就目前來看，5G 不等于運(yùn)營商商用網(wǎng)絡(luò)，通常講到 5G，我們會(huì)提到 5G 支持三種基本類型的通信：增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶（eMBB），大規(guī)模機(jī)器類型通信（mMTC）和高可靠低延遲通信（URLLC）。正是這3種通信的各種優(yōu)點(diǎn)，讓人們對5G在工業(yè)的應(yīng)用充滿了想象。

工廠內(nèi)的 5G 網(wǎng)絡(luò)：設(shè)備數(shù)據(jù)通信，大規(guī)模數(shù)據(jù)傳輸?shù)?/p>

隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，越來越多的車間設(shè)備，如機(jī)床、機(jī)器人、AGV等開始接入工廠內(nèi)網(wǎng)，尤其是 AGV 等移動(dòng)設(shè)備的通信，有線網(wǎng)絡(luò)難以滿足，對工廠內(nèi)網(wǎng)的靈活性和帶寬要求越來越高。傳統(tǒng)工廠有線網(wǎng)絡(luò)可靠性帶寬高，但是靈活性較差，無線網(wǎng)絡(luò)靈活性較高，但是可靠性，覆蓋范圍，接入數(shù)量等都存在不足。兼具靈活性、高帶寬和多終端接入特點(diǎn)的 5G，成為承載工廠內(nèi)設(shè)備接入和通信的新選擇。

當(dāng)前應(yīng)用試點(diǎn)的 5G 設(shè)備數(shù)據(jù)通信主要是基于 5G 大帶寬和接入設(shè)備量多的特性，帶來的延遲下降及更好的可靠性，替換目前的WiFi類無線通信方案。WiFi 目前用于設(shè)備通信主要問題是和 4G 網(wǎng)絡(luò)頻段接近，容易被干擾，覆蓋能力不足，接入能力不足。5G 網(wǎng)絡(luò)相比 WiFi 的優(yōu)勢，主要是傳輸速率更快，延時(shí)更低，支持同時(shí)接入的設(shè)備更多，通信的抗干擾性更強(qiáng)。5G 傳輸速度相比 WiFi 提升還算明顯。

5G 時(shí)代，連接器將突破 70億 人口的上限，拓展至整個(gè)物理世界，連接數(shù)至少將提升 2-3 個(gè)數(shù)量級。連接賦能的重點(diǎn)業(yè)務(wù)也將從消費(fèi)拓展至產(chǎn)業(yè)，覆蓋工業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)、綠色城市、綠色能源等多種場景。面對工業(yè)發(fā)展的需要，圖撲（Hightopo）認(rèn)為，工業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合離不開數(shù)據(jù)可視化的支持。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)質(zhì)是達(dá)到機(jī)器之間的互聯(lián)互通，依靠提取到產(chǎn)生的數(shù)據(jù)更好地控制機(jī)器工作?？梢宰尮ぷ鬟_(dá)到事半功倍的效果，圖撲（Hightopo）在數(shù)據(jù)可視化領(lǐng)域一直潛心摸索，不斷追求為企業(yè)或者機(jī)構(gòu)挖掘潛在數(shù)據(jù)價(jià)值的信念，為應(yīng)急決策提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

利用物聯(lián)網(wǎng)和傳感器收集的數(shù)據(jù)，對工業(yè)設(shè)備和網(wǎng)線進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并分析產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。采用 3D 可視化系統(tǒng)，提供更接近現(xiàn)實(shí)設(shè)備的畫面，易于用戶接受，提升對設(shè)備的辨識度?？梢宰層脩舳聪ふ麄€(gè)系統(tǒng)的同時(shí)，還可以觀測到部分細(xì)節(jié)。兼顧了整體與局部，提供了豐富的交互體驗(yàn)。并且在成熟的 5G 技術(shù)支持下，因其大于 4G 數(shù)倍的帶寬，快 4G 百倍的傳輸速率能更好地讓圖撲（Hightopo）的 HT For Web輕量可視化在瀏覽器或移動(dòng)端上實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控

5G 廣域網(wǎng)絡(luò)：實(shí)現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程遙控和大規(guī)模數(shù)據(jù)傳輸，在廣闊室外運(yùn)行的一些作業(yè)車輛、飛行器等，由于工況危險(xiǎn)、作業(yè)范圍偏僻等原因，有一定的遙控需求，也初步實(shí)現(xiàn)了一些遙控功能。但這些遙控器要么使用近距離通信方式，場景受限，要么使用廣域無線網(wǎng)絡(luò)，但數(shù)據(jù)傳輸能力有限。廣闊的場景，如大型礦山，只能使用廣域網(wǎng)絡(luò)，但 4G 實(shí)時(shí)行駛畫面?zhèn)鬏斞舆t明顯 ，導(dǎo)致車輛運(yùn)行速度無法提高，不能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控的有效應(yīng)用。

除了遠(yuǎn)程遙控，車輛、無人機(jī)等運(yùn)行、作業(yè)時(shí)，還有運(yùn)行信息回傳的需求。隨著通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，車輛回傳信息從 2G 時(shí)代基本 GPS 信息，到 3G 時(shí)代各類運(yùn)行參數(shù)，以及 4G 時(shí)代的視頻，一直在持續(xù)提升。5G 的大帶寬網(wǎng)絡(luò)用更低的延時(shí)實(shí)時(shí)回傳高清視頻，結(jié)合數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)云端分析和結(jié)果返回，則可以形成一系列實(shí)時(shí)分析控制應(yīng)用。

作為為運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)而生的技術(shù)，5G 網(wǎng)絡(luò)天然就是要構(gòu)建一張巨大的公網(wǎng)，但這個(gè)網(wǎng)絡(luò)跟日常工業(yè)企業(yè)的內(nèi)網(wǎng)需求存在顯著差別，工廠內(nèi)部不同的業(yè)務(wù)需要的網(wǎng)絡(luò)不同，更重要的是工廠網(wǎng)絡(luò)一般是局域網(wǎng)，為了安全很多都追求與公網(wǎng)的物理隔離。

總結(jié)一下：5G到底將優(yōu)先應(yīng)用在哪些場景

短期來看，5G比較適合優(yōu)先應(yīng)用的場景有大概四種：

1. 一般工廠車間，5G 用于 AGV 等移動(dòng)設(shè)備。

2. 一般工廠車間，5G 用于大規(guī)模數(shù)據(jù)傳輸和后臺實(shí)時(shí)分析。

3. 港口、礦山等面積較大的封閉工業(yè)現(xiàn)場，5G 用于設(shè)備遠(yuǎn)程遙控作業(yè)等。

4. 燃?xì)夤艿馈㈦娏斔途€、河流等開放場景，通過 5G 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程巡檢和監(jiān)測

在 5G 物聯(lián)網(wǎng)支持下，產(chǎn)業(yè)中所有的基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)備、各種電子產(chǎn)品都將被連接起來，更多的創(chuàng)新空間隨之而生，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將迎來非常巨大的市場機(jī)遇。這些行業(yè)規(guī)模巨大，每一個(gè)都不亞于消費(fèi)行業(yè)。工業(yè)、城市管理都是百萬億級的行業(yè)規(guī)模，物流產(chǎn)業(yè)有 20 萬億的規(guī)模，能源的體量也在萬億以上。

縱觀通信發(fā)展進(jìn)程，5G 代表的是一場國際革命，也是支撐未來 5 年產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要底層基礎(chǔ)設(shè)施。工業(yè)領(lǐng)域大體有三個(gè)創(chuàng)新方向：企業(yè)數(shù)字化和聯(lián)網(wǎng)化；數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)能升級；產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新，縱向改造垂直行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)的效率，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)上下游信息互聯(lián)、高效協(xié)同。

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