受新冠疫情的影響，全球最大的消費類電子產品和技術博覽會CES今年首次在線上舉行。這一舉辦了54年的展會一直是大型科技發(fā)布新技術的主陣地，并為當年及未來的技術趨勢定調。今年1月11日至1月14日期間，無需在拉斯維加斯握手，來自全球科技公司的技術主管和行業(yè)專家將通過遠程參會的方式進行為期四天的討論，盡管這對參展企業(yè)的數量造成了影響。

根據大會組織者消費者技術協(xié)會（CTA）的數據，今年大約有1800家公司參展。而去年該展會吸引了超過4400家公司。CTA沒有透露今年的活動有多少人注冊，但去年的注冊人數超過了17萬，其中包括近6萬名國際參會者。

今年一位參加了CES三場主題演講的觀察人士對第一財經記者表示：“我感覺CES比其他的線上展會的代入感要更強，但觀眾適應這種線上參會的方式可能還需要一個過程?！彼J為受益于CTA數十年的展會經驗以及先進的技術，CES能很好地捕捉線上觀眾的心理，并把具有現(xiàn)場感的內容盡可能完整地展現(xiàn)在觀眾面前。

第一財經記者注意到，參展商們在此次展會上將重點展示其在科技抗疫、5G、人工智能、電動汽車和其他領域的最新創(chuàng)新成果。

健康科技企業(yè)受關注

本屆CES展會是新冠疫情在全球暴發(fā)以來首次召開。在疫情的背景下，除了傳統(tǒng)的電子產品大廠之外，來自健康科技和數字醫(yī)療領域的企業(yè)在此次展會上的表現(xiàn)將尤其受到關注。去年以來，健康科技公司就成為CES的重要參與者，參展商數量同比增長了25%，今年這種趨勢更為顯著。

CTA市場研究總監(jiān)Lesley Rohrbaugh表示：“過去一年中，我們看到了各個領域的技術都取得了突破，尤其是在醫(yī)療保健方面出現(xiàn)了飛速增長。毫無疑問，在2021年CES上，我們將看到其中的一些創(chuàng)新?！?/p>

在新冠疫情大流行的背景下，應對疫情挑戰(zhàn)的數字醫(yī)療和健康技術受到加倍關注。在展會上，機器人消毒技術、藍牙連接的口罩、公共衛(wèi)生監(jiān)控以及人工智能驅動的診斷和遠程醫(yī)療技術等最為熱門。

作為CES展會的主力，家電企業(yè)預計在本次展會上仍會聚焦智能電視和智能手機等產品的發(fā)布。三星將舉辦虛擬媒體會議，展示新的顯示器和家用電器，并在另一場發(fā)布會上推出其最新的Galaxy智能手機；LG電子還展示了一系列包括智能電視在內的新設備。

5G預計也將是大會最受關注的領域之一，整個CES大會期間，至少安排了29場與5G相關的討論會。盡管2020年放緩了全球5G大規(guī)模商業(yè)化的部署，但在蘋果iPhone 12以及三星和其他公司推出的5G智能手機的帶動下，分析人士預計，5G仍將繼續(xù)成為今年科技領域的主要趨勢。

作為蘋果在美國正式的5G合作伙伴，Verizon的首席執(zhí)行官漢斯·韋斯特伯格圍繞下一代無線通信技術進行了主旨演講，內容涉及5G給電信行業(yè)帶來的變化以及對交通、農業(yè)和其他行業(yè)的影響。

今年的CES似乎更加聚焦于美國本土市場，主題演講者全部來自美國公司，包括芯片制造商AMD首席執(zhí)行官蘇姿豐（Lisa Su），通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra），以及Verizon公司首席執(zhí)行官漢斯·韋斯特伯格（Hans Vestberg）。

今年參展的亞洲企業(yè)數量有所減少。中國企業(yè)中，往年從不缺席的無人機廠商大疆今年首次確認不參展；過去在展會上有大量曝光的華為也缺席了今年的CES。

不過包括TCL等在內的知名家電廠商仍繼續(xù)參展，該公司計劃在今年的展會上推出其最新的智能家居設備和新款智能手機。此外，字節(jié)跳動旗下流行視頻共享應用程序TikTok和阿里巴巴也將參加技術討論環(huán)節(jié)，分別就科技如何改變娛樂方式以及在線零售方面的話題發(fā)表講話。

通用汽車發(fā)布“會飛的凱迪拉克”

自動駕駛企業(yè)AutoX創(chuàng)始人、董事長兼CEO肖健雄對第一財經記者表示：“過去我們每一年都參加了CES，除了今年受疫情影響沒有參加。但是我們仍然對自動駕駛等領域的全球技術進展保持高度關注?！?/p>

過去幾年，汽車領域一直是CES大會上的重頭戲，今年的CES主要聚焦電動車電池技術和自動駕駛技術。通用汽車在今年的CES大會上首次展示了探索空中出租車等運輸方式的成功。

GM首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉在虛擬主題演講中發(fā)布了一款頗具未來感的凱迪拉克飛行器，這是一款自動駕駛汽車，可以垂直起降，將乘客抬上街道并通過空中。機艙擁有環(huán)繞式座椅，以及生物識別傳感器，語音控制和手勢識別功能。

這款使用垂直起降（VTOL）技術的單人座飛行器能夠以每小時55英里的速度完成城際間的旅行，它搭載90kW電動機，GM Ultium電池組，并擁有超輕型的車身，是一個全自動駕駛的電動汽車。通用汽車高級主管將此概念車定義為“重新構想個人交通的未來”。通用汽車設計總監(jiān)Mike Simcoe表示：“ VTOL是通用汽車實現(xiàn)多式聯(lián)運愿景的關鍵?！?/p>

通用汽車還在大會上表示，將于今年晚些時候向聯(lián)邦快遞公司交付首批BrightDrop商用貨車，該專用送貨車每次充電之間的續(xù)航里程為250英里（400公里），其中包括先進的安全功能和內置的互聯(lián)網連接。

通用汽車預計到2025年，美國包裹和食品交付市場將攀升至超過8500億美元的規(guī)模。 該公司還表示，計劃到2023年將電動和自動駕駛汽車的支出增加到270億美元，比此前披露的計劃增加35％。

英特爾旗下自動駕駛企業(yè)Mobileye也在CES上宣布了在2025年之前自產激光雷達的計劃，從而降低自動駕駛的成本。根據Mobileye的新計劃，該公司計劃增加兩個雷達傳感器和激光雷達，這兩個雷達傳感器使用無線電波檢測與物體之間的距離，激光雷達用來幫助自動駕駛汽車獲得道路的三維視圖。

電池技術也是大會關注的焦點。日本松下將發(fā)布其電動汽車電池技術的最新進展，松下也是電動車巨頭特斯拉的合作伙伴，并計劃于今年開始為特斯拉生產更具成本效益的電池原型。

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