【核芯觀察】充電樁上下游產(chǎn)業(yè)梳理（二）
前言：【核芯觀察】是電子發(fā)燒友編輯部出品的深度系列專欄，目的是用最直觀的方式令讀者盡快理解電子產(chǎn)業(yè)架構(gòu)，理清上、中、下游的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)迅速了解各大細(xì)分環(huán)節(jié)中的行業(yè)現(xiàn)狀。上一期【核芯觀察】，我們對充電樁的概念、市場現(xiàn)狀、充電樁的構(gòu)成等方面進(jìn)行了分析。這一期，我們會對充電樁、充電模塊的市場格局，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布、各家廠商的技術(shù)方案等進(jìn)行剖析。
充電模塊發(fā)展趨勢
充電樁一般通過多個(gè)充電模塊并聯(lián)構(gòu)成，特別是大功率充電樁，而隨著充電樁的單樁功率越來越大，對于充電模塊也提出了更多要求。充電模塊的工作電路由前級 PFC電路和后級 DC/DC 電路構(gòu)成，主流廠商在前級 PFC 方案上均使用 VIENNA 電路，在后級DC/DC 方案上大多使用 LLC 全橋電路，僅英飛源、艾默生兩家廠商選擇犧牲一定效率換取更寬的輸出電壓，使用了 ZVS 移項(xiàng)全橋電路。在電路結(jié)構(gòu)的技術(shù)路線上目前行業(yè)路線基本統(tǒng)一，因此在大功率快充的逐步發(fā)展下，充電模塊需要提高單模塊功率等級和功率密度，同時(shí)提供更寬輸出電壓、更高轉(zhuǎn)換效率和更好的散熱性能。目前充電樁模塊主要有15kW、20kW、30kW、40kW等幾種規(guī)格，也有一些廠商比如易能時(shí)代在2022年推出了行業(yè)首款60kW充電樁模塊，但目前未成為主流。當(dāng)然單模塊的功率等級也不會無限制提升，多模塊另一方面也是保證系統(tǒng)冗余的提升，降低單模塊失效對整體系統(tǒng)的影響。系統(tǒng)充電模塊較多的另一個(gè)好處是，易于進(jìn)行功率調(diào)度分配，提高系統(tǒng)效率，減少資源浪費(fèi)。根據(jù)優(yōu)優(yōu)綠能的資料，直流充電樁根據(jù)需求，一般會由偶數(shù)臺充電模塊并聯(lián)而成，總數(shù)一般會在12臺以下。比如480kW的充電樁會使用12臺40kW充電模塊，而180kW的充電樁，可以使用6臺30kW充電模塊或是12臺15kW充電模塊等。對大功率充電樁而言，充電模塊也需要更高的功率等級，才能降低模塊使用數(shù)量，便于降低系統(tǒng)成本。在高壓快充的發(fā)展下，目前400kW以上的充電樁已經(jīng)做到1000V輸出電壓，充電模塊的輸出電壓范圍也從500V、750V提升至如今高達(dá)1200V。在高達(dá)千伏輸出電壓的應(yīng)用下，充電樁模塊也需要更高的轉(zhuǎn)換效率，以降低能量損失以及運(yùn)營成本。其中的措施包括軟開關(guān)技術(shù)，采用第三代半導(dǎo)體比如碳化硅、氮化鎵功率器件等。充電樁功率提高，也意味著充電模塊的散熱也更加重要。過去的風(fēng)冷功率模塊已經(jīng)無法滿足一些大功率快充的應(yīng)用，目前一些充電模塊已經(jīng)使用上液冷，通過外置散熱器進(jìn)行高效散熱，也能夠一定程度上提高系統(tǒng)運(yùn)行效率。
充電模塊市場格局
充電模塊是充電樁中價(jià)值量占比最高的部件，所以市場格局方面我們先從偏上游的充電模塊開始講起。從國內(nèi)市場來看，根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2022年國內(nèi)充電模塊市場規(guī)模約53億元。按照中國充電聯(lián)盟對國內(nèi)充電樁市場規(guī)模的增長預(yù)測，以及大功率充電樁趨勢來估算，2023年國內(nèi)充電模塊市場規(guī)模約90億元，到2025年有望達(dá)到接近200億元的水平。從充電模塊行業(yè)的玩家來看，主要分為兩類，一是以特來電、盛弘股份、華為為代表的廠商自產(chǎn)自用，生產(chǎn)充電模塊主要為自家充電樁產(chǎn)品服務(wù)；另一類是以英飛源、優(yōu)優(yōu)綠能為代表的供應(yīng)商模式，只生產(chǎn)充電模塊，自身沒有充電樁整機(jī)產(chǎn)品。充電模塊行業(yè)經(jīng)過多年的競爭洗牌，目前形成一超多強(qiáng)的狀態(tài)。沒有上市的英飛源悶聲發(fā)大財(cái)，2022年占據(jù)了國內(nèi)超過30%的市場份額；而優(yōu)優(yōu)綠能、特來電、永聯(lián)、華為、盛弘股份等位居第二梯隊(duì)。
充電樁市場格局
國內(nèi)充電樁設(shè)備企業(yè)主要有三種類型，一是充電設(shè)備生產(chǎn)商，比如盛弘股份、科陸電子、科士達(dá)、和順電氣、中恒電氣、國電南瑞、國電南自、許繼電氣、國網(wǎng)普瑞等；二是充電樁運(yùn)營商自產(chǎn)充電樁產(chǎn)品，比如充電運(yùn)營商特來電特銳德、星星充電、上海普天、萬馬股份等；三是部分涉及自研自制充電樁的車企，比如蔚來、特斯拉、小鵬等，這些車企同時(shí)也自己運(yùn)營充電樁。
總結(jié)：
隨著新能源車滲透率的持續(xù)提高，充電樁數(shù)量，包括公共充電樁、私人充電樁、換電站等充電基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量也將會持續(xù)高速增長。從增量數(shù)據(jù)來看，未來幾年增量充電樁的增速會逐步放緩；但隨著快充的普及，未來三年市場規(guī)模有望繼續(xù)保持50%或以上的增速。而800V高壓平臺車型以及400kW以上快充的加速落地，大功率充電樁的趨勢也將持續(xù)提高充電樁的單位價(jià)值，核心部分充電模塊以及充電槍和線纜，價(jià)值量還將持續(xù)上升，成為相關(guān)企業(yè)營收增長的驅(qū)動力。在小功率充電樁上，由于V2G需求，以及部分車企去掉OBC的規(guī)劃，7kW到20kW小功率直流充電樁的占比將會逐步提高。充電模塊未來的發(fā)展趨勢包括：高功率密度和單模塊功率等級、更寬的輸出電壓、更高轉(zhuǎn)換效率和更好的散熱性能等。15kW和20kW充電模塊的市場將逐步衰退，30kW和40kW充電模塊成為主流的同時(shí)，未來60kW甚至更高功率等級的功率模塊也有可能成為新的增長點(diǎn)。從上市公司的業(yè)績情況來看，海外市場將會是國內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的一個(gè)重要方向。相比國內(nèi)市場，海外市場的充電樁相關(guān)產(chǎn)品毛利率普遍要比國內(nèi)市場高，一些專供海外市場的充電樁企業(yè)毛利率有明顯的優(yōu)勢。同時(shí)海外新能源汽車滲透率較低，市場仍處于早期階段，未來充電樁市場將有較大增長空間。由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度較快，未來快充的標(biāo)準(zhǔn)還有可能存在變數(shù)，比如設(shè)計(jì)充電功率900kW的ChaoJi充電系統(tǒng)有可能會成為新的國標(biāo)。技術(shù)的迭代以及新能源汽車滲透率的提高都是充電樁產(chǎn)業(yè)未來增長的重要因素。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
新能源汽車
+關(guān)注
關(guān)注
141文章
11463瀏覽量
105473 -
充電模塊
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
46瀏覽量
13951 -
充電樁
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
3108瀏覽量
90077
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
充電樁試驗(yàn)主要檢測哪些項(xiàng)目？怎么做充電樁試驗(yàn)？
充電樁試驗(yàn)是指對充電樁進(jìn)行各種測試和評估的過程，以確保其功能、性能、安全性和可靠性。充電樁試驗(yàn)是
核達(dá)中遠(yuǎn)通直流充電樁模塊LLC輕載效率如何優(yōu)化？
“核達(dá)中遠(yuǎn)通60kW直流樁模塊，LLC輕載效率優(yōu)化怎么做？”
“核達(dá)中遠(yuǎn)通充電樁EMC問題怎么解決？”
發(fā)表于 04-10 10:45
【「芯片設(shè)計(jì)基石——EDA產(chǎn)業(yè)全景與未來展望」閱讀體驗(yàn)】--中國EDA的發(fā)展
,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃興起，上下游企業(yè)緊密協(xié)作，從材料研發(fā)到芯片制造，再到產(chǎn)品應(yīng)用，形成完整閉環(huán)，為EDA工具提供了廣闊的施展空間。芯片性能、功耗、尺寸等方面的嚴(yán)苛要求，讓EDA從幕后走向臺前，成為科技創(chuàng)新
發(fā)表于 01-20 23:22
充電樁火災(zāi)如何防？揭秘二輪電動車安全充電的三大技術(shù)
隨著二輪電動自行車成為城市短途出行的核心工具，集中式充電樁的普及有效緩解了群眾充電難題，但充電過程中因電池?zé)崾Э亍㈦姎夤收系纫l(fā)的火災(zāi)事故也
米爾 SECC 方案：國標(biāo)充電樁多協(xié)議兼容的通信基礎(chǔ)解析
前言隨著新能源汽車在全球快速發(fā)展，充電樁是否能夠適配不同國家、不同車型的通信協(xié)議，已經(jīng)成為產(chǎn)品能否順利出海的關(guān)鍵。不同地區(qū)的充電協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)存在差異，因此充電
發(fā)表于 11-20 17:46
米爾SECC方案助力國標(biāo)充電樁出海
，與車輛端進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，確保充電過程的安全、高效和兼容。
二、協(xié)議兼容：從國標(biāo)到歐標(biāo)的關(guān)鍵跨越充電協(xié)議是充電樁與車輛之間的“共通語言”。
發(fā)表于 11-07 19:32
充電樁測試：守護(hù)綠色出行的安全密碼
在新能源汽車蓬勃發(fā)展的時(shí)代浪潮下，充電樁作為核心配套設(shè)施，其質(zhì)量與安全性至關(guān)重要。每一次穩(wěn)定的充電過程背后，都離不開嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的測試工作。那么，在充電
發(fā)表于 09-18 13:52
以“系統(tǒng)級創(chuàng)新”探索未來充電 | 芯?？萍奸W耀2025（秋季）亞洲充電展
9月12日，2025（秋季）亞洲充電展（ACE）在深圳前海國際會議中心盛大啟幕。作為亞洲能源電子技術(shù)領(lǐng)域的標(biāo)桿展會，本屆活動匯聚了全球電源產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，集中展示了超快充技術(shù)、智能充電
符合2015+國標(biāo)充電協(xié)議的充電樁仿真工程與配套測試用例#充電樁 #VTHiL #CANoe
充電樁
北匯信息POLELINK
發(fā)布于 :2025年09月07日 09:16:56
敏芯股份亮相第六屆霧化物產(chǎn)業(yè)鏈展覽會
8月26日至28日，第六屆霧化物產(chǎn)業(yè)鏈展覽會在深圳國際會展中心舉辦。作為中國霧化產(chǎn)業(yè)的重要基地，此次展會齊聚百家上下游霧化優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈企業(yè)，敏芯股份攜MEMS微差壓產(chǎn)品亮相展會。
充電樁行業(yè)串口屏的實(shí)際應(yīng)用。
、什么是串口屏？它為何適合充電樁？
串口屏是一種集成了顯示面板（LCD）、觸摸屏、處理器和Flash存儲器的一體化智能顯示模塊。它的核心特點(diǎn)是：
二次開發(fā)簡單：開發(fā)者無需關(guān)心底層驅(qū)動和復(fù)雜的圖形處理
發(fā)表于 09-02 10:43
中微愛芯亮相第八屆蘇州電動工具控制與充電技術(shù)研討會
近日，第八屆（蘇州）電動工具控制與充電技術(shù)研討會在蘇州隆重舉行。本次活動匯聚了電動工具行業(yè)上下游的眾多知名企業(yè)、行業(yè)專家與技術(shù)精英，共同探討行業(yè)前沿技術(shù)與發(fā)展趨勢。中微愛芯攜多款電機(jī)方案及芯片產(chǎn)品精彩亮相。
一提即走，一拉即行！便攜式充電樁測試設(shè)備真的方便# 充電樁# 充電樁測試設(shè)備# 檢測設(shè)備# 充電樁廠家
充電樁
深圳市威爾華電子有限公司
發(fā)布于 :2025年07月11日 18:03:51
汽車充電樁：交流充電樁-TF300（單槍7kw）系列
廣州帝能云科技66物聯(lián)充電樁｜汽車充電樁：交流充電樁-TF300（單槍7kw）系列
評論