每個汽車連接器在使用時都需要進(jìn)行現(xiàn)場性能測試！ 那么，可以測試哪些方面呢？ 康瑞連接器廠家今天就為大家簡單介紹一下，希望對大家有所幫助！

1、防水連接器密封性測試：要求在真空狀態(tài)或正壓狀態(tài)下測試連接器的密封性。一般需要在10kpa至50kpa的正壓或負(fù)壓下，用夾子將產(chǎn)品封口，然后進(jìn)行氣密性測試檢測。測試產(chǎn)品的泄漏率不得超過 1cc/min，如果更高，則不得超過 0.5cc/min。為合格的產(chǎn)品

2、防水連接器的耐壓測試：耐壓測試分為負(fù)壓測試和正壓測試。試驗要求選用精確的比例控制閥組，產(chǎn)品從初始壓力0按一定的抽空率抽空。抽真空時間和獲得的真空比例可以調(diào)節(jié)。 例如，設(shè)置抽真空為-50kpa，抽速為10kpa/min。

這個測試的難點是要求氣密性測試儀或者檢漏儀能夠設(shè)定提取負(fù)壓值的起始壓力，比如從0開始。當(dāng)然也可以要求從-10kpa開始 ，提取率也應(yīng)該是可以接受的。設(shè)置并且可以更改。大家都知道，密封測試儀或氣密性檢測儀配備手動或電子調(diào)壓閥，只能根據(jù)設(shè)定壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。 初始壓力從0開始，抽真空的能力取決于真空度。產(chǎn)生真空源（真空發(fā)生器或真空泵）。真空源通過調(diào)壓閥后，抽真空的速度是固定的，即只能瞬間從0壓力抽到調(diào)壓閥設(shè)定的固定壓力，抽氣壓力沒有控制 . 隨時間變化的能力。正壓耐壓試驗原理與負(fù)壓耐壓試驗類似，就是將正壓初始壓力設(shè)定為任意壓力，如0壓力或10kpa，以及壓力上升的斜率，即， 斜率可設(shè)置，如10kpa/min：測試所需的壓力上升與時間成正比，可調(diào)節(jié)。

3、防水連接器破裂試驗（爆破測試）：分為負(fù)壓破裂試驗或正壓破裂試驗。要求產(chǎn)品在抽真空或加壓到一定壓力范圍時應(yīng)瞬間破裂，并記錄破裂壓力。測試的難點是：氣密性測試儀需要抽出負(fù)壓滿足二次測試要求，加壓速率可以調(diào)節(jié)，加壓爆破必須在設(shè)定范圍內(nèi)完成，不能超過這個范圍。 即低于此范圍爆破或高于此范圍爆破不符合產(chǎn)品試驗要求，需要記錄此爆破點的試驗壓力。 在實際測試中，此測量需要防暴裝置。 常用的防暴裝置是將試件置于耐壓不銹鋼筒內(nèi)，試件需密封，外蓋不銹鋼筒上需設(shè)置高壓泄壓閥 確保安全。爆破時，防水接頭的碎片散落在耐壓不銹鋼筒體內(nèi)，不會對人員造成傷害。

從上面的分析可以看出，氣密性測試儀一般需要設(shè)計3個不同的裝置來完成，而密封泄漏測試需要用成型的檢漏儀和夾具系統(tǒng)來完成。壓力測試需要增加比例控制閥組，準(zhǔn)確設(shè)定壓力值與時間的比例關(guān)系。爆破測試要求產(chǎn)品在一定范圍內(nèi)爆破，同時記錄爆破值。如果將三個系統(tǒng)集成在一起，是一個相對復(fù)雜的系統(tǒng)工程。當(dāng)然，這三項測試往往需要綜合完成。測試要求初始壓力值可任意設(shè)定，壓力增減速率可調(diào)。記錄爆破壓力。如果壓力升高或降低到一定值，則進(jìn)行密封泄漏試驗而不爆裂，并記錄密封試驗的泄漏率或單位時間內(nèi)的壓力變化。 測試結(jié)束后，需要將測試結(jié)果保存起來，以備質(zhì)量追溯。

要求所有檢測數(shù)據(jù)都能夠追溯和按照測試要求的格式進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲和數(shù)據(jù)上傳，以利于質(zhì)量分析和質(zhì)量控制。針對于密封泄漏檢測行業(yè)這些歐美汽車公司對泄漏測試的要求具體的有：測試之前需要掃描和記錄工件的條形碼，測試結(jié)束后條形碼要和具體的日期時間等測試結(jié)果對應(yīng)起來。

東莞市康瑞電子有限公司，是一家20多年專業(yè)從事連接器、連接線、電子線束等連接器生產(chǎn)廠家，主要產(chǎn)品有連接器、排針排母、接插件、連接線、線束、電子線、線對板連接器、線對線連接器等。公司各種資質(zhì)證書齊全，技術(shù)力量雄厚，加工設(shè)備精良，檢驗設(shè)備完善以及擁有極強的研發(fā)能力，為您提供綠色環(huán)保高質(zhì)量連接器及線束，是您最忠實可靠的合作伙伴。

審核編輯：湯梓紅