汽車電路故障檢修的一般原則

汽車電路故障診斷一般原則包括先外后內(nèi)、先簡后繁、先熟后生、代碼優(yōu)先、先備后用等。

1. 先外后內(nèi)

檢查外露電器或線路時比較方便，這些部位先予以檢查，否則，會費時費力，使得可能較容易查找的真正故障部位卻難查找到。

2. 先簡后繁

能以簡單方法檢查的可能故障部位先予以檢查，比如直觀檢查最簡單，可以用目測，觀察線路是否有松脫與斷開；用手摸，感覺連接器有無松動或繼電器有無振動；用耳聽（借助起子、聽診器等），察聽有無工作聲響等。用直觀檢查方法能將一些較為顯露的故障迅速地找出來。用直觀檢查方法未找出故障部位，而需使用儀表儀器或其他專用工具來進行檢查時，也應(yīng)對較容易檢查項目先予以檢查，能就車檢查的項目先檢查。

3. 先熟后生

由于結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境等原因，如某電氣系統(tǒng)的一些故障可能較為常見，先對這些常見故障部位進行檢查，若未找出故障，再對其他不常見的可能故障部位予以檢查，這樣做，往往可以迅速地找到故障部位，省時省力。

4. 代碼優(yōu)先

利用電子控制系統(tǒng)的自診斷功能進行檢測，當(dāng)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)某種故障時，自診斷系統(tǒng)就會立刻監(jiān)測到故障，并通過“故障燈”亮起報警，同時以故障代碼的方式存儲故障信息，而有些故障產(chǎn)生時，自診斷系統(tǒng)只存儲故障代碼，并不報警。先讀取故障碼，按故障碼來檢查故障部位。

5. 先備后用

一些電氣部件性能好壞、線路正常與否，常以其電壓或電阻等參數(shù)來判斷。在檢測時，需要這些數(shù)據(jù)資料作參考。應(yīng)準(zhǔn)備好有關(guān)數(shù)據(jù)資料，可以從車輛維修手冊、專業(yè)書刊上收集整理這些數(shù)據(jù)資料，還可以對正常車輛的有關(guān)參數(shù)進行測量，并記錄下來，在診斷同車型時參考。

二

汽車電路故障檢修的基本程序

汽車電路故障檢修基本程序是驗證→直觀檢查→自診斷→檢查共用線路→檢查部件→修理并確認(rèn)。

驗證

電路故障檢修的關(guān)鍵是分析、判斷故障原因。聽取車主的反映，詳細(xì)了解故障現(xiàn)象和故障發(fā)生經(jīng)過，進行必要的驗證，確認(rèn)故障真實存在。

直觀檢查

利用人的直觀感覺，采用眼看、手摸、耳聽等方法直接查明故障原因。檢查電氣部件是否固定牢靠、連接器是否松脫、導(dǎo)線絕緣層有無損傷或老化、搭鐵點是否松動、熔絲和繼電器是否齊全有效；開關(guān)和按鈕工作是否正常及有無發(fā)卡失靈等。

自診斷

電子控制系統(tǒng)一般具有自診斷功能，用診斷儀(解碼器)讀取故障碼、數(shù)據(jù)流，了解故障的原因和范圍，再進一步進行相關(guān)檢測。

檢查共用線路

如果相關(guān)的線路同時出現(xiàn)故障，其故障原因大多在共用的熔絲、搭鐵線或電源線上。

檢查部件

測量部件的內(nèi)部參數(shù)，判斷部件內(nèi)部狀況與性能。當(dāng)需要拆檢部件時，對部件進行拆卸，否則，盡量不拆或少拆。

修理并確認(rèn)

對故障部位進行修理，無法修復(fù)的部件應(yīng)予以更換。修理后，確認(rèn)故障是否已排除。

原文標(biāo)題：汽車電路故障檢修的一般原則與基本程序

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