備戰(zhàn)TWh時代，孚能科技正在加足馬力。5月17日，孚能科技發(fā)布公告稱，公司與吉利科技簽署《合資協(xié)議》和《贛州項目合資協(xié)議》，雙方確立成立合資公司，預計與公司合計總產(chǎn)能120GWh。同時，合資公司一期12GWh項目也于當日同步舉行了奠基儀式。贛州市委副書記、市長許南吉，吉利控股集團董事、吉利科技集團CEO徐志豪和孚能科技董事長王瑀出席儀式。

42GWh耀能新能源

據(jù)電池中國了解，該合資公司名稱為耀能新能源（贛州）有限公司（以下簡稱“耀能新能源”），注冊資本10億元，項目整體產(chǎn)能規(guī)劃42GWh，分兩期建設，其中一期項目12GWh，占地520畝，總建筑面積約26萬平米，二期項目產(chǎn)能規(guī)劃30GWh。

耀能新能源是由吉利科技和孚能科技共同建立的動力電池合資公司，經(jīng)營范圍涉及鋰離子電池及模塊系統(tǒng)、電池模塊管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等電動車儲能及管理系統(tǒng)，以及鋰電池正負極材料、電解液、隔膜紙等的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。

120GWh備戰(zhàn)TWh時代

去年12月，孚能科技與吉利科技簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，擬設立合資公司建設動力電池生產(chǎn)工廠。雙方約定共同推進動力電池產(chǎn)能的建設，預計合資公司和孚能科技合計產(chǎn)能將達到 120GWh，其中2021年開工建設不少于 20GWh。

其中，協(xié)議約定，吉利科技和其控股的子公司及吉利商用車集團承諾在同等條件下優(yōu)先采購孚能科技或合資公司生產(chǎn)的動力電池，且每年采購量不低于其需求量的80%，采購價格不高于同類產(chǎn)品的市場售價。孚能科技也承諾，同等條件下將優(yōu)先滿足吉利科技和其控股子公司及吉利商用車集團的采購需求。這一約定，將雙方深度捆綁在一起，為雙方戰(zhàn)略合作注入了一劑“定心丸”。

此次雙方簽署協(xié)議，可以使孚能科技和吉利科技更好發(fā)揮各自技術和業(yè)務優(yōu)勢，匯聚雙方在新能源汽車領域的核心競爭力，實現(xiàn)合作共贏。同時，將進一步助力孚能科技增強技術實力，拓寬國內(nèi)外業(yè)務市場，鎖定中高端客戶，對落實其中長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃具有重要意義。

如今，一期項目的開工，意味著雙方首個合資工廠快速落地贛州。項目建成并正常運營后，將吸引動力電池領域大量的優(yōu)質(zhì)上下游企業(yè)聚集，形成高科技產(chǎn)業(yè)集群，實現(xiàn)資源共享，達到降低電池成本，降低整車售價，擴大雙方市占率，形成技術壁壘，為全球新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新做出新貢獻。

據(jù)了解，近年來吉利在新能源領域的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入已超300億元，在全球范圍內(nèi)已經(jīng)形成了路特斯、沃爾沃、極星、Smart、LEVC、領克、吉利、幾何、寶騰、楓葉、遠程等多個面向不同細分市場布局的電動汽車品牌。對于吉利科技而言，與孚能科技成立動力電池合資公司將能確保吉利未來獲得先進動力電池技術的支持。

目前，孚能科技已成為三元軟包動力電池的領軍企業(yè)之一，在2017-2019年連續(xù)三年蟬聯(lián)軟包動力鋰離子電池中國市場出貨量第一。在產(chǎn)品方面，孚能科技已經(jīng)開始量產(chǎn)能量密度285Wh/kg的電芯，產(chǎn)品性能處于全球行業(yè)領先水平。前不久，孚能科技研發(fā)團隊在電芯能量密度上又取得階段性突破，其動力電芯能量密度達330Wh/kg。

隨著耀能新能源項目的開工，孚能科技為迎接動力電池TWh時代已經(jīng)做足了充足的準備。當下，汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨，2021年作為中國電動車快速發(fā)展的關鍵之年，隨著越來越多的車企和動力電池廠以入股、合資等方式深度捆綁，深化合作，產(chǎn)業(yè)新格局也將加速形成。

原文標題：新聞|規(guī)劃產(chǎn)能120GWh！孚能科技與吉利科技簽約成立合資公司

文章出處：【微信公眾號：汽車工程師】歡迎添加關注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

責任編輯：haq