隨著越來越多企業(yè)入新能源汽車，消費(fèi)者有了更多選擇的余地，也就意味著將有一批老舊的新能源汽車面臨退役，如何妥善處理這些車輛成為新的問題。其中，鋰電池的回收處理既是基于環(huán)保需要，也是持續(xù)增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)支點(diǎn)。隨著未來越來越多新能源汽車進(jìn)入回收市場(chǎng)，鋰電池處理回收行業(yè)也會(huì)蓬勃的發(fā)展。

通常情況下，當(dāng)動(dòng)力鋰電池壽命衰減至80％以下時(shí)，電池的電化學(xué)性能將出現(xiàn)明顯下滑，難以滿足汽車正常動(dòng)力需求，電池進(jìn)入退役狀態(tài)。此時(shí)將廢舊電池投入鋰電池回收處理設(shè)備，實(shí)現(xiàn)精確拆解、篩分，具備良好的生產(chǎn)效率與可控水平。

為加強(qiáng)鋰電池回收處理設(shè)備的運(yùn)維管理水平，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，數(shù)之能提供高效可靠的設(shè)備運(yùn)維管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)多臺(tái)智能裝備的遠(yuǎn)程監(jiān)控與運(yùn)維管理。設(shè)備制造商可以隨時(shí)通過手機(jī)電腦查看設(shè)備的位置分布、運(yùn)行狀態(tài)、工作參數(shù)、報(bào)警參數(shù)與維護(hù)工單等信息，從而采取措施管理控制，構(gòu)建可靠的設(shè)備資產(chǎn)監(jiān)管體系。

1、企業(yè)可以借助多種圖形、數(shù)據(jù)、開關(guān)等控件，快速搭建個(gè)性化組態(tài)大屏，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝的組態(tài)監(jiān)控，從而遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)與參數(shù)，如溫度、壓力、含氧量等。

2、實(shí)現(xiàn)對(duì)熱解系統(tǒng)、剪切系統(tǒng)、分選系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)等在線監(jiān)控與管理，建立設(shè)備檔案與設(shè)備目錄，快速了解設(shè)備屬性、類型、維護(hù)時(shí)間等信息并進(jìn)行編輯管理。

3、設(shè)定報(bào)警閾值實(shí)現(xiàn)對(duì)異常參數(shù)的自動(dòng)告警，自動(dòng)通過微信、短信、郵件等進(jìn)行通知，從而快速精準(zhǔn)定位并采取措施，避免出現(xiàn)生產(chǎn)事故。

4、設(shè)備報(bào)警自動(dòng)生產(chǎn)運(yùn)維工單，負(fù)責(zé)人員接單后就能啟動(dòng)正常維護(hù)程序，記錄負(fù)責(zé)人員、處理時(shí)間、完成進(jìn)度、操作日志等，建立可視化、線上化、可追溯的運(yùn)維流程。

審核編輯 黃宇