之前小編分享過關(guān)于疲勞駕駛的危險，還是有很多司機抱著僥幸的心理，喜歡開啟“神游”模式，疲勞駕駛、接打電話、刷手機、左顧右盼、常常一心二用，殊不知事故往往就發(fā)生在掉以輕心的危險駕駛行為上。

現(xiàn)在很多企業(yè)的老板對于車輛的管理都直發(fā)愁，尤其是物流企業(yè)。這主要是由于車隊的運輸工作所跨越的空間大，流動性強，難以掌握車輛的駕駛情況。而作為車隊的主體——駕駛員，很多司機本身的自覺性不強，這也是最難把控的，所以預(yù)知駕駛艙內(nèi)外即將發(fā)生的風(fēng)險，及時實施風(fēng)險干預(yù)降低出險率，從而提升行車安全性，是很多企業(yè)老板想要解決的問題。

那么面對難以控制的分心駕駛和疲勞駕駛現(xiàn)象， 有什么辦法可以提前預(yù)知呢？我們來進(jìn)行場景的模擬

這是一款主動預(yù)警神器—— 駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS) ，是基于駕駛員面部圖像處理來檢測駕駛員狀態(tài)的實時系統(tǒng)。從上面小視頻中可以看到，當(dāng)有出現(xiàn)打哈欠、閉眼、低頭、左顧右盼、打電話等狀態(tài)或動作時，都難逃DMS的“火眼金睛”。DMS系統(tǒng)會對此類行為進(jìn)行實時分析，并進(jìn)行語音提示，主動提醒駕駛員。

DMS系統(tǒng)的核心是面部識別技術(shù)，利用紅外線車載攝像頭監(jiān)測出駕駛員的面部、頭部移動及眼球跟蹤，并通過錄像機的AI算法，識別疲勞或分心駕駛。一旦駕駛員出現(xiàn)注意力開小差、精神狀態(tài)不佳或進(jìn)入淺睡眠狀態(tài)，系統(tǒng)會及時給出語音提示，提醒其專注于駕駛，盡可能避免事故發(fā)生。

據(jù)研究調(diào)查，提前2秒鐘預(yù)警將能減少92%的交通事故，提前0.5秒鐘預(yù)警，將會避免73%的交通事故。那么，DMS這個主動安全神器，就顯得非常有必要了。

2019年4月22日，交通運輸部會議強調(diào)，要抓好智能視頻監(jiān)控裝置安裝應(yīng)用。 如今，除兩客一危政策市場外，重型載貨、渣土車、公交車、網(wǎng)約車等商用營運車輛企業(yè)也不斷推行安裝車載智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)。他們推行該系統(tǒng)的主要動機是什么？那就是安全與保護。毫無疑問，安全，是大眾所需，是政策要求，也是企業(yè)所向。

對企業(yè)車隊管理有什么好處呢？

1、 追溯事故源頭 ：設(shè)備可以實時錄像，提供直達(dá)事故真相的證據(jù)，免除陷入碰瓷和昂貴的法律泥潭。

2、 管理更輕松，溝通更順暢： 專業(yè)的平臺管理，會把司機危險的駕駛行為生成報警數(shù)據(jù)統(tǒng)計，企業(yè)可以針對司機進(jìn)行安全駕駛排名，為駕駛員與車管員的溝通與任務(wù)安排提供素材案例，讓溝通更順暢。

3、 助力成本降低， 提升行車安全性 ： 利于駕駛員良好駕駛行為的養(yǎng)成，進(jìn)而減少事故發(fā)生，降低賠付費用及車輛維護維修費，有效節(jié)省燃油，為企業(yè)降低成本。

在公眾出行的需求急劇增長以及政府和民眾對于交通安全的高度重視下，車載監(jiān)控系統(tǒng)已成為智能交通一個重要的組成部分，利用科技的手段最大范圍內(nèi)讓我們的生活更加美好。

關(guān)注小編我，給您分享更多車隊管理好方法~

審核編輯 黃昊宇