近年來，無人機(jī)在生產(chǎn)、生活中得到日益廣泛的應(yīng)用。但由于缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，準(zhǔn)入門檻低，多數(shù)無人機(jī)處于“黑飛”狀態(tài)，嚴(yán)重地影響到了低空領(lǐng)域安全。

4月21日，記者從位于合肥的中國電科第38研究所獲悉，該所即將發(fā)布一款能探測“低慢小”目標(biāo)的先進(jìn)雷達(dá)，該雷達(dá)是目前世界上能探測相關(guān)航拍無人機(jī)最遠(yuǎn)距離的反“低慢小”雷達(dá)，可讓無人機(jī)“黑飛”無所遁形。

今年4月，西安馬拉松賽進(jìn)行期間，西安市公安局特警支隊警航大隊民警發(fā)現(xiàn)在永寧門廣場西側(cè)有未經(jīng)報備的無人機(jī)與賽事航拍直升機(jī)飛行距離極為接近，有發(fā)生碰撞的危險。

為確保賽事和現(xiàn)場群眾安全，警航大隊民警立即用反制設(shè)備迫使該無人機(jī)返航、迫降，無人機(jī)操控者被處以行政拘留5日處罰。類似這種未經(jīng)申請和報備，擅自操控?zé)o人機(jī)的情況，被稱為“黑飛”，若不及時發(fā)現(xiàn)，會帶來極大的安全隱患。

然而，由于無人機(jī)等“低慢小”目標(biāo)飛行高度低、體積小，熱信號弱且飛行速度慢，加上復(fù)雜的低空環(huán)境和地物遮擋等原因，大多數(shù)雷達(dá)和探測設(shè)備很難發(fā)現(xiàn)。

中國電科38所相關(guān)人士介紹，該所即將發(fā)布這款雷達(dá)為S波段三面陣低空監(jiān)視雷達(dá)，在實驗中，成功捕獲大疆精靈4系列航拍無人機(jī)信號。該雷達(dá)探測距離大于20km，是目前世界上能探測此類航拍無人機(jī)最遠(yuǎn)距離的反“低慢小”雷達(dá)。

據(jù)介紹，該雷達(dá)采用了先進(jìn)的數(shù)字陣列技術(shù)和軟件化技術(shù)，主要針對低空、慢速、小型目標(biāo)，能同時探測和跟蹤中小型、微小型無人機(jī)等。

同時，該雷達(dá)可進(jìn)行地面部署或車載部署，用于對城市、核電站等重點部位進(jìn)行低空監(jiān)視和預(yù)警，探測“低慢小”無人機(jī)目標(biāo)。雷達(dá)可向指控中心提供目標(biāo)方向、距離、高度、速度、航向等信息，也可為光電設(shè)備、高精度雷達(dá)提供引導(dǎo)和目標(biāo)指示，具有探測威力大、多任務(wù)能力強(qiáng)、機(jī)動靈活、穩(wěn)定可靠等特點。

編輯：jq