航空航天電子設(shè)備往往需要面對苛刻環(huán)境，特別是在震動、加速、失重、極端溫度等惡劣條件下，仍要保持良好的電路性能，對于電子設(shè)備制造商來說是一大挑戰(zhàn)。高效的檢測是航天電子產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性的保障，也關(guān)系著飛行器的性能和安全。本期SPEA為大家科普航天航空電路板測試的重點及難點。

航空電子誕生于上世紀(jì)70年代，時至今日，航空電子已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的機(jī)載系統(tǒng)設(shè)備，典型代表有綜合模塊化航電系統(tǒng)、電傳飛控系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)控制單元等等。這意味著有大量電路板被用于航天電子設(shè)備。

為了滿足日益發(fā)展的航空電子系統(tǒng)的測試需求，能夠?qū)Ω叨燃谢蛷?fù)雜化的航空電子系統(tǒng)進(jìn)行更加高效精準(zhǔn)的測試，目前航空領(lǐng)域自動化電路板測試技術(shù)也在快速發(fā)展，測試要求越發(fā)嚴(yán)格。

SPEA曾為上百種航天電子產(chǎn)品電路板提供測試設(shè)備及服務(wù)方案，我們有幸接觸了一批航天領(lǐng)域的專家。很多專家表示：安全、可靠性是航天電子設(shè)備的核心訴求，任何一個小的故障都可能引發(fā)巨大的事故。在設(shè)計航天設(shè)備相關(guān)的電路板時，優(yōu)先考慮的不是最頂尖的技術(shù)，而是最穩(wěn)定、成熟、可靠的設(shè)計方案。

航天電子設(shè)備的壽命大多在10-20年，甚至更久。因此，制造航空和航天電路板時，要確保每個過程都標(biāo)準(zhǔn)化、可重復(fù)。每一道制造工序都要有嚴(yán)格的質(zhì)量把控和和檢測。航天級的電路板的測試項目和測試要求比起民用消費電子產(chǎn)品嚴(yán)格得多，必須滿足AS 9100，F(xiàn)AA的AS9100D QMS等標(biāo)準(zhǔn)。

難點一：測試成本高，測試技術(shù)匱乏

航天電子設(shè)備的測試設(shè)備和安裝成本昂貴，需大量數(shù)據(jù)支持，并且航空電子設(shè)備大多有保形涂層，難以提供穩(wěn)定的測試節(jié)點訪問和測試結(jié)果，常規(guī)測試方法難以適應(yīng)各類高難度的測試診斷需求。

難點二：航天電子設(shè)備類型眾多，測試儀器需要定制

航天電子設(shè)備應(yīng)用的電路板類型眾多，如：機(jī)載計算機(jī)、顯示器、無線電、通信、射頻、電源模塊、雷達(dá)、LED照明系統(tǒng)等等，每一種電路板測試要求和測試方案都有顯著區(qū)別，定制化的測試設(shè)備和方案才能滿足測試要求。

難點三：航天級電路板大多是模數(shù)混合，測試診斷難度高

獲取數(shù)字系統(tǒng)測試集的方法主要有非確定性測試生成和確定性測試生成。非確定性生成算法是指人工測試生成。確定性測試生成是采用測試生成算法自動推導(dǎo)數(shù)字電路的測試矢量。模擬電路的測試與診斷遠(yuǎn)比數(shù)字系統(tǒng)困難，無論理論上還是測試方法上均未完全成熟，模數(shù)混合進(jìn)一步提升了電路板測試難度。

雖然繁雜的電路板測試會增加航空電子設(shè)備研發(fā)和生產(chǎn)成本，但是這種投入也有利于降低飛行器維護(hù)和運營成本。以上就是航天航空電路板測試的重點及難點簡要介紹，更多電子產(chǎn)品測試技術(shù)請關(guān)注SPEA下期分享。

審核編輯：湯梓紅