GPS模塊的運(yùn)行需要接收來自導(dǎo)航衛(wèi)星的信號，經(jīng)過處理后反饋到車輛導(dǎo)航儀等設(shè)備上，這個過程是設(shè)備自行運(yùn)轉(zhuǎn)的，人員無法參與其中，因此存在容易造成GPS定位精度不夠的因素。

影響GPS模塊定位精度的因素：

1、GPS模塊啟動時間

首先，GPS模塊開機(jī)才能獲得定位數(shù)據(jù)，開機(jī)的這個過程稱之為冷啟動，也就是陌生的環(huán)境下啟動GPS直到GPS和周圍衛(wèi)星聯(lián)系并且計算出坐標(biāo)的過程，包括初次使用時、電池耗盡導(dǎo)致星歷信息丟失時、關(guān)機(jī)狀態(tài)下將接收機(jī)移動1000公里以上距離。

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冷啟動是通過硬件方式的強(qiáng)制性啟動，相當(dāng)于是進(jìn)入工作狀態(tài)的準(zhǔn)備時間，冷啟動時間過長就會造成導(dǎo)航定位慢的問題，一定程度上可以說長短直接影響了捕獲定位衛(wèi)星信號時間的長短。

除了冷啟動外，還有熱啟動，指在上次關(guān)機(jī)的地方?jīng)]有過多位移啟動GPS模塊，也就是純硬件熱啟動時間，通常是1秒，另外還有個純硬件重新捕獲信號的時間，也是1秒。

啟動時間直接影響了GPS模塊捕獲信號的效率，這個參數(shù)是需要注意的。

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2、衛(wèi)星誤差

GPS模塊在導(dǎo)航定位中只是承擔(dān)接收的角色，定位導(dǎo)航衛(wèi)星才是源頭,造成定位不精準(zhǔn)的問題，可能原因之一是接收信號的誤差,也就是衛(wèi)星誤差，這點(diǎn)是解決不了的，可以嘗試換個位置、時間點(diǎn)在定位下；

3、傳播誤差

定位導(dǎo)航信號從衛(wèi)星傳播到接收信號，中間需要跨越時間、空間上的距離，有點(diǎn)高層時延、對流層時延、多路徑誤差、相對論效應(yīng)誤差等情況存在，這些因素不能歸罪于GPS模塊本身性能差；

4、信號接收誤差

信號接收的環(huán)境對定位精確度也有影響，噪聲、時延、無線相位中心誤差等，都不利于信號接收，可以查看天線是否接觸良好，所在環(huán)境是否相對空曠，重新獲取定位信息。

5、GPS定位精度

GPS模塊定位精度包括水平定位精度、高度定位精度、速度定位精度等方位精度，理論上精度越高越好，但是不必過于追求高精度，GPS/Galileo/BDS/GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也是存在誤差的。思為無線的GPS模塊GPS01-TD水平定位精度小于3米，高度定位精度小于4.5米，測速精度小于0.1米。

6、靈敏度

主要指的是冷啟動捕獲靈敏度、跟蹤靈敏度，分別代表冷啟動后能搜到星的衛(wèi)星信號最低發(fā)射功率，和在捕獲到衛(wèi)星信號之后，GPS信號能夠?qū)Ш降淖畹托盘枏?qiáng)度，冷啟動捕獲靈敏度要在-148dBm以內(nèi)，跟蹤靈敏度-166dBm以內(nèi)。