3 月 20 日消息，雷諾汽車首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧表示堅決反對歐盟針對中國電動汽車啟動反補貼調(diào)查，他指出“完全關(guān)閉對華通道，只會適得其反”。（“A complete withdrawal to China would only exacerbate this scenario.”）

在公開信中，盧卡·德·梅奧鼓勵歐洲企業(yè)展開更緊密的合作，角逐在華電動汽車市場。他堅信，通過公私聯(lián)手，“必定能共創(chuàng)佳績?！?/p>

同時，他還倡導(dǎo)歐洲仿效中國，以推動綠色經(jīng)濟區(qū)的建設(shè)，給予電動汽車制造商長達十年的補貼以及投資。

此外，他呼吁歐盟加大對電動汽車的補貼支持力度，亦需為此類計劃投放更多資源，以應(yīng)對華企的激烈競爭。他強調(diào)，若歐洲期望加速本地電動汽車的研發(fā)，務(wù)必博采眾長，借助中國強大的合作力量，“歐盟同樣應(yīng)當(dāng)如此，并愿與其共享成果，實現(xiàn)雙方共贏?！?/p>

另據(jù) IT 之家早前報道，梅賽德斯-奔馳的首席執(zhí)行官康林松也持有相似觀念：他認為中國企業(yè)在歐洲的出口屬于“正當(dāng)?shù)氖袌龈偁帯?，本地廠商應(yīng)進行深度調(diào)整，提升產(chǎn)品質(zhì)量及科技水平，以適應(yīng)新環(huán)境下的快速變化?！斑@便是市場經(jīng)濟，競爭正是其核心原則。我們立足于現(xiàn)實，但若我們試圖尋求護航政策來助推繁榮，那便方向大誤。”