2021年1月全球電動汽車電池供應(yīng)量寧德時代排名第一
根據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù)，2021年1月份全球電動汽車電池供應(yīng)量寧德時代依然排名第一，達到了4.3GWh，同比增長166.2%，占全球總量的31.2%。
2020年12月從LG Chem Ltd.拆分出來的LG Energy Solution出貨了2.5GWh的電動汽車電池，比去年同期增長了50.6%，在全球市場中排名第二。
日本的松下以15.6%的份額排名第三，其次是中國的比亞迪（8.9%）和韓國的三星SDI Co.（4.8%）。三星SDI在1月份提供了0.7GWh當(dāng)量的電動汽車電池，比去年同期增長了18.6%。
中國的中航鋰電緊隨其后，為4.1%，其次是韓國的SK Innovation Co.，為3.9%。數(shù)據(jù)顯示，2021年1月全球電動汽車電池供應(yīng)量達到13.7GWh，幾乎是去年同期的兩倍。
責(zé)任編輯：YYX
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12671瀏覽量
237246 -
電池
+關(guān)注
關(guān)注
85文章
11605瀏覽量
144465 -
寧德時代
+關(guān)注
關(guān)注
22文章
1293瀏覽量
51155
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
寶馬集團與寧德時代簽署合作諒解備忘錄
今日，寶馬集團董事長齊普策隨德國總理默茨訪華并同寧德時代簽署合作諒解備忘錄。旨在推動動力電池供應(yīng)鏈協(xié)同降碳，系統(tǒng)性降低電動汽車整車碳足跡，深
地平線與寧德時代旗下時代智能達成戰(zhàn)略合作
2026年2月9日，地平線與寧德時代旗下子公司——寧德時代（上海）智能科技有限公司（簡稱“
寧德時代將在2026年大幅升級鈉離子電池產(chǎn)品線并擴大規(guī)模
。 寧德時代表示，鈉離子電池的應(yīng)用形成了“鈉電池和鋰電池攜手共進”的產(chǎn)品策略。這一技術(shù)路線旨在為
東風(fēng)嵐圖與寧德時代正式簽署十年長期深化合作協(xié)議
12月17日，東風(fēng)嵐圖與寧德時代正式簽署十年長期深化合作協(xié)議，雙方將在新技術(shù)合作、產(chǎn)品供應(yīng)、品牌共建、全
福特取消與韓國LG能源解決方案公司價值65億美元的電動汽車電池交易
發(fā)出通知，表示由于政策環(huán)境變動及電動汽車需求前景的調(diào)整，決定停止生產(chǎn)部分電動汽車車型，隨后LGES據(jù)此終止了該協(xié)議。 該電動汽車電池供應(yīng)協(xié)議
使用基于模型的設(shè)計優(yōu)化電動汽車電池系統(tǒng)性能
每年，來自全球各地大學(xué)的學(xué)生團隊都會參加 SAE 方程式電動汽車大賽，這是一項國際工程競賽，要求團隊設(shè)計、制造和駕駛高性能電動汽車。雖然競賽為學(xué)習(xí)和創(chuàng)新提供了
寧德時代全球首發(fā)NP3.0電池安全技術(shù)及神行Pro電池，助力歐洲電動化轉(zhuǎn)型加速
慕尼黑2025年9月8日?/美通社/ -- 2025年9月7日，寧德時代在德國慕尼黑舉辦新品發(fā)布
EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國電池技術(shù)展暨電動汽車博覽會
一、展會信息
展會名稱：EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國電池技術(shù)展暨電動汽車博覽會
展會時間：2025年10
發(fā)表于 08-22 10:26
Tektronix泰克示波器破解電動汽車電池測試難題
一、電動汽車電池測試的重要性 1.1 電動汽車發(fā)展背景 在全球環(huán)保意識日益增強、油價持續(xù)波動的當(dāng)下，電動
冗余電源如何提高電動汽車安全性和可靠性
全球范圍內(nèi)，電動汽車的銷量持續(xù)增長。2023 年 3 月，歐洲登記的插電式電動車（包括純電動汽車
電動汽車高壓系統(tǒng)的 “隱形殺手”：局部放電為何成為不可忽視的安全雷區(qū)？
前言隨著全球能源轉(zhuǎn)型的加速，電動汽車（EV）正經(jīng)歷從技術(shù)驗證到規(guī)模化普及的關(guān)鍵階段。2024年，全球純電動和插電式混合動力
電動汽車用異步電動機混合控制系統(tǒng)的研究
摘 要:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對電動機的控制，目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點，為了能夠滿足電動汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
發(fā)表于 07-24 11:51
寧德時代電池在問界超級工廠投產(chǎn) 采用創(chuàng)新的“廠中廠”合作模式
電池包產(chǎn)線正式啟用。該項目是寧德時代在重慶布局的首個生產(chǎn)基地，首次采用創(chuàng)新的“廠中廠”合作模式，將為問界系列車型提供本地化動力電池供應(yīng)，而且
評論