Vishay發(fā)布2020年緊湊型外殼尺寸的商用和汽車級(jí)IHLE集成電場(chǎng)屏蔽電感器

Vishay Intertechnology， Inc.（紐約證券交易所代碼：VSH）擴(kuò)展了其 IHLE ?系列薄型、大電流電感器，該電感器具有集成電場(chǎng)屏蔽，用于降低 EMI 的新型商用和汽車2020 外殼尺寸為 5 mm x 5 mm x 3.4 mm 的器件等級(jí)。Vishay Dale IHLE-2020CD-51和IHLE-2020CD-5A是市場(chǎng)上最小的此類設(shè)備，無(wú)需單獨(dú)的板級(jí)法拉第屏蔽，從而降低了成本并節(jié)省了電路板空間。

發(fā)布的器件在鍍錫銅集成屏蔽層中包含與 EMI 相關(guān)的電場(chǎng)和 B 場(chǎng)，當(dāng)集成屏蔽層連接至地面。這些電感器具有高達(dá) +155 °C 的高溫工作和 ≤ 100 μm 的四個(gè)端子的共面性，針對(duì)高達(dá) 3 MHz 的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器中的能量存儲(chǔ)進(jìn)行了優(yōu)化，并在高達(dá)電感的 SRF。

IHLE-2020CD-51 的應(yīng)用將包括服務(wù)器和臺(tái)式電腦；筆記本；大電流POL轉(zhuǎn)換器；薄型、大電流電源；FPGA；和電池供電的設(shè)備。符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)的 IHLE-2020CD-5A 將用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制單元；娛樂/導(dǎo)航系統(tǒng)；LED驅(qū)動(dòng)器；儀表板；ADAS設(shè)備/傳感器；和 PWM 控制電機(jī)的噪聲抑制。

電感器采用 100% 無(wú)鉛 （Pb） 屏蔽復(fù)合結(jié)構(gòu)封裝，可將蜂鳴噪聲降至超低水平，具有高抗熱沖擊、防潮和抗機(jī)械沖擊能力，可處理高瞬態(tài)電流尖峰而不飽和。IHLE-2020CD-51 和 IHLE-2020CD-5A 符合 RoHS、無(wú)鹵素和Vishay Green標(biāo)準(zhǔn)。

高通和法拉利宣布戰(zhàn)略技術(shù)合作

高通技術(shù)公司與法拉利宣布雙方達(dá)成戰(zhàn)略技術(shù)合作，旨在幫助加速法拉利的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。高通技術(shù)公司將成為法拉利即將推出的法拉利跑車的系統(tǒng)解決方案提供商，以及法拉利一級(jí)方程式（Formula 1）車隊(duì)和法拉利電競(jìng)隊(duì)伍的高級(jí)合作伙伴。

法拉利將攜手高通技術(shù)公司，利用驍龍?數(shù)字底盤（Snapdragon? Digital Chassis? ）為法拉利跑車帶來(lái)最新汽車技術(shù)。驍龍數(shù)字底盤由一整套開放且可擴(kuò)展的云連接平臺(tái)組成，為下一代汽車提供支持，包括車載網(wǎng)聯(lián)與連接技術(shù)、數(shù)字座艙以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)功能，利用統(tǒng)一架構(gòu)帶來(lái)更高的安全性和沉浸式數(shù)字體驗(yàn)，并支持汽車在其整個(gè)生命周期中的功能升級(jí)?；诖舜魏献?，高通技術(shù)公司及其合作伙伴也將與法拉利共同設(shè)計(jì)、開發(fā)和整合法拉利的數(shù)字座艙。

高通技術(shù)公司將在2022 國(guó)際汽聯(lián)世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽賽季伊始成為法拉利一級(jí)方程式車隊(duì)的高級(jí)合作伙伴，驍龍?標(biāo)識(shí)將出現(xiàn)在全新的法拉利F1-75賽車上。此外，該合作還將覆蓋法拉利位于馬拉內(nèi)羅的品牌電競(jìng)活動(dòng)。

綜合高通和Vishay官網(wǎng)整合

審核編輯：郭婷