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為什么感覺5G不火了?

億佰特物聯(lián)網(wǎng)應用專家 ? 2023-07-31 23:07 ? 次閱讀
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中國信息通信研究院發(fā)布的《全球數(shù)字經(jīng)濟白皮書》指出:“截至2023年5月,95個國家(地區(qū))的256家網(wǎng)絡運營商提供商用5G服務,全球5G人口覆蓋率約30.6%;全球5G用戶達到11.5億,中國占58%,5G呈現(xiàn)全球快速發(fā)展態(tài)勢?!?/p>

風風火火建設好些年,數(shù)據(jù)也表明5G發(fā)展勢頭良好,但為什么感覺5G已經(jīng)不火了?特別是在6G概念出現(xiàn)之后,更多人開始期待6G。

自2019年我國5G商業(yè)化以來,質(zhì)疑的聲音就一直不斷。

先看5G主要的優(yōu)勢和特點:

(1)低延遲:5G將使網(wǎng)絡時延降到更低,延遲低于5毫秒,適用于對時延有極致要求的應用,如游戲、視頻、數(shù)據(jù)通話等。

(2)高速率:通過擴容傳輸帶寬,5G網(wǎng)絡比4G網(wǎng)絡的傳輸速度更快,同時5G廣泛采用大規(guī)模陣列天線技術,支持多流并行傳輸,大大提升頻譜效率,可更進一步提升峰值速率。理論上,5G網(wǎng)絡的峰值傳輸速度可達20Gbps,傳輸速度是4G網(wǎng)絡的10倍以上。

(3)大連接:5G可以在每平方公里的面積上連接100萬臺終端設備,這為萬物互聯(lián)奠定了基礎。

人們對5G的不看好主要集中在5G的運營成本和應用場景兩個方面。

運營成本

建設5G網(wǎng)絡需要海量的資金投入,包括基站設備、頻譜等方面的投資。首先是基站的建設成本,由于5G工作于更高頻段,基站信號傳輸范圍小,所以若想實現(xiàn)與4G相同的信號覆蓋,就需要更多的5G基站數(shù)量,大約是4G基站的3~4倍。部署建設更多的基站勢必會增加建設成本和基站耗電費用。

目前全國4G基站共建有593萬座,5G基站共建有293萬座。要實現(xiàn)相當于4G信號的覆蓋面,5G基站至少需要達到2000萬個。要想實現(xiàn)全面覆蓋,短時間內(nèi)是難以建設完成的,建設周期十分漫長。雖然幾大運營商已經(jīng)開啟5G商用,但實際上5G網(wǎng)絡的建設和完善仍然需要時間。5G新基建大規(guī)模部署需繼續(xù)完善,全覆蓋、高速大容量核心網(wǎng)和承載網(wǎng)升級仍需要時間,投資建設成本大,回報周期較長。

5G基站耗電量遠大于4G,4G典型基站功耗約1300W,5G典型基站功耗在 3500W左右。

另一個就是套餐資費問題。5G的套餐費用與4G套餐費用相比是比較高的。雖然5G手機的出貨量占同期手機出貨量較大比重,但因為5G套餐太貴,多數(shù)用戶都不想升級套餐,只是把5G手機當作4G用。另外,有些運營商人為降低4G速率和帶寬,迫使用戶升級5G服務,這一點也讓消費者詬病。

5G技術如果想要得到更好的普及推廣,需要更加靈活的商業(yè)模式,商業(yè)可行性需進一步摸索驗證。

應用場景

5G應用主要分為兩個層面,一個是對消費者的C端,一個是對企事業(yè)單位的B端?,F(xiàn)在C端的應用還比較少。

就移動通信市場而言,實際上除了高速下載、網(wǎng)頁瀏覽等日常需求之外,很多消費者并沒有真正意義上的5G應用需求,4G已經(jīng)可以滿足大多數(shù)人的需求。也有人認為VR/AR產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品應用才是5G最適配的領域。但目前VR/AR市場是很小,并且是未被證明的市場。VR/AR產(chǎn)品還未演化為通用消費設備,蘋果的Vision Pro作為面向大眾的VR產(chǎn)品,才剛剛達到了MVP的及格線(MVP:Minimum Viable Product,最簡可行產(chǎn)品),其用戶體驗剛剛能夠達到人能接受的最低標準。其他產(chǎn)品甚至達不到。

任正非在2019年接受采訪時曾表示:5G最有用的是toB而不是toC。但業(yè)內(nèi)低估了5G技術在toB領域的落地難度,行業(yè)數(shù)字化不會因通信能力的提升而加速,而是隨著生產(chǎn)效率的提升而加速。

單就物聯(lián)網(wǎng)而言,目前多數(shù)應用場景都不需要大量數(shù)據(jù)傳輸,比5G成本更低的4G信號基本上足夠滿足應用需求,且信號覆蓋也更廣。5G對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來說還不夠成熟,找不到合適的應用場景。

車聯(lián)網(wǎng)是5G重要的應用場景之一,自動駕駛領域?qū)τ跁r延要求極高、數(shù)據(jù)處理和存儲量極大。自動駕駛分為Level 0~Level 5共6個等級,Level 5是全自動駕駛,完全自動化,不需要駕駛員。現(xiàn)階段的自動駕駛,5G的應用就是較為成熟的V2X功能,基于5G近實時的高清視頻傳輸能讓自動駕駛“看得更遠更清楚”,即可實現(xiàn)實時的超視距感知能力。5G無線頻率更高、覆蓋范圍小、小基站多,基站間網(wǎng)絡的頻繁切換勢必會影響自動駕駛能力,且一直以來5G信號的覆蓋并不理想,這對于自動駕駛而言也是一個巨大的安全隱患。

5G另一個被看好的應用領域是遠程醫(yī)療,特別是遠程手術。遠程手術是在先進的通信技術支撐下,借助機器人手術系統(tǒng)遠距離為患者施行治療的手術方式,手術過程中需要網(wǎng)絡時延穩(wěn)定,手術操作流暢(滿足機器人操作復雜性、精準性和穩(wěn)定性),這個應用場景實現(xiàn)起來難度更大。且不論5G是否比Wi-Fi6更有優(yōu)勢,目前我國的手術機器人市場滲透率相較國際市場明顯偏低,已裝機進口手術機器人主要集中在一二線城市的三甲醫(yī)院,而更多需求卻是在基層。

目前國內(nèi)的5G網(wǎng)絡還在不斷完善中,普及程度相對較低。而從全球來看,由于國家之間存在技術、頻譜等方面的差異,導致國際間5G網(wǎng)絡的互通性相對較差,一些國家還沒有完全部署5G網(wǎng)絡。這也使得5G的發(fā)展進程相對緩慢。

5G網(wǎng)絡需要更廣泛的應用場景,如果沒有充分的應用場景來支撐5G的發(fā)展,5G很難火爆起來。6G已經(jīng)在來的路上,留給5G的時間不多了。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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