近日，耀寧新能源建湖基地6GWh量產線正式通線投料，實現(xiàn)了動力和儲能電池并線生產。

該項目總投資102.3億，分6GWh+6GWh兩期建設，預計全面達產后年銷售額超百億。

據了解，建湖基地是耀寧新能源面向長三角與華東市場的關鍵布局，明年將會推出第一代基于s+矩陣的磷酸鐵鋰電芯。

耀寧科技脫胎于吉利汽車集團的零部件事業(yè)中心，耀寧新能源則是耀寧科技集團旗下專注動力電池生產的子公司。

10月15日，耀寧科技集團品牌發(fā)布會及建湖基地通線投料儀式在鹽城建湖舉行。

據介紹，目前耀寧科技億投資近10億元，分別在江蘇鹽城、浙江湖州建立了研發(fā)基地，具備刀片電池、方形電池、固態(tài)電池、電解質燒結涂覆等四條中試線。

現(xiàn)階段，吉利科技集團正著力打造動力電池產業(yè)全鏈條體系，除電池制造外，吉利在動力電池回收、正極材料制造、線控底盤等多個領域。

就在日前，吉利宜源磷酸鐵鋰材料及電池回收綜合利用項目全面開工。項目一期建成投產后，預計可實現(xiàn)廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用4萬噸/年。

從現(xiàn)有項目來看，吉利動力電池項目技術路線以磷酸鐵鋰為主。

近些年下游新能源汽車及儲能市場需求增量，對磷酸鐵鋰電池需求提升明顯。行業(yè)機構預計，到2025年全球磷酸鐵鋰電池出貨量將達到480.1GWh。