2023年，中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，新能源車發(fā)展迅猛，給2024年開局奠定了更高起點(diǎn)。同時(shí)，新能源和智能汽車產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了新階段，技術(shù)與商業(yè)創(chuàng)新更加活躍，跨界融合更加深入。3月16日，ADI全球執(zhí)行副總裁兼首席客戶官Anelise Sacks女士應(yīng)邀出席中國電動汽車百人會論壇 (2024)，并在國際論壇上發(fā)表《車芯協(xié)同融合，賦能汽車產(chǎn)業(yè)新變革》的主題演講。

三大趨勢推動汽車產(chǎn)業(yè)新變革 眾所周知，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著迅速的變化，在Anelise Sacks看來，這種變化不僅僅是電動化和自動駕駛這樣明顯的趨勢，還包括科技融入汽車的速度及其產(chǎn)生的積極影響。 首先，消費(fèi)者如今不僅期待出色的駕駛性能、舒適性和安全性，還希望擁有整體出色的客戶體驗(yàn)，這在很大程度上都依賴于技術(shù)的創(chuàng)新，同時(shí)也要求著主機(jī)廠們需要不斷推陳出新才能保持領(lǐng)先地位。

其次，整車開發(fā)周期正在大幅縮短。為了保持市場競爭力，主機(jī)廠既要確保汽車的質(zhì)量和性能，又要采取比以往更加靈活的行動策略。

最后，隨著汽車發(fā)展成為“車輪上的數(shù)據(jù)中心”，在軟件定義汽車的趨勢之下，汽車將從硬件性產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)檐浖苑?wù)，要求能夠隨時(shí)進(jìn)行升級，這對數(shù)據(jù)處理與人工智能及電力的需求也呈指數(shù)級增長。

三大關(guān)鍵要素保障成功之道

簡而言之，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的巨大挑戰(zhàn)，既要加速創(chuàng)新，又要跟上越來越緊湊的汽車開發(fā)周期。作為一家領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，ADI與中國及全球的主機(jī)廠、一級供應(yīng)商及整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)密切合作，致力于讓客戶取得成功，而Anelise Sacks認(rèn)為最成功的客戶通常具備以下三個(gè)特質(zhì)：他們是技術(shù)上的引領(lǐng)者；擁有穩(wěn)健的合作伙伴關(guān)系；會從系統(tǒng)視角進(jìn)行思考，而不僅僅只是試圖優(yōu)化系統(tǒng)中的單個(gè)節(jié)點(diǎn)。

1 領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢

在ADI看來，智能邊緣是當(dāng)今最令人激動的技術(shù)發(fā)展，數(shù)據(jù)處理和智能從云端移向邊緣端的趨勢正逐漸蔓延到各個(gè)行業(yè)，無處不在的檢測和人工智能驅(qū)動型邊緣計(jì)算，正在實(shí)時(shí)拉近計(jì)算、數(shù)據(jù)儲存與數(shù)據(jù)源之間的距離，從而能更快地提供智能洞察，并節(jié)省帶寬。作為連接現(xiàn)實(shí)世界與數(shù)字世界的核心力量，ADI處于智能邊緣時(shí)代的關(guān)鍵位置，負(fù)責(zé)提供其所需的智能檢測、解譯、連接和電源解決方案。對此，Anelise Sacks在現(xiàn)場分享了兩個(gè)具體的技術(shù)實(shí)例。

· 電池管理系統(tǒng) (BMS) 技術(shù)

在汽車電氣化與智能化趨勢之下，半導(dǎo)體技術(shù)對汽車而言重要性和應(yīng)用范圍都在急劇擴(kuò)大，其中的典型便是電池管理系統(tǒng)BMS。作為電池組背后的“大腦”，BMS通過精確測量每個(gè)電芯的充電狀態(tài)和健康狀態(tài)以及隨時(shí)間的性能特性，可以為主機(jī)廠提供數(shù)據(jù)洞察，為他們帶來包含快速充電、減輕重量、提升整體性能及安全性等諸多優(yōu)勢，對于提高車輛性能、充電體驗(yàn)和延長電池壽命至關(guān)重要。Anelise Sacks表示：“ADI是該領(lǐng)域的技術(shù)引領(lǐng)者，目前已與全球前20大電動汽車制造商中的16家緊密合作，我們的技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)以最大效率使用電池，每次充滿電可行駛更多里程，同時(shí)具有出色的性能和安全性?！?/p>

· 數(shù)字座艙

數(shù)字座艙與用戶體驗(yàn)或者說“駕駛樂趣”息息相關(guān)，而基于ADI高性能傳感、信號處理、電源管理、連接性等構(gòu)建的信息娛樂系統(tǒng)和儀表板解決方案，正推動下一代音頻、聲學(xué)、攝像頭及顯示應(yīng)用的發(fā)展，以滿足消費(fèi)者對功能豐富、智能化座艙日益增長的需求。“ADI近日與全球知名汽車制造商寶馬集團(tuán)宣布合作，利用ADI的10BASE-T1S E2B技術(shù)為座艙照明系統(tǒng)的升級提供了全新的解決方案，為用戶帶來更加豐富、個(gè)性化的照明體驗(yàn)，也是很好的示例?！盇nelise Sacks補(bǔ)充說。

2 穩(wěn)健的合作關(guān)系

事實(shí)上，作為一家科技公司，技術(shù)固然是ADI最重視的根本，然而還有兩點(diǎn)對于如何在現(xiàn)今競爭激烈的汽車市場環(huán)境中取得成功同等重要，其中之一便是穩(wěn)健的伙伴關(guān)系。 據(jù)Anelise Sacks介紹，不同于傳統(tǒng)半導(dǎo)體廠商僅提供元器件，維持最基本的購銷關(guān)系，如今隨著復(fù)雜性的增加，行業(yè)對系統(tǒng)級解決方案的需求愈發(fā)強(qiáng)烈，半導(dǎo)體公司更加需要能夠與客戶建立更深入的互動，加速為他們帶來的價(jià)值。目前，有一種新的客戶關(guān)系正在加速形成，這不僅要求通過推進(jìn)與客戶的前期合作，更需要在共享路線圖的基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步深入溝通業(yè)務(wù)規(guī)劃、共同面臨的挑戰(zhàn)及機(jī)遇，集合主機(jī)廠、一級供應(yīng)商與半導(dǎo)體廠商的優(yōu)勢于一體共創(chuàng)解決方案?；诖?，客戶才能夠憑借多元化的創(chuàng)新取得競爭優(yōu)勢，從而引領(lǐng)市場并收獲技術(shù)優(yōu)勢帶來的成果。

3 互聯(lián)的系統(tǒng)視角

更宏觀的來說，全局性地從系統(tǒng)級角度去考慮這些技術(shù)，將更加有效優(yōu)化汽車的性能和價(jià)值，并最終確定來自技術(shù)影響的優(yōu)勢。由能源產(chǎn)生側(cè)直至電動汽車中的電能存儲與管理，ADI在所有這些互聯(lián)節(jié)點(diǎn)背后發(fā)揮重要作用，從發(fā)電、配電到電能被轉(zhuǎn)化為其它形式。

如果從系統(tǒng)角度出發(fā)，Anelise Sacks認(rèn)為就能很容易識別需要優(yōu)化的節(jié)點(diǎn)。例如在分析電動汽車的整車成本與效率時(shí)，會涉及到制造流程，利用ADI的無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)能夠助力主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)機(jī)器人裝配制造，提升電池包裝配及產(chǎn)線效率，同時(shí)還能為汽車本身帶來減少線纜、減輕重量及節(jié)點(diǎn)故障率、提高靈活性、輕松擴(kuò)展電池包設(shè)計(jì)等優(yōu)勢，將能更好地優(yōu)化整車擁有成本。 同時(shí)，這種創(chuàng)新不僅限于電池上，還可以延伸至車輛的電源架構(gòu)，ADI擁有廣泛的ADAS傳感器電源產(chǎn)品系列，進(jìn)而能夠在更高的維度優(yōu)化整車電源架構(gòu)。

根植中國，合作共創(chuàng)

ADI始終視中國為技術(shù)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新的沃土，中國速度及積極擁抱新技術(shù)的態(tài)勢令人稱道。Anelise Sacks表示ADI與中國領(lǐng)先的主機(jī)廠和一級供應(yīng)商緊密合作、共創(chuàng)，助力將前沿技術(shù)加速推向市場，更重要的是，這些創(chuàng)新技術(shù)不僅會留在中國，還將出口至全球。此外，ADI在中國扎根運(yùn)營數(shù)十載，我們與我們的中國客戶達(dá)成緊密的合作伙伴關(guān)系，攜手推動當(dāng)下的強(qiáng)勁增長，同時(shí)通過共同開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，加速未來的增長。

利成于益

最后，Anelise Sacks表示作為人類個(gè)體，我們都有所關(guān)愛的人，并且我們也僅有一個(gè)地球?！?strong>我們堅(jiān)信利成于益，秉持科技向善的初心，在業(yè)務(wù)上屢創(chuàng)佳績 (do well as a business by doing good in the world) 。”Anelise Sacks展望道：“正是這種使命感激勵(lì)我們從‘系統(tǒng)全局出發(fā)’，在國際大環(huán)境中以技術(shù)為中心，加強(qiáng)人與人之間的溝通，為人類健康與地球環(huán)境帶來積極影響，持續(xù)超越一切可能！”

審核編輯：劉清