如今，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局，隨著智能網(wǎng)聯(lián)、5G等技術(shù)快速發(fā)展，汽車(chē)也被認(rèn)為是繼個(gè)人電腦、手機(jī)之后最具有前景的智能終端。5G技術(shù)的發(fā)展，能為駕駛者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的娛樂(lè)體驗(yàn)，保障其出行安全，提升其出行效率。

智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的全球機(jī)遇

過(guò)去，對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)只是出行代步的工具。然而，隨著萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，汽車(chē)已逐漸成為人們的 “第三生活空間”，其主要屬性將不再只是“駕駛”，更是通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)在車(chē)內(nèi)實(shí)現(xiàn)“智慧生活”。

5G+智能網(wǎng)聯(lián)為智慧駕駛帶來(lái)新體驗(yàn)

工信部數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)移動(dòng)通信基站總數(shù)達(dá)931萬(wàn)個(gè)，全年凈增90萬(wàn)個(gè)。其中，新建5G基站超77萬(wàn)個(gè)， 5G網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)地級(jí)以上城市及重點(diǎn)縣市。

到2021年底，中國(guó)市場(chǎng)5G基站數(shù)量約200萬(wàn)個(gè)，占全球的70%以上，實(shí)現(xiàn)全球最好的5G基站覆蓋，并在2022年逐漸推出支持毫米波的5G基站。

將車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、人機(jī)界面以及其他服務(wù)整合在一起進(jìn)行集中運(yùn)算，需要很強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)連接支撐。5G技術(shù)具備高可靠、低時(shí)延、大帶寬、廣連接的特性，以及5G云、邊、端協(xié)同計(jì)算帶來(lái)的眾多優(yōu)異特性，可以提升車(chē)載娛樂(lè)體驗(yàn)、出行安全以及出行效率三方面的體驗(yàn)。通過(guò)實(shí)時(shí)更新路況及3D高清地圖信息，實(shí)時(shí)獲知自身所處的準(zhǔn)確位置以及車(chē)道變化，避免不必要的擁堵，從而大大提升出行效率。

就車(chē)機(jī)系統(tǒng)而言，Android最大的優(yōu)勢(shì)就是生態(tài)。從2017年初首次推出到現(xiàn)在，Android已經(jīng)在車(chē)載系統(tǒng)領(lǐng)域大獲成功。成為可與QNX，Linux抗衡的三大操作系統(tǒng)之一。搭載了Android車(chē)機(jī)的汽車(chē)，用戶(hù)可以直接通過(guò)語(yǔ)音控制操作，訪問(wèn)谷歌應(yīng)用和服務(wù)，與各大手機(jī)應(yīng)用兼容，如天貓精靈，抖音，B站、高德地圖等，使用起來(lái)就像智能手機(jī)一樣便利。Android系統(tǒng)憑借其在兼容性與應(yīng)用生態(tài)方面具備的較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，在未來(lái)的國(guó)際市場(chǎng)上，占有率將持續(xù)上升。

此外，高算力的AI技術(shù)讓座艙更加智能化，可以實(shí)現(xiàn)駕駛員識(shí)別、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)等功能。通過(guò)車(chē)載攝像頭識(shí)別駕駛員信息，自動(dòng)調(diào)節(jié)椅背、調(diào)整車(chē)內(nèi)溫度、播放音樂(lè)等。同時(shí)，車(chē)輛內(nèi)的AI還能借助語(yǔ)音助手幫助駕駛員解放雙手，專(zhuān)注于駕駛，更好地保護(hù)使用者的出行安全。

美格智能5G高算力智能模組助力智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)

隨著以特斯拉、比亞迪、蔚來(lái)、理想、小鵬以及未來(lái)蘋(píng)果公司的新能源車(chē)型逐漸進(jìn)入大家的視野，大屏、多屏及酷炫的應(yīng)用程序刷新了大家對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)的認(rèn)知，傳統(tǒng)的方案在性能、價(jià)格及迭代速度方面已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足需求，未來(lái)這個(gè)領(lǐng)域一定會(huì)進(jìn)入快速發(fā)展，迅速迭代的新賽道。

針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)的場(chǎng)景需求美格智能推出了一系列Android系統(tǒng)的5G智能模組及解決方案，采用模塊化設(shè)計(jì)理念，極大的縮短了客戶(hù)的開(kāi)發(fā)周期，提升了產(chǎn)品的迭代速度，大幅度降低了成本。同時(shí)該方案有很好的開(kāi)放性，可以更加便捷的引入行業(yè)前沿的技術(shù)，比如人工智能、AR/VR等。

▲美格智能5G高算力智能模組SRM930

今年，美格智能新推出的SRM930 5G高算力智能模組，采用了高通QCM6490平臺(tái)，搭載高性能GPU，可以實(shí)現(xiàn)“一芯多屏”、多屏聯(lián)動(dòng)、多屏觸控，可以支持高分辨率顯示及3D渲染。同時(shí)SRM930可以接入多路攝像頭信號(hào)，能夠?qū)崿F(xiàn)倒車(chē)影像快速顯示以及360環(huán)視拼接等應(yīng)用。在AI算力方面SRM930同樣具有優(yōu)異的表現(xiàn)，綜合算力可達(dá)14Tops，較SRM900提升了5倍，可以滿(mǎn)足駕駛員行為檢測(cè)，車(chē)道車(chē)距確認(rèn)，交通標(biāo)志及行人、障礙物識(shí)別的算力要求，可以媲美L2級(jí)自動(dòng)駕駛芯片。

美格智能——智能模組產(chǎn)品總監(jiān)牛防偉表示：

“5G智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)是未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心突破口之一，將推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)走上新臺(tái)階，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。美格智能一直致力于智能網(wǎng)聯(lián)模組產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)和制造，10年來(lái)陸續(xù)推出了一系列基于4G/5G技術(shù)的Android智能模組和M2M模組，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于歐美、日本、韓國(guó)等車(chē)企，并得到了客戶(hù)的一致好評(píng)。去年我們推出了行業(yè)首款5G智能模組，在智慧駕艙領(lǐng)域表現(xiàn)突出且已經(jīng)開(kāi)始大批量發(fā)貨。今年又率先推出了其升級(jí)版本以滿(mǎn)足客戶(hù)產(chǎn)品快速迭代的需求。未來(lái)我們將持續(xù)加大5G智能網(wǎng)聯(lián)方向的投入，以更豐富的產(chǎn)品序列，更高的品質(zhì)要求，更好的交付保障回報(bào)客戶(hù)的信任。為客戶(hù)保駕護(hù)航，為行業(yè)添磚加瓦！”

作為新一代移動(dòng)通信技術(shù)，5G技術(shù)具有大帶寬、低時(shí)延、高可靠等特性，能夠滿(mǎn)足車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)能力的特殊需要，為自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，人工智能技術(shù)對(duì)汽車(chē)空間帶來(lái)了全面賦能升級(jí)，能夠?qū)崿F(xiàn)人車(chē)全場(chǎng)景交互，讓汽車(chē)真正成為智能化的“第三生活空間”。因而，5G+AIoT時(shí)代的到來(lái)必然會(huì)為汽車(chē)交通領(lǐng)域帶來(lái)全新的變革。