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速銳得貫徹實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略打造汽車智能隨動轉向系統(tǒng)

速銳得車聯(lián)網(wǎng) ? 來源:速銳得車聯(lián)網(wǎng) ? 作者:速銳得車聯(lián)網(wǎng) ? 2022-11-23 11:41 ? 次閱讀
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創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂,也是一個國家興旺發(fā)達的不竭源泉,實施加快創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略決定著我們的前途命運。為此,速銳得科技貫徹執(zhí)行黨的精神方向與指引,在汽車科技領域堅持持續(xù)不斷創(chuàng)新。

2022年以來,速銳得在汽車智能大燈照明控制系統(tǒng)領域取得突破性進展,打破國際封鎖,實現(xiàn)原始創(chuàng)新,為車主、用戶提升行車安全照明,創(chuàng)新汽車智能隨動轉向系統(tǒng),取得良好成效。

根據(jù)實際工作進展,近半個月,速銳得已經完成對理想L9、比亞迪唐、特斯拉、福特烈馬、坦克300的隨動轉向系統(tǒng)完成適配,并廣泛應用于國內外。在理想汽車上,突破了汽車結構復雜、總線數(shù)據(jù)獲取難度大,系統(tǒng)解碼工作量重,解析數(shù)據(jù)方法獨特的多重阻礙,實現(xiàn)了新型采集辦法,原廠一比一解碼,從理想和其他汽車獲得了底層的CAN數(shù)據(jù),并且是全球速度最快的。

在特斯拉整車數(shù)據(jù)獲取DBC上,速銳得采用CAN網(wǎng)關接入,直接獲得政策控制策略,實現(xiàn)了隨動轉向智能控制系統(tǒng)核心數(shù)據(jù)的采集。坦克300和福特烈馬,則直接通過OBD自動診斷系統(tǒng)接口實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的采集,詳細情況在后續(xù)的文章中公示。

速銳得智能大燈隨動轉向系統(tǒng)是具備完全自主知識產權的汽車細分應用,2022年以來,已經可以完全覆蓋寶馬X5、寶馬X3、奔馳GLE、奔馳GLC、漢蘭達、冠道等SUV車型,實現(xiàn)了玩車、改車、用車、大燈升級等多車型、多年份的覆蓋,并投入2條生產線,該生產線的投入,實現(xiàn)了汽車隨動轉向智能系統(tǒng)全部國產化。

在隨動轉向控制系統(tǒng)上,速銳得通過核心積累和底層研究,實現(xiàn)了單面貼片,重復刷寫,車型指令切換,也是當今在底層應用上的突破,在軟件中,采用優(yōu)秀的模塊化架構設計,將底層CAN數(shù)據(jù)、邏輯層代碼、應用層及接口全部實現(xiàn)分布式管理,隨動轉向系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,架構完整。

在技術服務上,速銳得率先實現(xiàn)了遠程解碼工作,只需要一個工具,一臺電腦,一套軟件,相互配合就可以實現(xiàn)整車數(shù)據(jù)控制策略的采集。目前,這套技術應用成熟,可以帶領全國各個不同城市、不同車型、不同數(shù)據(jù)進行針對性的遠程開發(fā),在口罩控制的條件下,客戶依舊可以不用擔心項目滯后,價格昂貴,時間得不到保障等任何不可控因素導致提升的研發(fā)成本。

具備自主產權的核心技術,是企業(yè)發(fā)展的命門,也是貫徹落實加快實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略的根本。我們以用戶體驗為向導,關心和關注車主駕車安全,聚集力量進行原創(chuàng)性引領性科技攻關,堅決打贏關鍵核心技術攻堅戰(zhàn)。保持戰(zhàn)略定力,堅定創(chuàng)新自信,奮力攻堅克難,加快自主創(chuàng)新能力和實力,實現(xiàn)關鍵技術可控,努力占領世界制高點,掌控話語權,把創(chuàng)業(yè)發(fā)展主動權牢牢把握在自己的手中。

審核編輯 :李倩

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:速銳得貫徹實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略打造汽車智能隨動轉向系統(tǒng)

文章出處:【微信號:Thread_IOV,微信公眾號:速銳得車聯(lián)網(wǎng)】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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