中工汽車網(wǎng)消息，12月13日，理想汽車CEO李想在微博發(fā)文曝光理想汽車三大風(fēng)險(xiǎn)，并稱“這三個里的任何一條，都會造成理想汽車快速死亡。”

1、不再以用戶價(jià)值為先；

2、不再以共創(chuàng)共識作為組織協(xié)作基礎(chǔ)；

3、不能實(shí)事求是，不能知錯就改。

同時，李想還闡述了衡量理想汽車所做事情對錯的標(biāo)準(zhǔn)：

1、內(nèi)部員工的信心是否顯著提升？

2、用戶的NPS是否顯著提升？

3、某品牌極端KOC的發(fā)帖量是否顯著增加？

4、某NB品牌對我們的相關(guān)研究分析是否顯著增加？

此前，李想曾表示，很多人都問過我一個問題，理想汽車的驅(qū)動力是什么？有的企業(yè)是技術(shù)驅(qū)動，有的企業(yè)是價(jià)值觀驅(qū)動，我想大部分人都會認(rèn)為理想汽車是產(chǎn)品驅(qū)動的企業(yè)。

產(chǎn)品驅(qū)動只是一個結(jié)果，我們核心的驅(qū)動力只有兩個字：成長。

2023年，造車新勢力到了“交卷時間”。作為頭部造車新勢力，理想汽車成立時間、交車時間均晚于小鵬和蔚來，但憑借著獨(dú)特的產(chǎn)品特點(diǎn)與布局，卻成為“蔚小理”中最早實(shí)現(xiàn)季度盈利的企業(yè)。

營收方面：理想汽車三季度營收346.8億元，同比增長271.2%，環(huán)比增長21.0%。其中，理想汽車車輛銷售收入為336.2億元，同比增長271.6%，環(huán)比增長20.2%。

利潤方面：理想汽車三季度經(jīng)營利潤23.39億元，環(huán)比增長43.9%；凈利潤28.13億元，同比扭虧為盈，好于市場預(yù)期的23.75億元，環(huán)比增長21.8%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)四個季度盈利。

毛利方面：理想汽車三季度毛利為76.4億元人民幣，同比增長546.7%，環(huán)比增長22.6%；毛利率為22%，環(huán)比增加9.3個百分點(diǎn)，同比增加0.2個百分點(diǎn)。

現(xiàn)金方面：理想汽車三季度自由現(xiàn)金流達(dá)到人民幣132.2億元，現(xiàn)金儲備達(dá)到人民幣885.2億元，創(chuàng)季度新高。

交付方面：理想汽車11月交付新車41,030輛，同比增長172.9%，環(huán)比增長2%。截至2023年11月30日，理想汽車全年累計(jì)交付325,677輛，提前達(dá)成2023年30萬輛銷量目標(biāo)。

10月11日，在理想汽車秋季戰(zhàn)略會上，密集討論了理想汽車未來5至10年的戰(zhàn)略方向和落地節(jié)奏。智能駕駛更是被提到了空前高度，李想甚至自我反思道，智駕應(yīng)該提前半年全力投入，也就是從2022年中，而不是2023年初才開始上強(qiáng)度。

2023年，新能源汽車剛剛走上發(fā)展之路，“蔚小理”等造車新勢力的戰(zhàn)爭一觸即發(fā)。理想汽車能否在這場淘汰賽中活下來？又能否拿下第一？還是一個未知數(shù)。