紅燈停 綠燈行

但紅、黃、綠三燈都亮或者都不亮

該行還是該停？

當(dāng)紅綠燈發(fā)生故障沒(méi)有及時(shí)處理

不僅難住了行人和司機(jī)

道路擁堵、秩序混亂、安全隱患等問(wèn)題

也將隨之而來(lái)

為了保障交通更平穩(wěn)運(yùn)行

紅綠燈故障發(fā)生后能夠快速處置

一位“勤快”的AI“質(zhì)檢員”上崗了

TA就是

交通信號(hào)燈故障檢測(cè)系統(tǒng)

這個(gè)系統(tǒng)通過(guò)AI技術(shù)能秒級(jí)檢測(cè)信號(hào)燈故障，路口信號(hào)燈一出問(wèn)題，它就會(huì)第一時(shí)間報(bào)警，通知相關(guān)人員前往現(xiàn)場(chǎng)疏通指揮、運(yùn)營(yíng)維護(hù)，保障交通更平穩(wěn)運(yùn)行。

勤

24小時(shí)“在崗” 故障反應(yīng)更精準(zhǔn)

這位24小時(shí)“在崗”的AI“質(zhì)檢員”采用深度學(xué)習(xí)算法，可根據(jù)不同場(chǎng)景定位故障點(diǎn)位信息，不間斷地智能檢測(cè)信號(hào)燈同亮、熄滅、亮度不足、常亮、黃閃和遮擋等常見(jiàn)問(wèn)題，檢測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)95%以上。

基于海康威視多年的技術(shù)積累，算法場(chǎng)景適應(yīng)性更加全面，針對(duì)大路口、小像素信號(hào)燈也有很好的檢測(cè)效果。

同時(shí)融合圖像處理算法，能夠提升順逆光、大光暈等一些特定場(chǎng)景下的檢測(cè)效果，逆光也清晰，全天候監(jiān)測(cè)信號(hào)燈運(yùn)行情況。

快秒級(jí)檢測(cè) 故障反應(yīng)更及時(shí)

系統(tǒng)將路口電子警察、卡口等相關(guān)視頻源接入分析，單個(gè)路口秒級(jí)檢測(cè)，解決城市道路信號(hào)燈管理上的“難、慢、成本高”等痛點(diǎn)。

通過(guò)AI“質(zhì)檢員”的實(shí)時(shí)性檢測(cè)能力，故障出現(xiàn)后及時(shí)報(bào)警，通知相關(guān)人員前往現(xiàn)場(chǎng)疏通指揮、運(yùn)營(yíng)維護(hù)，故障解決后及時(shí)上報(bào)正常狀態(tài)。

此外，結(jié)合多功能運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備效能一圖展現(xiàn)，運(yùn)維成效一屏全覽的效果。同時(shí)支持手機(jī)APP或短信下發(fā)運(yùn)維通知，維修過(guò)程可記錄，運(yùn)維過(guò)程能夠形成完整的管理閉環(huán)。

目前，這位AI“質(zhì)檢員”已經(jīng)在山東、浙江、廣東、湖北、重慶等多省市“上崗”，以其算法能力保障信號(hào)燈故障檢出的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，助力交通平穩(wěn)運(yùn)行。