埃隆·馬斯克（Elon Musk）在上月成為全球第二大富豪。根據(jù)彭博億萬(wàn)富豪指數(shù)（Bloomberg Billionaires Index）提供的數(shù)據(jù)，伴隨著特斯拉股價(jià)在周三上漲2.8%，馬斯克與全球首富、亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）的凈資產(chǎn)差已不到30億美元，有望很快成為全球首富。馬斯克成功的秘訣是什么？以下是馬斯克的事業(yè)成功指南。

一、事業(yè)與錢無(wú)關(guān)

毫無(wú)疑問(wèn)，這絕對(duì)是馬斯克對(duì)事業(yè)態(tài)度的核心。馬斯克2014年在接受媒體采訪時(shí)曾表示，他不知道自己有多富有?！斑@并不是說(shuō)某處有一堆現(xiàn)金。事實(shí)上，我在特斯拉、SpaceX和SolarCity擁有一定數(shù)量的投票權(quán)，市場(chǎng)對(duì)這些投票權(quán)給予了價(jià)值，”他當(dāng)時(shí)說(shuō)。

馬斯克表示，“如果財(cái)富是通過(guò)一種道德和良好的方式獲取的，”他并不反對(duì)對(duì)財(cái)富的追求。但他表示，財(cái)富并不是他事業(yè)的動(dòng)力。這種方法似乎確實(shí)有效。2014年，被譽(yù)為“硅谷鋼鐵俠”的馬斯克的凈資產(chǎn)約為100億美元，如今已達(dá)到1811億美元。

馬斯克的電動(dòng)車公司特斯拉表現(xiàn)尤為出色。2020年，該公司股價(jià)上漲743%，市值超過(guò)6000億美元。今年將年滿50歲的馬斯克并不指望死得富有。他表示，他的大部分資金將用于在火星上建造一個(gè)基地。如果這個(gè)項(xiàng)目耗費(fèi)了他的全部財(cái)富，他不會(huì)感到驚訝。

事實(shí)上，馬斯克就像比爾·蓋茨（Bill Gates）一樣，他可能會(huì)認(rèn)為去世時(shí)銀行賬戶里躺著數(shù)以百億的美元存款是失敗的標(biāo)志，因?yàn)樗谏皼](méi)有很好地利用這些錢。

二、追逐激情

馬斯克認(rèn)為火星基地是成功的關(guān)鍵。“你希望未來(lái)的一切變得更好。你想要這些讓生活變得更美好的令人興奮的新東西，”馬斯克曾表示。以SpaceX為例，馬斯克稱他創(chuàng)辦這家太空探索公司的原因是，他對(duì)美國(guó)太空計(jì)劃沒(méi)有更大的野心感到沮喪。“我一直期望我們能走出地球，把人類送上火星；在月球上有一個(gè)基地；并且，非常頻繁地飛向軌道，”他說(shuō)。

當(dāng)這種情況沒(méi)有發(fā)生時(shí)，他提出了“火星綠洲任務(wù)”（Mars Oasis Mission）的構(gòu)想，旨在向這顆紅色星球發(fā)送一個(gè)小溫室。這個(gè)構(gòu)想是為了讓人們?cè)俅螌?duì)太空感到興奮，并說(shuō)服美國(guó)政府增加NASA的預(yù)算。

當(dāng)他試圖把這個(gè)構(gòu)想付諸于實(shí)踐時(shí)，他意識(shí)到問(wèn)題不是“缺乏意愿，而是缺乏方法”--太空技術(shù)遠(yuǎn)比它需要的要昂貴得多。正是在這一背景下，全球最便宜的火箭發(fā)射業(yè)務(wù)誕生了。

重要的是，這項(xiàng)業(yè)務(wù)的起源不是為了賺錢，而是讓人類登上火星。馬斯克認(rèn)為自己是一名工程師，而不是投資者，并說(shuō)讓他早晨起床動(dòng)力的是解決技術(shù)問(wèn)題的愿望。這是馬斯克進(jìn)步的標(biāo)準(zhǔn)，而不是銀行賬戶中的美元。馬斯克知道自己的企業(yè)克服的每一個(gè)障礙都將有助于其他試圖解決相同問(wèn)題的人--而且永遠(yuǎn)如此。這就是為什么馬斯克在去年宣布將開(kāi)放特斯拉的所有專利，以加快全球電動(dòng)汽車的發(fā)展。

三、別擔(dān)心做大做強(qiáng)

馬斯克的事業(yè)最引人注目的一點(diǎn)是它們非常大膽。他想要革新汽車產(chǎn)業(yè)、殖民火星、在真空隧道中建造超高速列車、將人工智能植入人類大腦、以及顛覆太陽(yáng)能和電池行業(yè)。這些宏偉的項(xiàng)目均有一個(gè)共同的線索：全部出自20世紀(jì)80年代初兒童雜志上看到的那種未來(lái)幻想。就比方說(shuō)，馬斯克毫不掩飾這樣一個(gè)事實(shí)，創(chuàng)辦隧道公司Boring Company是小時(shí)候在南非看過(guò)的書(shū)籍和電影啟發(fā)了他。

在馬斯克看來(lái)，太多公司是“漸進(jìn)主義者”?！叭绻闶且患掖蠊镜氖紫瘓?zhí)行官，你的目標(biāo)是適度的改進(jìn)，比預(yù)期的要長(zhǎng)，而且效果也不太好，那么沒(méi)有人會(huì)責(zé)怪你。你可以說(shuō)這不是我的錯(cuò)，是供應(yīng)商的問(wèn)題，”馬斯克說(shuō)。

“但是如果你很大膽，尋求真正突破性的改進(jìn)，但沒(méi)有成功，你肯定會(huì)被解雇，”他說(shuō)。這就是為什么大多數(shù)公司專注于對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行小的改進(jìn)，而不是敢于想象全新的產(chǎn)品。所以，馬斯克的建議是確保你在做他所說(shuō)的“重要的事情”。

在馬斯克的個(gè)人層次結(jié)構(gòu)中，有兩件事很重要。首先，他想加速?gòu)幕剂系倪^(guò)渡。馬斯克對(duì)此曾表示：“我們正在開(kāi)采自寒武紀(jì)以來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)的深層氣田和深層油田。如果什么東西最后一次發(fā)光還是在最復(fù)雜的生物是海綿的時(shí)候，你真的要質(zhì)疑這是否是明智之舉?！钡诙?，他想通過(guò)殖民火星和“讓生命多平面化”來(lái)確保人類的長(zhǎng)期生存。

四、準(zhǔn)備好冒險(xiǎn)

這個(gè)很明顯。你必須在游戲中有皮膚才能做得好，但是馬斯克比大多數(shù)人承擔(dān)了更多的風(fēng)險(xiǎn)。

2002年，馬斯克賣掉了前兩個(gè)項(xiàng)目的股份：互聯(lián)網(wǎng)城市指南Zip2，以及在線支付公司PayPal。當(dāng)時(shí)他剛滿30歲，銀行賬戶上躺著近2億美元的存款。馬斯克說(shuō)，他當(dāng)時(shí)的計(jì)劃是把一半的財(cái)產(chǎn)投入到事業(yè)中，并保留另一半。

但情況并不像馬斯克最初設(shè)想的那樣。他創(chuàng)辦的新企業(yè)遇到了一系列的麻煩。SpaceX的前三次發(fā)射均以失敗收?qǐng)觯厮估懈鞣N各樣的生產(chǎn)問(wèn)題、供應(yīng)鏈和設(shè)計(jì)問(wèn)題。然后金融危機(jī)來(lái)襲。馬斯克表示，他面臨一個(gè)嚴(yán)峻的選擇?！拔乙幢Ａ暨@筆錢，這樣公司肯定會(huì)倒閉，要么投資我剩下的錢，或許還有機(jī)會(huì)?！?/p>

馬斯克選擇了繼續(xù)投資。他表示，在困難的時(shí)期，他甚至需要向好友借錢來(lái)應(yīng)付生活支出。

破產(chǎn)的前景嚇到他了嗎？馬斯克對(duì)此答復(fù)說(shuō)：“我的孩子可能要去某種政府學(xué)校，我的意思是很重要。我上過(guò)政府學(xué)校。”

四、對(duì)批評(píng)聽(tīng)而不聞

真正讓他震驚的是--很明顯，在2014年，他仍然對(duì)此感到非常不安--許多專家和評(píng)論家從他的痛苦中獲得了快樂(lè)。馬斯克說(shuō)：“自由派的幸災(zāi)樂(lè)禍真的非常令人震驚。當(dāng)時(shí)有多個(gè)博客網(wǎng)站維護(hù)著特斯拉的死亡倒計(jì)時(shí)表?！?/p>

許多人之所以希望馬斯克失敗，是因?yàn)樗囊靶挠幸环N傲慢。馬斯克則對(duì)此表示：“我認(rèn)為，如果我們說(shuō)肯定會(huì)做這件事，而不是我們渴望做這件事，或者我們會(huì)盡最大努力去做，這才是傲慢?！?/p>

這也是馬斯克事業(yè)取得成功的秘訣之一：不要聽(tīng)批評(píng)家的。馬斯克表示，當(dāng)他創(chuàng)辦SpaceX和特斯拉的時(shí)候，他自己并不肯定這些公司會(huì)賺錢--事實(shí)是，其他人也不相信。

但他選擇無(wú)視末日論者，繼續(xù)前行。為什么？馬斯克是根據(jù)他解決的重要問(wèn)題來(lái)判斷是否取得成功的人，而不是他賺了多少錢。

想想這有多自由。他并不擔(dān)心自己看起來(lái)很愚蠢，因?yàn)樗馁€注沒(méi)有回報(bào)，他關(guān)心的是追求重要的想法。但這使得決策更加簡(jiǎn)單，因?yàn)轳R斯克可以專注于他認(rèn)為真正重要的事情。

不過(guò)市場(chǎng)似乎喜歡馬斯克的所作所為。去年10月，美國(guó)投行摩根士丹利向SpaceX給出了1000億美元的估值。該公司改變了太空飛行的經(jīng)濟(jì)狀況，但讓馬斯克最自豪的是SpaceX重振了美國(guó)的太空計(jì)劃。去年夏天，Crew Dragon飛行器將六名宇航員送入國(guó)際空間站，這是自2011年航天飛機(jī)退役以來(lái)，第一次從美國(guó)本土進(jìn)行這樣的任務(wù)。

六、自得其樂(lè)

馬斯克是出了名的工作狂--他吹噓自己每周工作120小時(shí)，以保證特斯拉Model 3的生產(chǎn)正常進(jìn)行。但馬斯克似乎一直過(guò)得很開(kāi)心。

因?yàn)檎u謗訴訟、直播吸毒和社交媒體上的瘋狂言論，馬斯克引發(fā)了不少的爭(zhēng)議。2018年，因?yàn)樵谏缃幻襟w上發(fā)布計(jì)劃私有化特斯拉的推文，馬斯克與美國(guó)金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)陷入了麻煩；當(dāng)新冠肺炎大流行迫使特斯拉關(guān)閉其舊金山灣區(qū)工廠時(shí)，馬斯克又成為新冠肺炎疫情封鎖限制的強(qiáng)烈反對(duì)者。他在Twitter上稱對(duì)疫情的恐慌為“愚蠢”，并將居家命令描述為“強(qiáng)行監(jiān)禁”，稱其為“法西斯主義”和對(duì)憲法權(quán)利的侵犯。

今年夏天，馬斯克宣布計(jì)劃賣掉他的有形財(cái)產(chǎn)，稱它們“會(huì)讓你變得很沉重”。幾天之后，馬斯克又發(fā)推文，稱自己新出生的兒子取名“X ？ A-12·馬斯克”。

然而，他不可預(yù)測(cè)的行為似乎并沒(méi)有影響到他的事業(yè)，這位企業(yè)家仍然像以往一樣雄心勃勃。去年9月，馬斯克聲稱特斯拉將在三年內(nèi)推出一款“引人注目的”售價(jià)為2.5萬(wàn)美元的電動(dòng)車，并表示很快該公司的所有新車都將擁有完全自動(dòng)駕駛功能。

馬斯克的2020年在12月以一場(chǎng)真正的爆炸中結(jié)束。當(dāng)時(shí)，SpaceX測(cè)試了它的星際飛船運(yùn)載火箭，它的使命是把第一批人類帶到火星。在發(fā)射6分鐘之后，這枚火箭爆炸了。不過(guò)馬斯克并未沮喪，他稱贊這項(xiàng)測(cè)試是“了不起的”成功。
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