歲末年初之際，電子發(fā)燒友網(wǎng)策劃的《2022半導體產(chǎn)業(yè)展望》專題，收到近60家國內外半導體創(chuàng)新領袖企業(yè)高管的前瞻觀點。此次，電子發(fā)燒友特別采訪了上海航芯市場總監(jiān)孫龍凱，以下是他對2022年物聯(lián)網(wǎng)以及模組產(chǎn)業(yè)進行了分析與展望。

上海航芯市場總監(jiān)孫龍凱

上海航芯認為2022年車聯(lián)網(wǎng)V2X技術將會得到快速的發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)V2X是指借助新一代的移動通信技術，實現(xiàn)車輛內部、車與人、車與車、車與路、車與服務平臺的全方位網(wǎng)絡連接，隨著5G技術的商用化進程、超過15%的新能源車滲透率及北斗導航系統(tǒng)組網(wǎng)成功，將會有越來越多的車主和乘客在日常生活中感受到V2X帶來的便利。在車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化帶來便利的同時，信息安全風險也會被引入其中，車輛被遠程攻擊、惡意控制的安全風險日益突出，安全事故不斷涌現(xiàn)。面對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新型軟硬件架構，新型的安全防護措施也是亟待加強。

作為一家從2008年開始，上海航芯就專業(yè)從事信息安全、MCU產(chǎn)品研制的集成電路設計企業(yè)，推出了專門針對V2X場景需要高速驗簽性能的ACX200T系列，該系列符合車規(guī)AEC-Q100設計要求，并且技術指標好于同類國產(chǎn)產(chǎn)品50%以上。

上海航芯認為2021年需求端的緊張，既有疫情所帶動的部分行業(yè)的井噴式增長，也有因為對未來不確定所導致的恐慌性備貨，2022年后者的需求會逐漸減少，但是某些特定行業(yè)的需求仍然會持續(xù)增長，比如鋰電池管理、儲能、光伏發(fā)電、5G、新能源車等。

上海航芯推出的F0、F4 MCU產(chǎn)品在保證兼容性的同時，在設計中考慮到了未來新興行業(yè)所需要的CAN接口、大容量存儲擴展、-40到125℃的寬溫度范圍。隨著消費類產(chǎn)品逐漸完成國產(chǎn)替代，未來國產(chǎn)芯片公司一定是朝著這些高附加值的行業(yè)進軍，而上海航芯的安全芯片和MCU已經(jīng)提前布局這些行業(yè)。