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列車遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)故障排查——ITT-Profitap IOTA

虹科網(wǎng)絡(luò)可視化技術(shù) ? 2024-04-16 08:04 ? 次閱讀
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在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代,鐵路運(yùn)輸?shù)臄?shù)字化轉(zhuǎn)型已成不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。然而,隨之而來(lái)的是對(duì)網(wǎng)絡(luò)連接質(zhì)量和故障排查的更高要求。本文將探討如何利用艾體寶Profitap IOTA技術(shù),在火車上實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)捕獲和故障排查,助力鐵路運(yùn)輸行業(yè)邁向智能化未來(lái)。

一、如何保障鐵路安全

鐵路工程師需要進(jìn)行持續(xù)可視性分析和故障排除,工程師必須收集和分析數(shù)據(jù),但由于列車是不斷移動(dòng)的,如果沒(méi)有遠(yuǎn)程捕獲和分析功能,工程師可能會(huì)錯(cuò)過(guò)關(guān)鍵數(shù)據(jù)點(diǎn),因此又得重新開(kāi)始測(cè)試,導(dǎo)致成本增加、延誤和效率低下。

列車上的智能安全技術(shù)和 Wi-Fi 連接正在不斷加強(qiáng),這就需要專門(mén)的解決方案來(lái)管理列車網(wǎng)絡(luò)流量、排除連接故障并測(cè)試新系統(tǒng)的正確運(yùn)行。

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圖 1:列車中的 IOTA 1G M12

二、一體化網(wǎng)絡(luò)流量監(jiān)控解決方案

Profitap IOTA 是一種一體化網(wǎng)絡(luò)流量監(jiān)控解決方案,包括分析儀表板并可進(jìn)行遠(yuǎn)程故障排除。使用 Profitap IOTA,網(wǎng)絡(luò)工程師可以訪問(wèn)在 IOTA 上本地運(yùn)行的綜合儀表板 Web 界面,從而遠(yuǎn)程分析所有流量。

01

IOTA 1G M12

IOTA 1G M12專為我們的鐵路行業(yè)設(shè)計(jì),是一種經(jīng)濟(jì)、安全、小巧的數(shù)據(jù)采集點(diǎn)解決方案,用于采集流量并對(duì)機(jī)車車輛進(jìn)行分析。這些專用解決方案可用來(lái)管理列車網(wǎng)絡(luò)流量、排除連接故障、測(cè)試安全應(yīng)用和收集消費(fèi)者行為數(shù)據(jù)。

M12 連接器可輕松將 IOTA 與標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備連接起來(lái)。M12 連接器結(jié)構(gòu)緊湊、堅(jiān)固耐用,適用于振動(dòng)、溫度波動(dòng)和潮濕等惡劣環(huán)境條件,是移動(dòng)車輛的理想選擇。

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圖 2:IOTA DNS 儀表板

02

IOTA分析儀表盤(pán)——IOTA CM

1)IOTA CM的主要功能

無(wú)縫數(shù)據(jù)采集和分析: IOTA 1G M12 只需設(shè)置一次,即可用于多種測(cè)試和故障排除場(chǎng)景,從而節(jié)省了成本和時(shí)間。在這些環(huán)境中進(jìn)行測(cè)試可能需要數(shù)年時(shí)間準(zhǔn)備,而且成本高昂。

安全數(shù)據(jù)訪問(wèn):通過(guò)集成的 TAP,IOTA 可在不影響安全性或性能的情況下捕獲網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),從而滿足在列車上使用專用流量捕獲硬件的要求。即使在斷電的情況下,IOTA 也能保持網(wǎng)絡(luò)連接,而且還能通過(guò) PoE 供電。

歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)分析: IOTA 1G M12 可進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并將歷史流量存儲(chǔ)在內(nèi)部固態(tài)硬盤(pán)上。這些數(shù)據(jù)對(duì)于趨勢(shì)分析和長(zhǎng)期性能評(píng)估非常寶貴。工程師可以回顧過(guò)去的網(wǎng)絡(luò)行為,識(shí)別間歇性問(wèn)題,并做出明智的決策,以優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和效率。

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圖3:IOTA 1G M12

2)遠(yuǎn)程集中管理

IOTA CM是一款用于集中管理IOTA EDGE和CORE設(shè)備的應(yīng)用程序。它將所有 IOTA 捕獲點(diǎn)的分析匯集到一個(gè)界面,網(wǎng)絡(luò)管理員可以集中維護(hù) IOTA 設(shè)備群,并執(zhí)行高級(jí)測(cè)量,例如捕獲點(diǎn)之間的多分段分析。工程師可以通過(guò)在 IOTA 上本地運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)界面訪問(wèn)這些儀表盤(pán),無(wú)需親自到列車上。

所有 IOTA 設(shè)備都在本地捕獲網(wǎng)絡(luò)流量,而IOTA CM 可從所有連接的 IOTA 設(shè)備中提取元數(shù)據(jù),深入了解每個(gè)捕獲網(wǎng)段的性能指標(biāo),讓您獲得網(wǎng)絡(luò)的整體視圖,并比較特定的捕獲位置以進(jìn)行進(jìn)一步分析。該解決方案可根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模進(jìn)行構(gòu)建,以便從一個(gè)指揮中心對(duì)每個(gè)捕獲點(diǎn)進(jìn)行分析。這種一體化網(wǎng)絡(luò)流量監(jiān)控解決方案可確保工程師實(shí)時(shí)了解網(wǎng)絡(luò)情況,并及時(shí)處理任何問(wèn)題。

三、艾體寶Profitap IOTA 的優(yōu)勢(shì)

尺寸小巧便攜:IOTA M12的尺寸為105 x 124 x 38 mm(寬x深x高),機(jī)身小巧,非常適合放置在高鐵列車上空間有限的機(jī)柜內(nèi)。

方便遠(yuǎn)程管理:IOTA通過(guò) HTTPS 進(jìn)行全面管理并具有內(nèi)置 VPN,無(wú)需端口轉(zhuǎn)發(fā)或傳入防火墻規(guī)則,即可直接進(jìn)行分析,無(wú)需通過(guò)遠(yuǎn)程維護(hù)花費(fèi)時(shí)間,可在任何網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲休p松部署和使用。

專為列車設(shè)計(jì):根據(jù)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn),IOTA 1G M12 符合 EN 45545-2 防火安全標(biāo)準(zhǔn)。M12 連接器可輕松將 IOTA 與標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備連接起來(lái)。

對(duì)于工程師而言,艾體寶Profitap可以幫助他們實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控列車網(wǎng)絡(luò)流量并排除故障,這種對(duì)列車各項(xiàng)性能指標(biāo)的可視性,支持工程師采取主動(dòng)維護(hù)手段,識(shí)別并解決潛在問(wèn)題,從而最大限度地減少停機(jī)時(shí)間。

對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言,艾體寶Profitap在優(yōu)化了列車網(wǎng)絡(luò)性能和安全性后,運(yùn)營(yíng)效率和客戶滿意度可以得到大幅度地提高。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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