據(jù)力積電（PSMC）方面透露，該公司將借助位于日本的新建工廠全力拓展汽車半導(dǎo)體市場版圖。

力積電首席執(zhí)行官黃崇仁在接受媒體采訪時表示，“廣闊的市場前景和眾多車企聚集的地域優(yōu)勢使日本成為力積電進軍汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的絕佳選擇。”

他指出，“現(xiàn)如今，汽車產(chǎn)品為力積電貢獻了約8%的銷售額，然而，隨著日本市場的深入發(fā)展，我們期待能夠?qū)⑦@個比重逐步提升至30%”

為了更好地進入日本市場，力積電已決定與金融集團SBI Holdings共同投資8000億日元（約合55億美元），在日本宮城縣大平建造新廠。

其中，第一期工程將投入4200億日元，預(yù)計于2027年初起以每月1萬片12英寸晶圓的規(guī)模量產(chǎn)，等到2029年工廠全面投產(chǎn)后，月產(chǎn)能將達到4萬片。此外，日本政府也正考慮向該項目提供高達1400億日元的財政支持。

現(xiàn)階段，力積電主要在中國臺灣致力于28納米及以上的老式半導(dǎo)體技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)。盡管其產(chǎn)品主要面向消費類電子設(shè)備如智能手機和筆記本電腦，但為了應(yīng)對全球電氣化趨勢下日益增長的汽車市場需求，力積電正積極布局汽車芯片制造領(lǐng)域。

據(jù)悉，力積電擬在新建成的宮城工廠配備汽車用微控制器、人工智能芯片以及臺灣制造的汽車顯示屏驅(qū)動器和電源管理芯片生產(chǎn)線，為進軍汽車半導(dǎo)體行業(yè)做好充分準備。

值得一提的是，臺灣其他兩家知名芯片制造商臺積電和聯(lián)電也是汽車芯片供應(yīng)市場上領(lǐng)先的合約制造商，前者在日本三重縣設(shè)有工廠，后者則正在熊本縣籌劃新廠建設(shè)事宜。