在柔性電纜的線束制造過程中，選擇適當?shù)膲航臃椒ㄖ陵P重要，因為它直接關系到連接的可靠性和性能。

六邊形壓接和B型壓接是兩種常用的壓接技術，但它們各有特點，適用于不同的應用需求。

在壓接連接和剛性電纜情況下會發(fā)生什么：

在壓接連接中，電流從一根導線傳輸?shù)搅硪桓鶎Ь€，形成了從電纜到端子的電荷路徑。每一次從一個導線到另一個導線的傳輸都會對總電阻產生影響。

在剛性電纜的情況下，有數(shù)量有限的粗大導線。壓接后，由于需要跨越的導線數(shù)量有限，導線之間的接觸不良對整體接觸電阻的影響也是有限的。因此，六邊形狀被廣泛使用并適用于此類應用，過熱的風險有限。

大多數(shù)應用需要使用柔性電纜：

混合動力和電動車、鐵路、航空以及大多數(shù)現(xiàn)代OEM設計中的高技術要求都需要使用柔性電纜才能完成。柔性電纜具有較小的彎曲半徑，易于彎曲，使其成為狹窄空間應用的首選。

大多數(shù)汽車、飛機和火車的線束制造商習慣使用柔性電纜，但處理起來比較困難，因為剝皮后導線會膨脹，可能比剛性電纜占據(jù)更多空間。插入柔性電纜通常會導致使用更大的壓接桶和相關的大型壓接工具。這樣的組合可能導致連接中導線接觸不良，并且導線之間存在許多空隙。

圖1：剛性電纜與柔性電纜上的六邊形壓接

在比較圖1中的六邊形壓接模具用于剛性和柔性電纜時，發(fā)現(xiàn)導線之間的接觸不良會導致高的壓接電阻和溫度升高的風險。

良好壓接連接的性能要求包括：

典型的連接測試包括電流循環(huán)測試，該測試中施加的電流會使電纜溫度達到120攝氏度。端子上的溫度必須始終低于電纜溫度，以確保連接不是電流路徑的限制點。

規(guī)定連接質量鑒定方法的工業(yè)標準實例包括UL486A/B、ANSI 119.4和IEC 61238-1-3。

為確保此類要求，壓接質量至關重要。在圖1所示的實驗中，實驗室的實驗表明，當電纜溫度設定為120°C時，與剛性電纜結合使用六角壓接導致的溫度為110度，而與柔性電纜結合使用時則達到了170攝氏度。

六邊形壓接與柔性電纜的結合導致性能不佳和過熱風險。在高電流應用下所展現(xiàn)的高溫度背后，這樣的組合也會導致老化性能差。暴露于超過150攝氏度的鍍錫連接會迅速老化，并導致形成金屬間合金（Cu/Sn組合）。金屬間合金是高電阻材料，限制了電流流動，可能導致潛在的安裝失敗。

壓接比分析和性能優(yōu)化

只有良好的壓接才能確保接頭上的溫度保持在臨界溫度以下。在壓接過程中，電纜被壓縮并且橫截面會減小。壓緊比（以百分比表示）被用作開發(fā)指標。

實驗室中使用切割、成型和拋光機器等壓接分析設備來分析固有的壓緊比，并確定壓接過程的整體壓縮效果。

B型壓接適用于柔性電纜：

當使用柔性電纜時，B型壓接比六角壓接更受青睞。B型壓接旨在優(yōu)化導線之間的接觸，從而降低壓接電阻和溫度升高。對于大多數(shù)使用柔性電纜的OEM線束應用來說，這是一個首選的解決方案。

B型壓接在柔性電纜上的熱性能：六邊形壓接在剛性電纜上表現(xiàn)非常好，因為較少的接觸點在端子內部形成了牢固的連接。然而，對于柔性電纜，六邊形壓接的連接性較差，端子的溫度會升高至超過電纜的溫度。

B型壓接為端子提供了較低的溫度，并且在使用柔性電纜時提供了最佳性能。

在現(xiàn)代技術中，包括電動汽車、鐵路、航空航天以及許多OEM應用中，大多數(shù)線束都是使用柔性線生產的。

B型壓接對于柔性電纜來說是十分具有意義的。