3 月 26 日報道，馬斯克致信全體特斯拉員工，強制要求他們在交付車輛前先為顧客展示 FSD 功能并進(jìn)行短暫試駕，而且這是一項不可妥協(xié)的要求。

盡管這將影響車輛的交付速度，但馬斯克依然下令員工完成 FSD 演示后對車輛進(jìn)行必要的檢查。他指出，“大部分消費者都未充分體驗 FSD 的優(yōu)越性。盡管如此將影響交付速度，但這就是我們的嚴(yán)格規(guī)定。”

特斯拉 FSD Beta v12.3.1 的最新進(jìn)展顯示，馬斯克稱之為“FSD 13”的“重量級推出”，并重點介紹了自 FSD v12 以來引進(jìn)的“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”技術(shù)。該技術(shù)將汽車控制從編程代碼轉(zhuǎn)移至神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理，被譽為 “變革性的科技突破” ，然而現(xiàn)今FSD仍處于測試階段。

在特斯拉官方網(wǎng)站上，F(xiàn)SD 標(biāo)志著“完全自動駕駛”，而馬斯克承諾，隨著 FSD Beta 進(jìn)步迅速，其安全性將遠(yuǎn)超人類操作者，風(fēng)險因素降低約乎十倍。

他確認(rèn)，特斯拉將會頻密推送包含重大改進(jìn)的FSD更新的頻率定為每周兩次，到4月末，甚至5月初時，F(xiàn)SD將實現(xiàn)躍進(jìn)式提升。根據(jù)馬斯克的預(yù)期，這樣算下來，特斯拉每年將會發(fā)布26個FSD版本，甚至可能超出過去四年的總次數(shù)，這種高頻更新將為FSD帶來 78 項重大改進(jìn)。

關(guān)于其他兩個重要特性—召喚（Summon）及自動泊車（Autopark） ，他也對外透露，將在下月迎來重大升級，其中自動泊車將采用全新的命名方式—Banish。