中工汽車網(wǎng)訊，3月7日，歐盟已經(jīng)在剛剛舉行的世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇上通過了新規(guī)，確認特斯拉FSD歐洲版將于2025年登陸歐洲市場。

據(jù)悉，特斯拉FSD Beta測試版預(yù)計將在今年10月正式開啟在歐盟的測試。

值得注意的是，特斯拉FSD Beta中國版也在快速推進中，目前暫定的目標是在今年夏天發(fā)布。盡管有關(guān)于特斯拉FSD進入中國市場的信息已經(jīng)不計其數(shù)，但特斯拉官方依然沒有給出確切的時間表。

在國內(nèi)市場上，特斯拉只提供了三種規(guī)格的輔助駕駛功能。首先是標配的輔助駕駛功能；其次是價值3.2萬元的增強版自動輔助駕駛功能；最后是價值6.4萬元的完全自動駕駛能力。

2023年5月，上海市經(jīng)信委智能制造推進處副處長陳可樂表示，“下階段，上海將進一步深化與特斯拉的合作，推動自動駕駛、機器人等功能板塊在滬布局，共同打造具備核心技術(shù)優(yōu)勢、面向全球市場的科技產(chǎn)業(yè)集群?！?/p>

2023年11月，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》，宣布具備量產(chǎn)條件、搭載自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在取得準入許可后，可在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點。并明確了自動駕駛開啟時發(fā)生事故的責任歸屬，將由運營主體負責。

此后，北京、上海、廣州等30余個城市發(fā)放了自動駕駛路測牌照，特斯拉的FSD也被認為進入“倒計時”階段。

回顧汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史，經(jīng)歷了從機械時代到電子時代，再到如今向軟件時代邁進的發(fā)展歷程。毋庸置疑，自動駕駛已成為人類發(fā)明汽車以來的一大顛覆性創(chuàng)新。

不過，馬斯克也坦言，盡管FSD已達到自動駕駛發(fā)展的“較高階段”，但真正的突破還未實現(xiàn)，車主不可以完全放任車輛自行駕駛，仍需有人監(jiān)督。

審核編輯：劉清