近日，由深圳地鐵建設(shè)集團主辦的 “深鐵建設(shè)年終技術(shù)交流會” 成功召開。會議邀請了深鐵集團副總工程師張中安、深鐵運營總工黃建輝、深鐵建設(shè)董事長龍宏德以及深鐵建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)班子成員、技術(shù)委員會專家委員、各級干部和員工代表參加交流。飛騰公司副總經(jīng)理張志群博士受邀參會并發(fā)表主題演講。

張志群博士介紹了國內(nèi) CPU 產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、CPU 技術(shù)路線以及國家網(wǎng)信產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，并著重分享了飛騰在軌道交通行業(yè)自主可控領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，包括列車運行控制系統(tǒng)、列車調(diào)度系統(tǒng)、AFC 等關(guān)鍵技術(shù)裝備應(yīng)用，以及基于國產(chǎn) CPU 架構(gòu)的智慧軌交總體設(shè)計方案。目前，多個基于飛騰平臺的軌道交通項目已實現(xiàn)落地應(yīng)用。

2022 年 10 月 28 日，深圳地鐵 14 號線正式開通。在 “大運” 和 “沙田” 地鐵站，基于飛騰 CPU 研制的 AFC 系統(tǒng)正式投入使用，該 AFC 系統(tǒng)由 飛騰、數(shù)城科技、中軟萬維 聯(lián)合開發(fā)完成，設(shè)備經(jīng)過嚴(yán)密的商業(yè)認證，功能和性能完全滿足設(shè)計指標(biāo)。

2022 年 12 月，中國鐵建重工集團股份有限公司聯(lián)合飛騰和麒麟研制的首套基于飛騰 CPU 和操作系統(tǒng)開發(fā)的掘進設(shè)備 SCADA 系統(tǒng)在深圳地鐵 13 號線正式投運。該系統(tǒng)的成功下線運行，標(biāo)志著我國掘進設(shè)備制造行業(yè)又掌握了一項關(guān)鍵核心技術(shù)，填補了國內(nèi)空白。

通過此次技術(shù)交流，飛騰與深圳地鐵建設(shè)集團加深了互相了解，并達成了進一步深度合作的意向，雙方將共同建設(shè)基于云平臺和操作系統(tǒng)的軌道交通全自動實驗中心，賦能更多軌交應(yīng)用場景，推進項目落地。

當(dāng)前，深圳市軌道交通建設(shè)處于高速發(fā)展階段。2022 年是深圳歷史上開通線路總里程最長、開通站點最多、開通項目技術(shù)最復(fù)雜的一年，至 2022 年年底，深圳市軌道交通總里程已達 559 公里，軌道交通里程排名全國第四。飛騰將圍繞 “核心技術(shù)自主創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)生態(tài)開放聯(lián)合” 的發(fā)展理念，以完善的產(chǎn)品譜系和豐富的軟硬件生態(tài)伙伴，攜手深圳地鐵建設(shè)集團賦能深圳軌道交通建設(shè)，促進行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量、快速發(fā)展，助力交通強國建設(shè)。

審核編輯：湯梓紅