雖然路特斯在國外一度被認(rèn)為和法拉利、保時(shí)捷起名的世界三大跑車制造商之一，但日子遠(yuǎn)遠(yuǎn)活得不如其它兩位滋潤。不過自從被吉利收購后，路特斯一直在往好的方向發(fā)展。

1月15日，在在百人會主辦的第五屆中英電動汽車創(chuàng)新論壇上，吉利控股集團(tuán)副總裁、路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰在現(xiàn)場透露，路特斯中國武漢工廠將于2022年建成投產(chǎn)。

他表示，將進(jìn)一步結(jié)合吉利集團(tuán)出色的資源整合能力，路特斯的發(fā)展方式不僅僅是電動化，還有互聯(lián)化、智能化。

馮擎峰介紹，在未來3-5年，路特斯會不斷豐富產(chǎn)品矩陣，滿足多元化、個(gè)性化定制需求。

結(jié)合此前消息來看，路特斯首款國產(chǎn)車型將定名為Lambda，或于2022年在武漢工廠正式投產(chǎn)。

路特斯Lambda車身尺寸4900/2017/1625mm，軸距2999mm，尺寸與寶馬X5相當(dāng)。提供4座和5座車型，并有燃油、混動、純電動三種動力總成。

其中純電動車型搭載前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率550kW（已經(jīng)超過了蘭博基尼大牛），綜合最大扭矩710?！っ住４送?，純電動車型綜合續(xù)航里程為579km（未透露何種工況）。

而除Lambda之外，路特斯還將會在2023、2024年分別國產(chǎn)Sigma與Alpha兩款純電動車型。

據(jù)悉，武漢工廠建成后，將形成年產(chǎn)15萬輛乘用車多品種混流生產(chǎn)能力，其中包括基本型乘用車（含傳統(tǒng)燃油車和純電動車型、混合動力車型）及其它類乘用車（含傳統(tǒng)燃油車和純電動、混合動力車型）。
責(zé)編AJX