超級電容器作為一種高性能的儲能器件，具有充電速度快、能量密度高、循環(huán)次數(shù)達到十幾萬次等特點，在現(xiàn)代電子設(shè)備、電動汽車、可再生能源系統(tǒng)等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

超級電容在汽車領(lǐng)域中起到重要作用，尤其在極寒環(huán)境下，超級電容展現(xiàn)出了無可替代的優(yōu)勢。在零下40℃的低溫環(huán)境中，其它電子元件如電池在零下40℃的低溫環(huán)境下不能進行工作。

而超級電容的低溫性能好，在零下40℃的低溫環(huán)境下能正常工作，提供能量，這一點目前市場上其它電子元件是不能代替的。

正是因為這一特性，超級電容在俄羅斯等寒冷地區(qū)得到了廣泛應(yīng)用，成為了汽車啟動的理想選擇。

冬天零下環(huán)境下，受到低溫的影響，無論是普通轎車還是重卡、重型裝備，在冬季啟動汽車時汽車發(fā)動困難，這一點相信有車一族深有體會。

超級電容的低溫性能好，不畏嚴寒，在零下幾十度的低溫環(huán)境下能提供穩(wěn)定可靠的能量，幫助汽車順利啟動。

在新能源汽車中，主電源雖然用的是鉛酸電池，但輔助電源是不可少的。沒有輔助電源，車門無法打開，車輛的正常運行也會受到影響。

有一部分輔助電源用的是鉛酸電池，鉛酸電池有個缺點：重量大、實際使用時間短，，而超級電容循環(huán)次數(shù)多，使用時間長，能替代鉛酸電池，解決新能源汽車1~2年就要更換電池的問題。

超級電容的使用時間長，低溫特性好，只要不出問題，汽車能用多久，超級電容就能用多久。

不過要注意的是使用超級電容一定要選擇有品牌的正規(guī)的有售后服務(wù)的超級電容。使用非正規(guī)的雜牌的超級電容反而更容易出問題，得不償失。