆勢爬坡，第四季度全面恢復(fù)，基本實(shí)現(xiàn)與去年持平。”

面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，國家和地方政府積極出臺的促進(jìn)汽車消費(fèi)的一系列政策，包括諸如增加小客車指標(biāo)、購買新能源汽車補(bǔ)貼、汽車以舊換新補(bǔ)貼、新能源汽車下鄉(xiāng)活動等，再加上各地相繼推出的多種形式的促銷活動，較好地釋放了汽車市場需求，為促進(jìn)汽車市場回暖起到了積極地推動作用。

按照中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2021年汽車市場將呈現(xiàn)緩慢增長態(tài)勢，未來五年汽車市場也將會保持穩(wěn)定，2025年有望達(dá)到3000萬輛。與此同時(shí)，逆全球化，新興經(jīng)濟(jì)體崛起遇阻；疫情沖擊，全球產(chǎn)業(yè)鏈重塑；經(jīng)濟(jì)換擋，高增長時(shí)期隱性矛盾凸顯等外部環(huán)境的變化給汽車產(chǎn)業(yè)也帶來了一定的壓力，需要產(chǎn)業(yè)上下積極應(yīng)對和逐步適應(yīng)。
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