大家好，我是【廣州工控傳感★科技】傳感器事業(yè)部，張工。

溫度傳感器主要是利用物質各種物理性質隨溫度變化的規(guī)律，將溫度轉換成可用的輸出信號，溫度計的核心部分是溫度傳感器，種類繁多。按其測試方法可分為接觸式和非接觸式，根據(jù)傳感器材料和電子元件的特性可分為熱電阻和熱電偶?，F(xiàn)代溫度傳感器由于體積非常小，被廣泛應用于生產(chǎn)實踐的各個領域，為我們的生活提供了許多便利和功能。

【溫度傳感器的主要用途】

溫度作為冷熱物體的物理量，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中常用的重要測量參數(shù)，溫度測控在保證產(chǎn)品質量、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約能源、安全生產(chǎn)、促進國民經(jīng)濟發(fā)展等方面發(fā)揮著十分重要的作用。由于溫度測量的普遍性，溫度傳感器處于各種傳感器的中間，約占50%。

溫度傳感器通過隨溫度改變物體的某些屬性來間接測量，許多元件的特性隨溫度而變化，因此可以用作溫度傳感器的材料也不少。溫度引起的溫度傳感器物理參數(shù)變化包括膨脹、電阻、電容、電動勢、磁性、頻率、光學特性、熱噪聲等，由于生產(chǎn)的發(fā)展，新的溫度傳感器將不斷出現(xiàn)。

由于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的溫度測量范圍很廣，從零上零下幾度到上千度，各種材料的溫度傳感器只能在一定的溫度范圍內使用。

與被測介質接觸的溫度傳感器主要有兩種：接觸式和非接觸式，接觸式溫度傳感器需要與被測介質熱接觸，才能充分進行熱交換達到相同的溫度，這類傳感器主要有電阻、熱電偶、PN結溫度傳感器等。非接觸式表面溫度傳感器不需要與被測介質接觸，而是通過被測介質的熱輻射或對流傳遞到溫度傳感器。此類傳感器主要包括紅外溫度傳感器。 這種測量方法的主要特點是能夠測量運動物質的溫度（如慢行列車的軸承溫度和水泥窯的溫度）和熱容量較小的物體的溫度（如 集成電路中的溫度分布）。

其工作原理是利用物質的各種物理性質隨溫度變化的規(guī)律，將溫度轉換成可用的輸出信號。汽車溫度傳感器通常安裝在水箱前或發(fā)動機保險杠內。

在傳統(tǒng)汽車中，溫度傳感器的作用是測量發(fā)動機進氣、冷卻水、燃油等的溫度，并將測量結果轉換成電信號發(fā)送給ECU。對于所有的汽油電控系統(tǒng)來說，進氣溫度和冷卻水溫度是ECU控制所必需的兩個溫度參數(shù)，其他溫度參數(shù)隨著電控系統(tǒng)的類型和控制需求的不同而不同。進氣溫度傳感器通常安裝在空氣流量計中或從空氣濾清器到節(jié)氣門之間的進氣口或空氣流量計閥體之間，水溫傳感器布置在發(fā)動機冷卻水回路上的適當位置 、氣缸蓋或車身。

可用于測量溫度的傳感器有很多種，如繞線電阻型、擴散電阻型、半導體晶體管型、金屬芯型、熱電偶型和半導體熱敏電阻型。應用最廣泛的是熱敏電阻溫度傳感器。

新能源汽車的溫度測量主要是電池類別、電池組、電機、充電槍、充電接觸器、環(huán)境溫度測量等。