成都微光集電發(fā)布車規(guī)級(jí)MIA2001圖像傳感器
成都微光集電近日隆重推出了其專為汽車視覺系統(tǒng)設(shè)計(jì)的旗艦產(chǎn)品——MIA2001圖像傳感器。這款高性能傳感器融合了成都微光集電的最新科技成果，專為提升駕駛安全與視覺體驗(yàn)而生。
MIA2001以其卓越的高幀率、高靈敏度及低暗電流特性，在車載DVR、高清倒車后視及360°環(huán)視系統(tǒng)中展現(xiàn)出非凡的圖像表現(xiàn)力。其內(nèi)置的高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）技術(shù)，確保了在復(fù)雜光線環(huán)境下，從烈日當(dāng)空到夜幕低垂，都能捕捉到清晰細(xì)膩、層次分明的圖像，為駕駛者提供無盲區(qū)的視覺輔助。
尤為值得一提的是，MIA2001通過精心優(yōu)化的光譜響應(yīng)曲線，實(shí)現(xiàn)了對(duì)光線變化的精準(zhǔn)捕捉與響應(yīng)，無論外界光線如何變化，都能確保圖像質(zhì)量始終如一，為駕駛者帶來前所未有的視覺享受與安全保障。
此次成都微光集電的MIA2001圖像傳感器的發(fā)布，不僅標(biāo)志著公司在汽車視覺技術(shù)領(lǐng)域的又一重大突破，也為汽車智能化、安全化的發(fā)展貢獻(xiàn)了一份力量。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
圖像傳感器
+關(guān)注
關(guān)注
68文章
2088瀏覽量
132468 -
汽車視覺
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
9瀏覽量
6411
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
泰矽微車規(guī)級(jí)高壓直驅(qū)超聲波傳感芯片TCAU33宣布量產(chǎn)
近日，上海泰矽微電子（Tinychip Micro）正式宣布，其車規(guī)級(jí)高壓直驅(qū)超聲波傳感芯片 TCAU33 正式通過AEC-Q100 Grade 1
思特威推出全新升級(jí)1.3MP高性能車規(guī)級(jí)CMOS圖像傳感器
今天思特威（SmartSens，股票代碼：688213）宣布，推出全新升級(jí)1.3MP高性能車規(guī)級(jí)CMOS圖像傳感器——SC126AT。SC1
電驅(qū)感知升級(jí)！賽卓SC4643方案賦能新能源三電！
新能源電驅(qū)電流檢測(cè)怕溫漂大、響應(yīng)慢？賽卓電子SC4643車規(guī)級(jí)方案給出穩(wěn)定解法。作為新能源電驅(qū)感知核心，這款以SC4643為核心的
車規(guī)級(jí)精準(zhǔn)感知——國產(chǎn)單極霍爾開關(guān)深度解析
規(guī)級(jí)單極霍爾效應(yīng)開關(guān)。它將“極致可靠”刻入基因，致力為高要求場(chǎng)景提供精準(zhǔn)的位置感知。一核心定位：車規(guī)級(jí)單極
車規(guī)級(jí)單通道低邊驅(qū)動(dòng)器SiLM27531M，助力GaN/SiC功率系統(tǒng)高效運(yùn)行
，SiLM27531M車規(guī)級(jí)低邊單通道門極驅(qū)動(dòng)器。該產(chǎn)品支持30V供電，提供5A強(qiáng)驅(qū)動(dòng)電流與納秒級(jí)傳輸延遲，具備優(yōu)異的抗噪特性與負(fù)壓耐受能力，可高效、可靠地驅(qū)動(dòng)MOSFET、SiC及G
發(fā)表于 01-07 08:07
思特威發(fā)布手機(jī)應(yīng)用CMOS圖像傳感器SC512HS
近日，技術(shù)先進(jìn)的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威(SmartSens，股票代碼688213)，推出5000萬像素0.64μm像素尺寸手機(jī)應(yīng)用CMOS圖像傳感器——SC512HS。
請(qǐng)問芯源的只有A系列是車規(guī)級(jí)嗎？
芯源的只有A系列是車規(guī)級(jí)嗎？那照比F系列的消費(fèi)機(jī)，會(huì)價(jià)格高一些嗎？
發(fā)表于 12-05 07:02
車規(guī)級(jí)與消費(fèi)級(jí)芯片的差異與影響
車規(guī)級(jí)芯片與消費(fèi)級(jí)芯片在設(shè)計(jì)目標(biāo)、應(yīng)用場(chǎng)景及性能要求上存在顯著差異，其核心區(qū)別源于各自服務(wù)的產(chǎn)品屬性——汽車領(lǐng)域強(qiáng)調(diào)安全性、可靠性與長生命周期，而消費(fèi)電子則更注重性價(jià)比與短期性能迭代。
CW32A系列（車規(guī)級(jí) MCU）介紹
定位：汽車電子應(yīng)用，通過 AEC-Q100 認(rèn)證，滿足車規(guī)級(jí)可靠性要求。
核心特性：
內(nèi)核：Arm Cortex-M0+/M3/M4，主頻 48MHz~120MHz。
存儲(chǔ)器：Flas
發(fā)表于 11-17 06:30
?MCP998x車規(guī)級(jí)溫度傳感器技術(shù)解析與應(yīng)用指南
Microchip Connect MCP998x車規(guī)級(jí)溫度傳感器非常適合用于汽車應(yīng)用中的有效熱控制。Microchip Connect MCP998x是符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的
導(dǎo)遠(yuǎn)科技車規(guī)級(jí)MEMS IMU芯片獲自主可控認(rèn)定
近日，導(dǎo)遠(yuǎn)科技獲得工信部電子五所頒發(fā)的自主可控評(píng)測(cè)報(bào)告，確認(rèn)該公司研發(fā)的6軸車規(guī)級(jí)MEMS IMU GST80慣性傳感器芯片符合自主可控要求。
智能駕駛時(shí)代，車規(guī)鋁電容如何為傳感器信號(hào)“保駕護(hù)航”？
呈幾何級(jí)增長，對(duì)供電系統(tǒng)的可靠性提出了前所未有的挑戰(zhàn)。車規(guī)鋁電容作為電子電路中的關(guān)鍵被動(dòng)元件，其性能直接影響著毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器的信號(hào)質(zhì)量，進(jìn)而關(guān)系到整個(gè)智能駕駛系統(tǒng)
車規(guī)級(jí)和消費(fèi)級(jí)有什么區(qū)別？為什么自動(dòng)駕駛需要車規(guī)級(jí)？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]某車企高管專門討論某車使用消費(fèi)級(jí)芯片的事情，再次引發(fā)了關(guān)于車規(guī)級(jí)和
納芯微車規(guī)級(jí)絕壓傳感器NSPAD1N系列拓展壓力傳感性能邊界
納芯微近日發(fā)布全新 NSPAD1N 系列超小體積絕壓傳感器，專為車規(guī)及多種壓力檢測(cè)應(yīng)用場(chǎng)景打造。該系列產(chǎn)品具備高精度、低功耗、快速響應(yīng)和強(qiáng)承壓能力，符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，支持模擬和
國產(chǎn)新突破！江波龍車規(guī)級(jí) LPDDR4x與車規(guī)級(jí)eMMC重磅發(fā)布，定義存儲(chǔ)新標(biāo)桿
4月23日，在上海車展上，江波龍召開了新品發(fā)布會(huì)，亮相了多款創(chuàng)新的車規(guī)存儲(chǔ)產(chǎn)品，包括車規(guī)級(jí)eMM
評(píng)論