5月9日，由中國(guó)中車集團(tuán)旗下中車株機(jī)公司與國(guó)能朔黃鐵路公司聯(lián)合研制新型智能重載電力機(jī)車正式下線，標(biāo)志著我國(guó)重載鐵路運(yùn)輸裝備領(lǐng)域取得又一項(xiàng)重大技術(shù)突破。

這臺(tái)八軸制式的“鋼鐵巨人”，是全球最大功率永磁直驅(qū)重載貨運(yùn)電力機(jī)車，采用“三大全球首創(chuàng)技術(shù)”，單臺(tái)最大牽引功率可達(dá)10400千瓦，相比同軸數(shù)電力機(jī)車，單趟運(yùn)量可提升近1200噸，年運(yùn)量可提升近28萬(wàn)噸。

◆應(yīng)用全球首創(chuàng)大功率碳化硅變流器，功率密度超過(guò)1.8千瓦每千克，其開(kāi)關(guān)頻率可實(shí)現(xiàn)500赫茲到2000赫茲大范圍動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，適應(yīng)更復(fù)雜的線路電網(wǎng)條件，能夠滿足機(jī)車牽引更加順暢的需求。

◆搭載全球首創(chuàng)大轉(zhuǎn)矩永磁牽引電機(jī)，轉(zhuǎn)矩由9717?！っ自龃笾?1000?！っ祝苤苯域?qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向架，與傳統(tǒng)齒輪嚙合相比，傳動(dòng)效率更高、更環(huán)保，技術(shù)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

◆采用全球首創(chuàng)大牽引力直驅(qū)轉(zhuǎn)向架，通過(guò)電機(jī)彈性架懸、二系回轉(zhuǎn)阻力等先進(jìn)技術(shù)加持，運(yùn)動(dòng)時(shí)輪軌間沖擊力更小，動(dòng)力學(xué)性能更加優(yōu)秀。

基于全球首創(chuàng)技術(shù)，機(jī)車“跑起來(lái)”更加輕盈、更加綠色低碳，整車能量轉(zhuǎn)化效率由85%提升至90%，單臺(tái)機(jī)車運(yùn)營(yíng)一年可節(jié)省約33萬(wàn)度電。同時(shí)，機(jī)車驅(qū)動(dòng)裝置檢修周期由120萬(wàn)公里提升至240萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)了“零日常維護(hù)”，維護(hù)檢修更經(jīng)濟(jì)。

此外，機(jī)車搭載諸多智能化輔助設(shè)備：“云-邊-端”協(xié)同控制智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可“一鍵”完成智能整備工作；自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、集成化操縱臺(tái)、一體化智慧大屏、人工智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、抬頭顯示功能、360度全景影像等構(gòu)成的智能座艙，為司乘人員提供更加便捷、高效、安全的操作環(huán)境；機(jī)車配備動(dòng)力電池包，可在無(wú)電區(qū)自備動(dòng)力行走。

來(lái)源：中國(guó)中車

審核編輯：劉清